[汽車之家 技術(shù)] 對于不少車企來說NCM811電池顯然是一把雙刃劍,,用的好就能給車型產(chǎn)品錦上添花,,用的不好,,它將帶來很多安全隱患,。尤其是對于造車新勢力們,,一步錯滿盤皆輸,。于是如何更好地保證811電池的安全性?是每個追逐NCM811電池車企的“必修課”,。今天我們就看看合眾汽車這個造車新勢力這堂課上得如何,?
一、當(dāng)我們在談?wù)揘CM811電池的時候,,我們在說的是什么,?
關(guān)心電動車的朋友們最近會頻繁聽到一個詞,“811”,。想要追求深入了解的人不禁會發(fā)出靈魂三問,。它是誰,它能干什么,,它怎么了,?實際上它是三元鋰電池當(dāng)中鎳、鈷,、錳三種金屬材料的比例,,因為之前有“523”、“622”等比例,,所以“811”順利成章成為了它的姓名,,全名為NCM811電池,為了方便我們下面就叫它811電池,。
鎳的成分越高,,反應(yīng)就越活躍,電池釋放的“能量”也就越多,,在同等容量下帶來的能量密度就越大,。這也是為什么眾多車企追求811電池的原因之一,它能夠在同等電池容量的情況下,,帶來更高的能量密度,、更長的續(xù)航里程。
國內(nèi)部分搭載811電池車型情況一覽表 | |||||
車型 | 電池組容量(kWh) | 續(xù)航里程(km) | 電池組能量密度(Wh/kg) | 電池供應(yīng)商 | 量產(chǎn)交付情況 |
吉利幾何A | 61.9 | 500 | 182.44 | 寧德時代 | 已交付 |
廣汽新能源Aion S | 58.8 | 510 | 180 | 寧德時代 | 已交付 |
廣汽新能源Aion LX | 93 | 650 | 180 | 寧德時代 | 10月交付 |
啟辰D60EV | 58 | 481 | 171 | 寧德時代 | 即將交付 |
蔚來ES6 | 84 | 510 | 170 | 寧德時代 | 少批量交付 |
2020款小鵬G3 | 66.5 | 520 | 180 | 寧德時代 | 8月底交付 |
小鵬P7 | 未公布 | 600+ | 未公布 | 比克 | 2020年上市 |
合眾U | 未公布 | 500+ | 180 | 寧德時代 | 年底上市 |
注:有多個電池容量版本的車型以續(xù)航較長版本車型做展示
從表中我們可以直觀看到,,811電池帶來的直接優(yōu)勢——續(xù)航里程更長,,不少車型NEDC續(xù)航都達到了600km。除了傳統(tǒng)車企,,造車新勢力也非常愿意追逐811電池,,蔚來ES6(參數(shù)|詢價),、2020款小鵬G3、合眾U等都采用寧德時代的811電池,。因為造車新勢力車型的交付時間較長,,要保證車輛的先進性,就需要較為前瞻的技術(shù),,且造車新勢力產(chǎn)品需要更突出的產(chǎn)品優(yōu)勢來彌補品牌認(rèn)知度的不足,。
這也是811電池一直以來飽受爭議的原因,合眾汽車工程研究院副院長鄧曉光先生說其實811電池不是洪水猛獸,,如果將523、622電池比作是一匹馬,,那811電池就是千里馬,,本質(zhì)是一樣的,只是這匹馬需要一個好的馬鞍來匹配,。如何打造好馬鞍,,匹配811電池這匹千里馬是合眾汽車的一眾工程師們一直以來的工作重點。
二,、如何保證811電池的穩(wěn)定性,、控制熱失效?
保證811電池的安全性主要是解決它穩(wěn)定性差和熱失控的問題,。解決這兩大問題則需要物理方法和軟件方法雙管齊下,。先說物理方法,其中比較重要的是隔熱阻燃,。
1,、物理隔熱阻燃
2、高效電池恒溫系統(tǒng)
軟件層面就是電池的熱管理系統(tǒng),,俗稱BMS,,通過電池恒溫系統(tǒng)讓相對活躍的811電池穩(wěn)定在合理的工作溫度。合眾U使用的是液冷冷卻系統(tǒng)系統(tǒng),,可以保證電池包內(nèi)部恒溫,,溫度差不大于3℃。合眾U的電池恒溫系統(tǒng)寒冷環(huán)境下迅速加溫,,炎熱環(huán)境下迅速降溫,,據(jù)悉,合眾U電池包從-30℃加熱到15℃需0.7小時,,而從55℃降至35℃需0.5小時,,且恒溫系統(tǒng)能耗控制在5%以下。
3,、高于國標(biāo)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)
UL2580電池標(biāo)準(zhǔn)是UL在2011年針對車用動力電池安全制定,,早先在美國,,大部分保險公司都不敢給電動車提供保險,因為它的風(fēng)險性無法評估,。UL在2011年針對車用動力電池安全制定了一個標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,,即UL2580,只要通過了包括UL2580在內(nèi)的三個標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,,各大保險公司就會給電動車進行擔(dān)保,。UL2580標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了電動車動力電池內(nèi)部電芯、模組,、封包在內(nèi)一系列認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),,該標(biāo)準(zhǔn)相比國標(biāo)更加嚴(yán)苛也更加完善。
好評理由:
差評理由: