[汽車之家 技術(shù)] 車展不僅是各大廠商展示自己旗下新款車型的秀場，而且對于自身的品牌實(shí)力,、研發(fā)水平來說,，也是一個(gè)全方位展示的舞臺(tái)。車展對于不同的觀眾來說,，絕對可以用“千人千面”來形容,。那么下面就從一名汽車編輯的角度，來盤點(diǎn)一下本屆上海車展的十項(xiàng)“黑科技”,。當(dāng)然由于視野有限,，文章難免有失偏頗，因此本文接受任何質(zhì)疑和挑戰(zhàn),，也歡迎大家在評論區(qū)一起討論一下,，本屆上海車展哪些技術(shù)可以真正稱得上是“黑科技”。

No.10 長安汽車第二代森林空氣凈化系統(tǒng)　　黑科技指數(shù)：★★

　　減排高效,、綠色環(huán)保絕對是本屆車展上一個(gè)熱門的話題,。如何讓人們的車生活更加綠色健康，是眾多廠商孜孜探索的目標(biāo),。在長安汽車的展臺(tái)上,，我們不僅可以看到以藍(lán)、白為主要色調(diào)的展臺(tái)布置元素,，而且在展臺(tái)中央,，還看到了一臺(tái)被綠植和鮮花圍繞的一臺(tái)長安CS75 PHEV。長安汽車此舉的目的并不是宣傳其最新的混合動(dòng)力技術(shù),，而是在向觀眾展示自己的第二代森林空氣凈化系統(tǒng),。

　　據(jù)稱具備此項(xiàng)技術(shù)的車輛在1分鐘內(nèi)就可以將車內(nèi)的PM2.5指數(shù)由1000降至30以內(nèi)。不僅如此,，結(jié)合車輛的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，車輛還能夠結(jié)合地理位置和官方的空氣質(zhì)量報(bào)告，及時(shí)采取應(yīng)對措施,，配合車輛的遠(yuǎn)程控制功能,，可以在車主到達(dá)車內(nèi)之前將車內(nèi)空氣質(zhì)量過濾到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)現(xiàn)場工作人員稱,，此項(xiàng)技術(shù)在未來會(huì)逐漸普及到長安汽車旗下主流的車型配置中去,。

　　 一句話點(diǎn)評：我得說，此項(xiàng)技術(shù)的關(guān)鍵就是一個(gè)“高效防霾空調(diào)濾芯”,，不過對于消費(fèi)者來說,，這是一個(gè)并不神秘卻又足夠貼心的配置,。

No.9 WEY智能像素大燈　　黑科技指數(shù)：★★★

　　豪華品牌都喜歡拿燈來說事兒。作為新晉中國豪華品牌的代表,，WEY自然也不能落伍：在本屆車展上,，WEY帶來了一項(xiàng)名為“智能像素大燈”的技術(shù)。所謂“智能像素大燈”簡而言之,，就是將車燈變?yōu)橐粋�(gè)投影儀：不僅燈光照射的范圍可以靈活控制，例如自動(dòng)避開對向的車輛或前方的人,，而且車燈還可以在道路上投影各種圖案,，例如投影出動(dòng)態(tài)人行橫道以及交通標(biāo)識(shí)提醒，用以提升車輛同周圍環(huán)境以及駕駛員的互動(dòng)性,，從而進(jìn)一步提升交通安全,。

　　近年來隨著人們對開遠(yuǎn)光燈行為的唾棄和鄙視，令遠(yuǎn)光燈仿佛成為了一個(gè)可有可無的雞肋配置,。事實(shí)上對于夜間行車來說,，遠(yuǎn)光燈可以極大提升駕駛員的視野，提升行車安全性,，但是如何令遠(yuǎn)光燈同周圍交通參與者的“兼容性”,，對于廠商來說就是一個(gè)挑戰(zhàn)。而WEY的智能像素大燈就是一個(gè)很好的解決方案,，此外,，投影功能的加入，也提升了車輛同周圍環(huán)境的友好度,。

　　一句話點(diǎn)評：WEY說未來此項(xiàng)配置會(huì)在新車型中普及,，買“投影儀”送車的WEY你喜歡不？

No.8 雪鐵龍Traction Avant　　黑科技指數(shù)：★★★★

　　很多廠商喜歡在車展上展出自己品牌的老爺車,，以此來宣傳自己悠久的歷史以及新款車型的技術(shù)傳承,。此次雪鐵龍就帶來了一款自己旗下赫赫有名的老爺車：Traction Avant�,？赡芎芏嗳藭�(huì)質(zhì)疑：拿一臺(tái)老爺車來說事兒,，不會(huì)是來湊數(shù)的吧？然而我得說,，論對“未來”的影響力,，此次榜單上的技術(shù)似乎很少能有同這臺(tái)老爺車能夠相媲美的：這臺(tái)誕生于1934年的老爺車在技術(shù)上奠定了當(dāng)今車輛的基礎(chǔ)——它的車身和驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)基本原理同如今的一臺(tái)奧迪A4基本無異。

　　當(dāng)年的雪鐵龍是汽車界名副其實(shí)的“極客”：投入重金研發(fā)的這款產(chǎn)品從技術(shù)上來說,，至少領(lǐng)先了同期技術(shù)水平30年,。Traction Avant是世界上首款采用承載式車身結(jié)構(gòu)、四輪獨(dú)立懸架以及前輪驅(qū)動(dòng)的車型,。如此之多“黑科技”的加持,，令Traction Avant無論在車輛操控性,、舒適性、實(shí)用性以及輕量化上都令對手望塵莫及,。

　　一句話點(diǎn)評：我只希望如今的雪鐵龍能找回當(dāng)年的靈感……

No.7 BMTS渦輪增壓技術(shù)：來自保時(shí)捷的黑科技　　黑科技指數(shù)：★★★

　　隨著日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)和油耗限值的限制,，內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展環(huán)境從未如此嚴(yán)峻。不過從此次車展上來看,，眾多新技術(shù)的出現(xiàn),，讓我們對于內(nèi)燃機(jī)的明天仍然可以保持樂觀態(tài)度。比如中國渦輪增壓器主流供應(yīng)商BMTS在車展上推出的一系列“黑科技”,，在提升發(fā)動(dòng)機(jī)整體效率的同時(shí),，也提升了性能表現(xiàn)。

　　說起B(yǎng)MTS大家可能比較陌生,，它的前身是2008年成立的由博世和馬勒兩大零部件供應(yīng)商合資成立的博世馬勒渦輪增壓器有限公司,。在2018年，它被方源資本收購后更名為BMTS,，目前是中國主流的渦輪增壓器供應(yīng)商,，為包括大眾、通用,、寶馬,、上汽、長城等主機(jī)廠提供渦輪增壓器,。

　　由于渦輪增壓器工作環(huán)境非常惡劣,，一方面它的工作轉(zhuǎn)速超過10000rpm，另一方面它還要忍受可能達(dá)到1000℃的廢氣溫度,，因此在渦輪葉片上進(jìn)行任何改動(dòng),，對于材料和設(shè)計(jì)能力都是極高的挑戰(zhàn)。因此,，VTG技術(shù)之前僅被應(yīng)用于保時(shí)捷911（997代之后）這樣的高端跑車上,，并且還需要采用航天級(jí)材料，這導(dǎo)致具備VTG技術(shù)的渦輪增壓器成本居高不下,，很難普及,。但是隨著技術(shù)進(jìn)步，如今采用新型材料配合計(jì)算機(jī)模態(tài)設(shè)計(jì),，VTG技術(shù)逐漸得到了普及,，令渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪遲滯效應(yīng)降低、響應(yīng)速度提升,，同時(shí)也降低了油耗,。

　　這樣一來，截面面積可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求對增壓器壓氣機(jī)進(jìn)行調(diào)整,。好處是改善瞬態(tài)響應(yīng)性能,，提高低速扭矩性能,，提高發(fā)動(dòng)機(jī)低扭和瞬態(tài)性能。關(guān)于未來內(nèi)燃機(jī)如何面對WLTC循環(huán)以及新的油耗和排放法規(guī),，BMTS全球研發(fā)發(fā)展和戰(zhàn)略總監(jiān)Nisar Al-Hasan博士介紹,，通過渦輪增壓器以及新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，未來小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)完全有能力實(shí)現(xiàn)高燃效,、低排放水平,，來滿足更加嚴(yán)格的油耗和排放限值。

　　一句話點(diǎn)評：未來燃效最高的發(fā)動(dòng)機(jī)有可能是渦輪增壓的嗎,？

No.6 廣汽傳祺新款發(fā)動(dòng)機(jī)：國內(nèi)最高熱效率　　黑科技指數(shù)：★★★

　　在廣汽傳祺的展臺(tái)上,，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)了顯著的位置：它們便是廣汽研究院研發(fā)的新款模塊化渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　目前本田L(fēng)15B的1.5L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最高熱效率為38%,，如果按照車展上給出的數(shù)據(jù),，廣汽研究院研發(fā)的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在未來量產(chǎn)之后可能就是市面上熱效率最高的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。不過最高熱效率并不能完全代表發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油潛力,，還要看發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)間范圍、傳動(dòng)系統(tǒng)效率以及同整車匹配水平,。我們也十分期待這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)裝車之后的表現(xiàn),。

　　一句話點(diǎn)評：在電動(dòng)化大潮到來的今天，我們要對這樣潛心研究內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的中國品牌企業(yè)點(diǎn)贊,。

No.5 馬自達(dá)SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)：這就是內(nèi)燃機(jī)的未來　　黑科技指數(shù)：★★★★

　　在馬自達(dá)展臺(tái)的角落,，低調(diào)地展示著馬自達(dá)執(zhí)拗于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的最新成果：新款SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)細(xì)節(jié),，可以點(diǎn)擊這里,。

