- 新的車載互聯(lián)系統(tǒng)長什么樣,？

　　首先,，咱們來看看這次通過OTA更新的NIO OS 2.0系統(tǒng),。作為蔚來車機自推出后的最大一次更新,，此次車載互聯(lián)系統(tǒng)進入2.0時代,，從1.X.X進入2.0時代，系統(tǒng)的變化很大,，但是可以簡單的用三個詞語來概括：更好看,、更好用、更豐富,。

　　所謂“更好看”指的無疑是車載互聯(lián)系統(tǒng)的界面方面,。其實進入2.0時代并非代表著系統(tǒng)有了翻天覆地的變化，而是去蕪存菁,，在原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上變得更好,。NIO OS 2.0最顯著的變化當屬主界面底色了。

　　每一次系統(tǒng)的更新升級,，都是為了讓消費者有著更好的用戶體驗,，2.0時代第二個特點，就是更好用,。那么該如何理解這三個字呢,？其實可以看作是刪繁就簡的過程。用過之前版本的消費者,，應(yīng)該對2.0之前的NIO OS系統(tǒng)有一定的認識,，那就是功能強大，但不太好找,。

　　沒錯,，相比于2.0版本的系統(tǒng)，之前的可能更像是工程師視角,，有不少常用的功能都被巧妙的隱藏起來,，需要超過3次的點擊屏幕才能被找到，如果單論操作系統(tǒng)來說，這樣多步驟確實是條理清晰,，然而在開車時,，這樣的條理清晰就會帶來很大的麻煩。

　　所謂更豐富,，就是功能更多,，首先是蔚來自制的內(nèi)容，比如因為這次OTA而擁有的NIO Pilot功能,，就是在ADAS菜單中最明顯的增加項目,。其次包括NIO Radio等蔚來自制的功能，也得到了豐富,。

　　總的來說,，NIO OS 2.0雖然沒有發(fā)生翻天覆地的變化，但是不論從操作界面的設(shè)計還是子菜單的設(shè)定當中,，你都能發(fā)現(xiàn)它變得更好看,、更合理了，而且從實際對兩個版本的車載互聯(lián)系統(tǒng)進行體驗,，2.0版本的操作更簡單,、更符合邏輯。

總結(jié)：

　　從NIO OS 2.0以及NIO Pilot的體驗來看,，蔚來希望為用戶提供的是好用好看的功能,。NIO OS 2.0的更新能夠讓用戶在日常使用中更便捷的使用車內(nèi)的各項工具以及信息娛樂，而NIO Pilot則讓駕駛更輕松,。我對NIO Pilot的評價是在司機駕駛時能“搭把手”的角色,，讓司機能夠不那么累。而有人說為什么工程師們和筆者要對廣大用戶這么不放心,，這么防備,？真的會有那么多人這么作死嗎？我只能說,，能夠認識到安全帶作用并見識過安全帶插口熱銷的人一定會理解,。科技的進步為我們帶來了更好用的交通工具,，提高生活效率和幸福度,，但前提是正確使用工具，而非采取不負責任的態(tài)度,。刀本非兇器,，是人持刀，切菜則為廚具,，殺人則為屠刀,。（文/圖 汽車之家 衛(wèi)江鵬/苗帥）

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