[汽車之家 設(shè)計解碼]  自1927年成立以來,，沃爾沃品牌帶給大家的印象,，除了安全之外最深刻的肯定就是來自斯堪的納維亞的北歐設(shè)計風(fēng)格,。通過淡雅清爽的自然材質(zhì),、流暢的線條和簡潔明朗的顏色,，打造出注重功能,、簡潔,、實用,、環(huán)保的汽車產(chǎn)品，受到許多接受過良好教育人士的青睞,。2017年,，沃爾沃宣布Polestar將以獨立的品牌和LOGO生產(chǎn)高性能電動車，標(biāo)志著新品牌Polestar極星成立,，而今天的故事,，也自此開始。

- 源自沃爾沃的設(shè)計理念

　　Polestar目前共發(fā)布了兩款量產(chǎn)車,，Polestar 1(參數(shù)|詢價)和Polestar 2,，并且宣布了未來產(chǎn)品線的計劃，將只生產(chǎn)純電動車,。如今許多豪華品牌都有專屬的性能部門,，例如寶馬的M，奔馳的AMG,，奧迪的S和RS,，當(dāng)然它們也有自己的新能源系列：寶馬的i，奔馳的EQC和奧迪的e-tron,，但是像沃爾沃這樣將性能部門或新能源車型獨立而出成立新品牌的,，整個行業(yè)還只此一家，為什么沃爾沃要這么做呢?

　　不難看出,，當(dāng)年展出的沃爾沃Coupe就具有很高的量產(chǎn)化,，而當(dāng)Polestar 1亮相后，你會發(fā)現(xiàn)兩車最明顯的外觀區(qū)別,，或許就是進氣格柵中間的沃爾沃LOGO消失,，取而代之的是在發(fā)動機艙蓋上的Polestar標(biāo)志。

　　所以當(dāng)2017年P(guān)olestar 1亮相后,，大家對這款車的造型也不會有太多的意外和驚艷,，畢竟四年前大家就看到過與之相似度極高的概念車了。不過一個剛成立的子品牌,，就把旗下的兩款概念車“送”過去,，這份禮物對于沃爾沃來說似乎也有點重吧?別急，這里面的原因有好多,，咱們先從人員結(jié)構(gòu)上來看看,。

　　2014年，Maximilian Missoni升職成為負(fù)責(zé)外觀設(shè)計的副總裁,，從此沃爾沃負(fù)責(zé)設(shè)計的三駕馬車架構(gòu)搭建完成。因此不論是沃爾沃Coupe還是沃爾沃40.2 Concept,，可以說都是他們?nèi)齻�人通力打造完成的,。

　　Thomas Ingenlath離開后,，之前負(fù)責(zé)內(nèi)飾的副總裁Robin Page成為他的繼任者，出任沃爾沃設(shè)計高級副總裁,，主管沃爾沃的設(shè)計工作,。

　　人事上的變動加上車型定位的原因，既然Thomas和Maximilian都是這兩臺車在概念階段的設(shè)計負(fù)責(zé)人,，那么將這兩款產(chǎn)品拿去Polestar讓他們繼續(xù)完成量產(chǎn)工作,，也就是一件順理成章的事情了。