　　 一句話點(diǎn)評：馬自達(dá)要用內(nèi)燃機(jī)同各大車企的新能源汽車一決高下！

No.4 BluE Nexus：愛信精機(jī)和電裝的電氣化驅(qū)動(dòng)解決方案　　黑科技指數(shù)：★★★★

　　在不久之前,，豐田宣布全面開放其擁有的近24000件電動(dòng)化技術(shù)專利的使用權(quán)（關(guān)于此項(xiàng)舉動(dòng)的分析,，請點(diǎn)擊這里），在本屆上海車展上,，兩家曾經(jīng)都是豐田旗下的零部件企業(yè)愛信精機(jī)和電裝合資成立的新公司BluE Nexus正式向公眾亮相,，這其中的因果關(guān)系耐人尋味。

　　隨著新的排放法規(guī),、WLTC測試循環(huán)以及油耗標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,，目前看來采用混動(dòng)技術(shù)是一個(gè)結(jié)合成本、實(shí)用性和便利性的合理化解決方案,。而基于20多年的積累,，豐田的HSD混動(dòng)是目前效率最高、最久經(jīng)考驗(yàn)的一套混合動(dòng)力技術(shù),。而在BluE Nexus展臺(tái)上最顯眼的,，就是HSD技術(shù)的核心部件：雙電機(jī)ECVT傳動(dòng)機(jī)構(gòu),。

　　此后，BluE Nexus宣稱將為主機(jī)廠提供完整的解決方案,，如果他們能夠?qū)⑦@套高效混動(dòng)系統(tǒng)的成本控制在合理范圍內(nèi),，我認(rèn)為對于主機(jī)廠來說，是一個(gè)很難拒絕的誘惑,。

　　一句話點(diǎn)評：豐田開放專利,，接下來BluE Nexus開始“打劫”了！

No.3 起亞：來自后駕駛時(shí)代的問候　　黑科技指數(shù)：★★★

　　當(dāng)汽車來到自動(dòng)駕駛時(shí)代之后,，還會(huì)有哪些變化？起亞認(rèn)為汽車將不再是冰冷的機(jī)器,，而是一位能夠讀懂人類的“朋友”,。因此，在本屆上海車展上,，起亞帶來了這套名為R.E.A.D.（Real-time Emotion Adaptive Driving,，意為實(shí)時(shí)自適應(yīng)情感駕駛）的系統(tǒng)。

　　一句話點(diǎn)評：都說是“后自動(dòng)駕駛時(shí)代”了,，看來我有生之年是見不到這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用了吧……

No.2 奧迪AI:ME 未來電動(dòng)車的樣子　　黑科技指數(shù)：★★★

　　電動(dòng)化時(shí)代來臨,，汽車將會(huì)進(jìn)化成什么樣子？在本屆上海車展上,，奧迪的概念車AI:ME給了我們很好的啟示,。

　　一句話點(diǎn)評：目前還在研究“油改電”的廠商，看看奧迪的這臺(tái)新車吧,。

No.1 華為:我們不造車　　黑科技指數(shù)：★★★★★

　　盡管未來的汽車采用什么能源尚無定論,，但是自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及是大家取得共識(shí)的趨勢。如今很多主機(jī)廠都在以L3,、L4甚至L5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)為自己產(chǎn)品的宣傳噱頭,，然而在未來掌握自動(dòng)駕駛核心技術(shù)的，恐怕不是主機(jī)廠,。

　　在本屆上海車展上,，世界通信巨頭華為專門鋪設(shè)了一個(gè)神秘的展臺(tái)，在展臺(tái)上甚至沒有一臺(tái)展示車輛,。

　　說到自動(dòng)駕駛,，未來L4甚至L5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)將不取決于車輛自身具備多少攝像頭、雷達(dá)等傳感器,，其核心將是ICT（Information Communication Technology,，即信息通信技術(shù)）。基于萬物互聯(lián)和高速網(wǎng)絡(luò),，車輛和車輛,、車輛和人以及車輛同基礎(chǔ)設(shè)施之間將通過高速網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信、定位,、指令,，從而實(shí)現(xiàn)L4級(jí)以上的無人駕駛。屆時(shí)的車輛才稱得上是真正的網(wǎng)聯(lián)汽車,。

　　而隨著如今5G無線網(wǎng)絡(luò)的日益臨近,，萬物互聯(lián)的時(shí)代即將到來，因此我們也可以期待,，汽車工業(yè)也會(huì)隨之發(fā)生深刻的變革,。

　　 一句話點(diǎn)評：關(guān)于自動(dòng)駕駛普及之后的出行場景我們?nèi)匀粺o法預(yù)測，但是顯然誰掌握著標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)路線,，誰就掌握著關(guān)于未來的話語權(quán),。

　　 全文小結(jié)：不知道大家是否從我們總結(jié)的十項(xiàng)“黑科技”中看到了未來，事實(shí)上關(guān)于未來我們誰都無法預(yù)測,，就像如今這個(gè)變化莫測的世界,，顛覆你的，往往都不是你眼中的對手,。（文/圖 汽車之家 王興宇）