● 時代趨勢大屏幕,？

　　我們處在一個巨幅變革的時代這毋庸置疑,，只要現(xiàn)有解決方案不能完美解決問題，就有新方法研發(fā),、誕生以及成長的空間,。換言之，如果我們就不尋求新的解決方案的話,，也許世界上就沒有這么多創(chuàng)新了,。當然，絕大多數(shù)成功創(chuàng)新的方式在初期似乎都看上去有點傻傻的,。不過于過去的變革不同，今天的變革有些讓我看不懂,。

　　今天上到幾百萬的豪車,，下到幾萬塊的代步產品，很多品牌都樂于在自己的新產品內飾中或橫或豎的塞入一塊巨大的屏幕,，用其代替?zhèn)鹘y(tǒng)旋鈕,、按鍵,，以此彰顯科技感,，我也見過身邊朋友購車后，自行加裝大屏幕,。市場的需求就是車企開發(fā)的動力之一,，因此這成為了新趨勢,。

　　很多宣傳語中,，提到大屏幕,、智能語音控制不離顛覆二字，但從體驗感受上看,，車輛仍會明顯受到道路情況,、交通情況影響,。行駛過程中盯著車內屏幕從中獲取信息除了容易暈車外,，剩下容易的就是容易引發(fā)近視。若以給后排乘客創(chuàng)造全新娛樂體驗的維度看,，現(xiàn)階段任何固定屏幕的使用感受都不如交給對方一個iPad,。

　　大屏幕帶來的漣漪效應還遠不止此幾項，為了解決控制不便的問題,，有工程團隊想出了依靠語音,、手勢控制的解決辦法。為了提升識別率,，車企又要配備全新團隊解決新造成的問題�,，F(xiàn)在語音對與車輛控制已經超過了曾經的實體按鍵，你可以動動嘴就改變導航目的地,，亦或是精準控制某個空間溫度,，也能夠迅速在上萬首歌的樂庫中挑出自己喜歡的歌手作品。最早以“打補丁”形象出現(xiàn)的新控制方式已經有了自己的新方向,。

　　當然,，我并非開發(fā)團隊，其中的艱辛以及深層次的為客戶著想的角度自然不能完全理解,，但愿以上擔心都是多余……

全文總結：

　　與電子消費品那種半年一更新,，一年一換代的速度不同,，盡管汽車革新速度在近10年內已經提升一倍。但其特殊的屬性,、研發(fā)經費,、技術積淀都決定了在短時間內其換代速度仍將保持在3-5年。作為國際級A類車展,，德國法蘭克福車展上的參展廠商數(shù)量以及產品重量級呈現(xiàn)出逐年遞減的趨勢,，不過與網上預測的純電動大規(guī)模爆發(fā)不同，燃油在這個時代明顯保持著極大的競爭力,。在市場決定技術去向的歐洲市場,，真環(huán)保才是真趨勢，在這方面歐洲人想的比我們更實際,。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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