混動旅行超跑奧迪全新RS 6技術(shù)解析

王興宇

2019年08月24日 00:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家技術(shù)] 奧迪RS在不少車迷心中，就是圖騰一般的存在：RS家族創(chuàng)立25年來,，通過在“買菜車”中塞入一顆動力媲美（甚至超過）超級跑車的發(fā)動機(jī),，配合奧迪標(biāo)志性的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，旗下車型往往在同級別中難尋對手,，在圈里贏得不少“直道王”的稱號,。而RS家族性能最強(qiáng)悍、最有代表性的車型,，非RS 6莫屬,。最近，全新一代（C8）奧迪RS 6(參數(shù)|詢價)正式發(fā)布,，讓我們來看看它是否還是地球上最快的量產(chǎn)旅行車,。

　　RS的故事可以溯源到1994年,。當(dāng)年奧迪同保時捷合作，在旗下80車系（如今A4的前身）基礎(chǔ)上“暴改”得到了一臺性能怪獸：RS 2,。當(dāng)時這臺搭載了2.2L渦輪增壓直列5缸發(fā)動機(jī)的旅行車功率達(dá)到了315Ps,，配合托森中央差速器結(jié)構(gòu)的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，讓這臺車當(dāng)年0-100km/h加速用時為4.8s,，這個成績在當(dāng)年同保時捷911（996）以及雪佛蘭科爾維特（C5）的成績相同,，而有好事者還指出它0-48km/h加速用時僅為1.5s，快過了維倫紐夫（當(dāng)年威廉姆斯F1車隊(duì)車手）的F1賽車,。

　　書歸正傳,，奧迪如今發(fā)布的這一代RS6，能否超越前輩,，續(xù)寫RS神話呢,？從邏輯上來說，如果性能指標(biāo)不更進(jìn)一步的話那就無法稱之為換代了,。好吧,，那我們來看看，全系一代RS6究竟哪里變得更強(qiáng)了,。

●RS家族的“新語言”

　　“扮豬吃虎”曾經(jīng)是不少愛好者聊起奧迪RS家族來喜歡用的字眼,。這一方面肯定了奧迪RS的性能卓越，另一方面也說明RS車系的確長得太“低調(diào)”了,。在如今這個張揚(yáng)個性的時代,，這樣的做法顯然不利于品牌形象的樹立——為此，我們可以看到奧迪RS車系的外觀在逐漸脫離“原型”,，朝著“野獸派”不回頭地走下去,。

文章標(biāo)簽：新鮮技術(shù)解讀

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奧迪RS 6 2021款 RS 6 4.0T Avant 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
3.47秒	37.15米	12.80升
測試文章：手心的紅玫瑰測試全新奧迪RS 6 Avant
評測編輯-曹益：	RS 6首先是一款非常舒適的車型,，這一點(diǎn)有些讓人意外，溫和順暢的動力,，柔韌細(xì)膩的底盤,，它在日常駕駛時更像是一款豪華轎車，至于RS深不見底的動力更多時候只是錦上添花,。
評測編輯-：	新一代RS 6在“最強(qiáng)瓦罐”,、“最強(qiáng)買菜車”的路上漸行漸遠(yuǎn)，這主要體現(xiàn)在更加優(yōu)秀的日常行駛舒適性和靜謐性,。在絕對的性能上,，Audi Sport從未讓我們失望。
評測編輯-：	600馬力,，800牛·米,，只要你想，RS 6能夠迅速甩開路上的大部分車型,。剩下那些比RS 6還快的,，既沒它舒服，又沒它能裝,，這就是瓦罐的魅力,。

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3.88秒	37.15米	--升
測試文章：一言不合教做人！測試奧迪RS 6 Avant
評測編輯-：	千呼萬喚終于引進(jìn)的車,，雖然價格離老百姓有些遠(yuǎn),，但這種能力值全滿的車型素來也不是為普通消費(fèi)者準(zhǔn)備的。從產(chǎn)品層面看RS 6 Avant無可挑剔,，我給滿分,。
評測編輯-黃正橋：	跑的快的沒它能裝，比它能裝的沒我跑得快,，R36車主的情懷與信仰,，超跑擁有者的買菜車。
評測編輯-盛元珺：	奧迪RS 6 Avant作為最速旅行車,，可以說它是不少車迷心中的尤物,。但理想回歸現(xiàn)實(shí),，當(dāng)你真的懷揣180萬買車時，又有多少人會真正把它收入囊中,，或許是一個問號,。總之,，RS 6 Avant可以說是實(shí)力不凡的千里馬,，下一步就看伯樂是否夠多金了。

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