[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼] 說(shuō)到通用集團(tuán),，可能是目前除了大眾之外，旗下品牌最為豐富的全球大型汽車集團(tuán)了：雪佛蘭,、凱迪拉克、別克、GMC,，還有“神車”輩出的上汽通用五菱，如今憑借著各自鮮明的定位在全球汽車市場(chǎng)上都占有一席之地,。那么如何讓這些品牌在設(shè)計(jì)上保持各自的風(fēng)格,，同時(shí)還要滿足全球各地消費(fèi)者的需求？如何把控集團(tuán)未來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,？近期,，我有機(jī)會(huì)對(duì)話到通用第七任設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人——通用全球設(shè)計(jì)副總裁Micheal Simcoe，讓他來(lái)聊聊如何通過(guò)設(shè)計(jì)來(lái)取悅消費(fèi)者,。

Simcoe何許人也,？

　　在通用集團(tuán)有一個(gè)“優(yōu)良傳統(tǒng)”，在高層中都有一位負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的領(lǐng)導(dǎo)來(lái)“掌控全局”,。這個(gè)傳統(tǒng)源于通用史上的傳奇設(shè)計(jì)師Harley J. Earl（哈利·厄爾）,，當(dāng)年他設(shè)計(jì)了世界上第一款概念車別克Y-job，而且還首創(chuàng)了油泥模型的設(shè)計(jì)方法,，他的諸多設(shè)計(jì)元素對(duì)于汽車工業(yè)影響深遠(yuǎn),。

　　言歸正傳,，說(shuō)起Micheal Simcoe，他是一位不折不扣的老“通用人”：在1983年,，他就以設(shè)計(jì)師的身份加入了通用旗下的澳大利亞霍頓汽車公司,，先后在澳大利亞霍頓、通用汽車韓國(guó)設(shè)計(jì)中心以及美國(guó)通用總部工作,，期間設(shè)計(jì)了通用旗下一系列經(jīng)典暢銷車型,。2016年，Simcoe正式升任通用全球設(shè)計(jì)副總裁,。能夠?qū)⒆约旱穆殬I(yè)生涯交給一家公司,，何嘗不是一種幸運(yùn)呢。

Simcoe未來(lái)將要做什么,？

　　 履新之后,，Simcoe同中國(guó)的聯(lián)系日益密切。此次來(lái)中國(guó),，除了日常工作溝通外,，Simcoe還特意來(lái)到通用中國(guó)前瞻設(shè)計(jì)中心，推動(dòng)前瞻設(shè)計(jì)中心的建設(shè)工作,。

　　我們的話題就從中國(guó)開(kāi)始,。在談到中國(guó)的汽車設(shè)計(jì)時(shí)，Simcoe也在感慨近年來(lái)中國(guó)整體的汽車設(shè)計(jì)水平在日新月異,。來(lái)在他第一次來(lái)中國(guó)的時(shí)候,，全球品牌在設(shè)計(jì)上占主導(dǎo)地位；而在過(guò)去三到五年,，本土品牌以及合資企業(yè)品牌也開(kāi)始起到主導(dǎo)作用,。

　　目前，互聯(lián)網(wǎng)已然成為獲取信息的重要渠道,，這些信息已經(jīng)使市場(chǎng)變得扁平化并在全球范圍內(nèi)創(chuàng)造了相同的用戶期許,。因此中國(guó)的消費(fèi)者可以在第一時(shí)間獲得全球的新車消息，同時(shí)由于中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的突飛猛進(jìn),，中國(guó)市場(chǎng)在某些方面已經(jīng)引領(lǐng)設(shè)計(jì)趨勢(shì),，因?yàn)檫@里市場(chǎng)的變化速度很快。

　　如今諸多汽車品牌都喜歡為自己的產(chǎn)品找到一個(gè)吸引人的“標(biāo)簽”：諸如年輕,、運(yùn)動(dòng),、科技、豪華等等,，所以我很好奇,，作為通用集團(tuán)的“設(shè)計(jì)掌門人”，如何通過(guò)設(shè)計(jì)來(lái)定義旗下不同品牌的產(chǎn)品特點(diǎn)呢,？

　　然而Simcoe卻深不以為然：“這些標(biāo)簽不在于設(shè)計(jì)本身,，而在于品牌營(yíng)銷層面,。我比較務(wù)實(shí)，對(duì)于品牌的描述不會(huì)運(yùn)用特別華麗的辭藻,�,！痹诮涣髦蠸imcoe說(shuō)到，通用旗下每個(gè)品牌都有多元化的產(chǎn)品序列,，需要通過(guò)標(biāo)志性的設(shè)計(jì)來(lái)進(jìn)一步突出品牌元素,。

　　盡管Simcoe先生并沒(méi)有刻意強(qiáng)調(diào)，但是我們從雪佛蘭最近的變化中也可以看到,，越來(lái)越多的年輕化,、運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)元素開(kāi)始出現(xiàn)在旗下產(chǎn)品的身上。

　　此外,，說(shuō)到另外一個(gè)有趣的話題：未來(lái)的汽車應(yīng)該是什么樣,？假如未來(lái)的汽車沒(méi)有了內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，變成了自動(dòng)駕駛,，那它們會(huì)變成科幻電影中的樣子嗎,？

　　對(duì)此Simcoe并不認(rèn)同。在他看來(lái),，形式服從功能是亙古不變的真理,。誠(chéng)然電動(dòng)汽車由于驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的不同，可以設(shè)計(jì)出不同的車身形式,，但是沒(méi)有必要刻意地讓電動(dòng)車看起來(lái)與眾不同,。電動(dòng)汽車仍然需要具備實(shí)用的空間，以及行走所必須的車身結(jié)構(gòu)和部件,，因此如何滿足顧客的需求,，仍是設(shè)計(jì)的第一要?jiǎng)?wù)。

　　但是談到車內(nèi)的設(shè)計(jì),，Simcoe則說(shuō)到設(shè)計(jì)必須“與時(shí)俱進(jìn)”——如今科技化配置在車內(nèi)越來(lái)越多地得到了普及，那么如何設(shè)計(jì)好人車對(duì)話的方式,，對(duì)于設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)就提出了嚴(yán)肅的挑戰(zhàn),。為此，通用集團(tuán)如今的設(shè)計(jì)師構(gòu)成也越來(lái)越多元化,，越來(lái)越多的界面設(shè)計(jì)師甚至是游戲設(shè)計(jì)師開(kāi)始在一家大型汽車公司從事跨界的工作,。

文章小結(jié)：

    Simcoe還在對(duì)話中半開(kāi)玩笑地聊到，他出身于小的設(shè)計(jì)工作室,，這樣的工作經(jīng)歷令他具備了豐富的汽車工程知識(shí)儲(chǔ)備,，從而成長(zhǎng)成為了一名真正的設(shè)計(jì)師。不過(guò)說(shuō)到對(duì)于品牌的理解,，中國(guó)消費(fèi)者顯然不如Simcoe對(duì)雪佛蘭這樣熟稔,，如何令科爾維特索羅德這樣距離中國(guó)市場(chǎng)較為遙遠(yuǎn)的標(biāo)桿車型在中國(guó)消費(fèi)者心中生根發(fā)芽,，從而提升整個(gè)品牌的形象和認(rèn)知度，或許是Simcoe接下來(lái)的重要工作,。（文/圖 汽車之家 王興宇）

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