[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  2018年10月,，上汽通用五菱發(fā)布了全新的R平臺(tái)，通過進(jìn)一步拉升產(chǎn)品品質(zhì)來提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力和占有率,。該平臺(tái)基于模塊化設(shè)計(jì),，可衍生出包括轎車,、SUV及MPV等多類車型。寶駿RM-5就是基于這一平臺(tái)打造的全新產(chǎn)品,，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與之前發(fā)布的概念車RM-C有著很高的相似度,，今天我們對(duì)它的設(shè)計(jì)師進(jìn)行了獨(dú)家對(duì)話，讓我們來看看他們?yōu)楹我�打造一款這樣的車,？

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和設(shè)計(jì)師介紹

　　上汽通用五菱在上海和總部柳州均設(shè)立的工作室,，其中上海工作室主要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)趨勢(shì)、客戶人群立項(xiàng)和品牌定位,；柳州總部的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)執(zhí)行與開發(fā),，兩個(gè)工作室協(xié)同工作。團(tuán)隊(duì)中年輕設(shè)計(jì)師占多數(shù),，能夠?yàn)楫a(chǎn)品提出更多年輕,、前沿有活力的想法。

　　相信大家對(duì)高陳煒并不陌生,，他是最早一批出國深造的中國設(shè)計(jì)師,，就讀于著名的英國考文垂大學(xué)設(shè)計(jì)與藝術(shù)學(xué)院。寶駿R平臺(tái)下的首款產(chǎn)品——寶駿RS-5就出自他之手,。作為上汽通用五菱前瞻設(shè)計(jì)中心的總經(jīng)理，他要對(duì)全部產(chǎn)品的造型負(fù)責(zé),。

寶駿RM-5的設(shè)計(jì)理念和產(chǎn)品定位

　　談到寶駿RM-5就不得不說寶駿在上海車展上正式亮相的全新概念車寶駿RM-C,，寶駿RM-5就是基于它打造而來，從實(shí)際的效果來看,，寶駿RM-5保留了大部分概念車的設(shè)計(jì)元素,，二者的相似度還是很高的,。

　　分體式前大燈組的設(shè)計(jì)早已經(jīng)成為了寶駿家族化的設(shè)計(jì)特色之一,，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣在寶駿RM-5上得到了傳承和發(fā)揚(yáng)，同時(shí)能夠進(jìn)一步降低從車頭部分看過去的車輛重心,，能帶來更加穩(wěn)重的感覺,。與現(xiàn)在越來越多的車型都在展現(xiàn)線條剛硬之美不同，在寶駿RM-5上看到的更多是柔和的走線,，產(chǎn)品透露著一種親和力,，能夠很快的拉近與人的距離。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上加入了塑料裝飾蓋板,，這樣做首先能夠延伸整個(gè)轎艙的視覺長度,，黑色的裝飾一直從車尾延伸到前機(jī)蓋上，進(jìn)一步拉伸了其視覺效果,。在飾板上還做了一些皮紋的設(shè)計(jì),，看上去會(huì)更獨(dú)特。此外后期它的顏色還可以做一些個(gè)性化的定制,，滿足更多用戶不同的需求,。

　　從我們之前有關(guān)寶駿RM-5的報(bào)道文章評(píng)論來看,，大家對(duì)于車尾的議論是最多的,，也呈現(xiàn)出兩極化,。而在高陳煒看來，汽車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)并不能拘泥于傳統(tǒng),，就好像大家最初對(duì)于分體式大燈的態(tài)度,，但是隨著越來越多車型的使用,，消費(fèi)者也在慢慢的接受,。新事物的出現(xiàn)總是會(huì)夾雜著各種不同的聲音，相信未來也會(huì)被更多的人接受,。