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全面升級 聊傳祺GA6底盤和多媒體系統(tǒng)

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  [汽車之家 揭秘新車技術(shù)]  廣汽傳祺全新GA6在今年4月份的上海車展上正式亮相,新車的尺寸相比現(xiàn)款有所增大,,外觀和內(nèi)飾進行了全面革新,。我們此前已經(jīng)為大家?guī)砹巳翯A6的實拍文章(傳送門),今天我們要來聊一下這款車底盤和多媒體系統(tǒng),,看看這款車裙底之下和雙屏之內(nèi)隱藏了怎樣的秘密,。

汽車之家

● 一套全新的懸架系統(tǒng)

  上代GA6的底盤源自于阿爾法·羅密歐166車型,采用的是雙叉臂式獨立前懸架+多連桿式獨立后懸架的組合,。

廣汽乘用車 傳祺GA6 2019款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GA6 2019款 基本型

  全新GA6采用了麥弗遜式前懸架,,這種懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、部件少,,通過輕量化設(shè)計能夠有效降低簧下質(zhì)量,,從而提升懸架系統(tǒng)的響應(yīng),提升車輛操控性能,。上代GA6上的雙叉臂式前懸架雖然在結(jié)構(gòu)設(shè)計上相比麥弗遜式前懸架在承擔(dān)側(cè)向載荷方面有一定優(yōu)勢,,但相對復(fù)雜的結(jié)構(gòu)也使其整體重量更大,不利于懸架系統(tǒng)的輕量化,。而且雙叉臂式前懸架結(jié)構(gòu)相比麥弗遜式前懸架復(fù)雜,,后期維修養(yǎng)護方面的成本也會更高一些。

廣汽乘用車 傳祺GA6 2019款 基本型

  這種提升車輛行駛質(zhì)感的設(shè)計此前只在豪華級別車型上采用,,現(xiàn)在慢慢地在十多萬級別的車型上出現(xiàn)了,,這是技術(shù)進步為普通消費者帶來的福利。

廣汽乘用車 傳祺GA6 2019款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GA6 2019款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GA6 2019款 基本型

  底盤空氣動力學(xué)設(shè)計方面,,全新GA6的底盤設(shè)置了發(fā)動機下護板以及車身下護板,,這些護板能夠讓整個底盤變得更平整,有利于讓氣流更順暢地流過車輛底部,從而降低整車的風(fēng)阻系數(shù),,降低風(fēng)阻系數(shù)有利于降低油耗水平,。

廣汽乘用車 傳祺GA6 2019款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GA6 2019款 基本型

  隨著油耗排放法規(guī)進一步升級,現(xiàn)在不少售價在10萬元以內(nèi)的中國品牌車型,,其底盤都會通過鋪設(shè)護板來提高平整度,,這樣做的目的主要是通過降低整車風(fēng)阻系數(shù)來降低油耗水平。

廣汽乘用車 傳祺GA6 2019款 基本型

  底盤細節(jié)方面,,全新GA6前后輪拱內(nèi)側(cè)都鋪設(shè)了覆蓋面積較大的護板,。前輪拱護板為樹脂材質(zhì),后輪拱護板為玻璃纖維材質(zhì),。相比樹脂材質(zhì)護板,,玻璃纖維材質(zhì)護板有利于降低護板受到沙石打擊時發(fā)出的噪音。后輪拱靠近乘員艙后排位置,,其噪音容易被后排乘員覺察到,,在后輪拱鋪設(shè)玻璃纖維材質(zhì)護板能夠優(yōu)化乘員艙后部的隔音性能。

廣汽乘用車 傳祺GA6 2019款 基本型

廣汽乘用車 傳祺GA6 2019款 基本型

  全新GA6官方100-0km/h制動成績?yōu)?5.45米,,這在同級別車型中算是一個非常不錯的成績了,。博世最新9.3版本的ESP電子穩(wěn)定程序、大陸的真空制動助力器,、ITT的剎車片以及米其林PRIMACY 4ST輪胎是新車取得優(yōu)秀制動成績的硬件因素,;廣汽制動系統(tǒng)匹配技術(shù)2.0則是軟件因素。

廣汽乘用車 傳祺GA6 2019款 基本型

  全新GA6的底盤并沒有沿用上代GA6的懸架系統(tǒng),,而是采用了全新的設(shè)計,。該懸架系統(tǒng)在輕量化、濾振以及可調(diào)校范圍等方面相較上代車型的懸架系統(tǒng)更有優(yōu)勢,,其實際駕乘性能表現(xiàn)值得期待,。此外,新車的底盤空氣動力學(xué)和NVH優(yōu)化措施都做得比較到位,,與該車的定位相匹配,。

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文章標簽: 揭秘新車技術(shù)
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    測試文章:有意外的驚喜 測試2019款廣汽傳祺GA6
    評測編輯-陳海傭:

    對于這款傳祺GA6,,就很容易找到代入感,畢竟它的消費群年齡大多和自己一樣,。首先,,它最大的吸引力是價格,大概花(海外品牌)A級車的錢就能買到一款B級車,;其次,,它的配置和空間都能滿足需求;最后,,經(jīng)濟實惠還體現(xiàn)在燃油經(jīng)濟性方面,。

    評測編輯-何家榮:

    這一代傳祺GA6以全面革新的姿態(tài)推出市場,它從外到里的提升都十分明顯且討人喜歡,,更穩(wěn)重,、大氣的外觀,更具設(shè)計感和質(zhì)感的內(nèi)飾,,更豐富且科技感十足的配置……這些都是它的亮點,,而更讓我欣喜的是它的行駛平順性得到了一定的提升,同時底盤行駛質(zhì)感相對上升了一個層次,。就是這樣一款有“顏”,、有“料”、有質(zhì)感的中型車,,也不過是賣外資緊湊型車的價格而已,,性價比真的是相當不錯。

    評測編輯-陳馳:

    廣汽傳祺GA6是一款超過它價格預(yù)期的B級轎車,,10.88萬起買一臺更大更實用的B級轎車絕對不虧,,更何況它擁有著不錯的顏值和較好的內(nèi)飾氛圍,,雙聯(lián)屏等功能配置月是合資品牌不能比的,所以性價比就是GA6最大的優(yōu)勢,。除此之外,,成熟可靠的動力也是顧家實用的好選擇,而且底盤懸架的調(diào)校也頗有功底,,表現(xiàn)均衡,。總之,,買一臺B級車且不在意品牌,,這個GA6是個不錯的選擇。

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    評測編輯-梁海文:

    全新傳祺GA6的性能表現(xiàn)相比老款有進步,,相比同級別競品則是優(yōu)劣分明,。在城市使用的話,擁堵的路況會制約動力性能的發(fā)揮,,而好的制動表現(xiàn)則是能提升行車安全,。

    評測編輯-王子平:

    因此這臺全新GA6它的外觀和內(nèi)飾設(shè)計都很順眼,足以迎合大部分消費者,。搶眼的地方在于豐富的配置,,還有亮點十足的科技裝備,例如中控的兩塊大屏,,功能上也是相當出彩,,其它的輔助駕駛功能也都有了,競爭力自然很突出,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    換代后的GA6相較上一代車型,,其各方面都有明顯進步,比如外觀采用最新的“光影雕塑3.0”家族化設(shè)計語言,,內(nèi)飾加入了“雙12.3英寸”的屏幕提升科技感,,輔助駕駛功能也沒有缺席;在制動性能方面,,GA6表現(xiàn)出不俗的競爭力——37.4米的100-0km/h制動成績領(lǐng)先同級別車型一截,,并且制動的腳感踏實平穩(wěn),對于一款中國品牌的中型車而言,,以上這些進步都是出乎我的意料,,結(jié)合其10.88-16.88萬元的售價區(qū)間,我認為新一代GA6的性價比極高,。

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    評測編輯-何家榮:

    從最初接觸傳祺GA6至今,,我對它的看法沒有變化,它是廣汽傳祺進步的見證,。上一次試駕的時候,,它的駕乘品質(zhì)給我留下了不錯的印象,,底盤的表現(xiàn)更是出乎我的意料。當然了,如果廠家能針對變速箱在擁堵路況時出現(xiàn)頓挫的問題解決掉,,我相信它的表現(xiàn)會更加完美�,,F(xiàn)在,它的性能及油耗數(shù)據(jù)都出來了,,從數(shù)據(jù)來看相對競爭對手有著不錯的優(yōu)勢,。總的來看,,我認為傳祺GA6的綜合表現(xiàn)讓人滿意,是一款值得推薦的中國品牌中型車,。

    評測編輯-梁海文:

    傳祺GA6車身較為寬大,,造型時尚,性能測試的成績在同級別的中國品牌車型中也處在中上水平,。在實際試駕中,,其高速行駛時的穩(wěn)定性和舒適性都值得肯定,尤其是中高速的加速能力令人滿意,,但這并不是一款能帶來操控激情的車型,,其懸架不屬于是硬朗運動型的調(diào)校,在緊急加速和制動的時候都有過多的重心轉(zhuǎn)移,,方向盤轉(zhuǎn)向輕盈但幅度偏大,。綜合來說,傳祺GA6適合城市出行使用,,能滿足宜商宜家的用車需求,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    作為傳祺的第二代產(chǎn)品,GA6外觀內(nèi)飾設(shè)計等方面都有著不錯的表現(xiàn),,造工也足以媲美合資品牌車型,,這都是看得見的進步。從測試成績來看,,GA6的表現(xiàn)也很不錯,,相比過去的產(chǎn)品有很大進步。但如果真要說還不夠完美的地方,,我覺得行駛品質(zhì)方面還欠缺一些高級感,,主要體現(xiàn)在幾個方面,一是發(fā)動機的聲音比較粗糙,,不夠細膩,。二是懸架對于路感的過濾不夠徹底,對舒適性有一定影響,。另外,,變速箱在平順性方面的調(diào)校也有提升空間,。

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傳祺GA6

指導(dǎo)價:10.28-19.68萬
級別:中型車
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