[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  在一戰(zhàn)的時(shí)候，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)法軍的炮彈數(shù)量遠(yuǎn)不如德軍,，安德烈·雪鐵龍主動(dòng)請(qǐng)纓組建工廠生產(chǎn)炮彈,。出色的組織管理才能讓他迅速為法軍解決了困難,，稱之為“救火隊(duì)員”一點(diǎn)也不為過,。100年后的今天,，安德烈·雪鐵龍當(dāng)年（一戰(zhàn)結(jié)束后）創(chuàng)立的品牌四面受阻,，這回誰(shuí)會(huì)是雪鐵龍品牌的“救火隊(duì)員”呢,？我想新上任的設(shè)計(jì)總監(jiān)皮埃爾·勒克萊克（以下簡(jiǎn)稱皮埃爾）應(yīng)該就是其中之一。在前陣子的法國(guó)雪鐵龍之行里,，汽車之家得到獨(dú)家對(duì)話皮埃爾的機(jī)會(huì),。站在品牌新百年起點(diǎn)之際，這位曾經(jīng)在寶馬,、長(zhǎng)城以及起亞任職過的國(guó)際設(shè)計(jì)大咖將如何描繪雪鐵龍未來(lái)的藍(lán)圖,？我們來(lái)聽聽他怎么說(shuō)的吧！

■ 皮埃爾·勒克萊克,？中國(guó)的老朋友

　　在汽車圈,，大牌設(shè)計(jì)師跳槽帶來(lái)的行業(yè)效應(yīng)并不輸娛樂圈的明星。換句話來(lái)講,，這幫能說(shuō)會(huì)道,、形象氣質(zhì)普遍還不錯(cuò)的家伙更容易成為圈內(nèi)的“網(wǎng)紅”。皮埃爾,，一個(gè)熟悉又陌生的名字,；說(shuō)熟悉，是因?yàn)榇_實(shí)聽說(shuō)過,；說(shuō)陌生,，是因?yàn)檎f(shuō)不出具體來(lái)。所以,，皮埃爾是大牌,，并不是網(wǎng)紅,。我們對(duì)“大牌”沒有任何誤解，不信,？來(lái)看看他的履歷,！

　　今年47歲的皮埃爾出生于比利時(shí)，早期在Zagato設(shè)計(jì)工作室,、福特Ghia任職,，2000年加盟寶馬集團(tuán)，先后操刀了X5（E70）,、X6（E71）以及部分M車型的設(shè)計(jì),。2013年，皮埃爾離開了效力13年之久的寶馬集團(tuán),，“轉(zhuǎn)投”長(zhǎng)城汽車擔(dān)任副總裁兼設(shè)計(jì)總監(jiān),。2017年，皮埃爾選擇離開長(zhǎng)城,，進(jìn)入起亞集團(tuán)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)戰(zhàn)略工作,。如今，皮埃爾又回到了自己熟悉的歐洲,，成為雪鐵龍品牌的設(shè)計(jì)總監(jiān),。

　　盡管時(shí)間不算長(zhǎng)，可在長(zhǎng)城的工作經(jīng)歷對(duì)皮埃爾來(lái)說(shuō)非常重要,，包括對(duì)中國(guó)文化,、中國(guó)民企的管理以及中國(guó)消費(fèi)者的需求都有自己的理解和認(rèn)識(shí)。在皮埃爾看來(lái)：“汽車于中國(guó)消費(fèi)者而言是一種身份的象征,，這種對(duì)身份的要求一方面來(lái)自于品牌,，一方面來(lái)自于設(shè)計(jì)�,！钡�他也發(fā)現(xiàn),，中國(guó)人會(huì)買發(fā)法國(guó)的珠寶、奢侈品,，可如果說(shuō)到汽車,，他們反倒會(huì)優(yōu)先考慮德系車，或者是價(jià)格低一點(diǎn)的日系車,、國(guó)產(chǎn)車,。

　　相比最近兩段在亞洲（中國(guó)和韓國(guó)）的工作經(jīng)歷，來(lái)到雪鐵龍的皮埃爾有點(diǎn)“如釋重負(fù)”的感覺,，無(wú)需花太多時(shí)間去適應(yīng),。皮埃爾給我們講了一個(gè)例子，在長(zhǎng)城的時(shí)候,，最開始他每周都會(huì)跟魏建軍見面,，而在自己介紹完P(guān)PT后,，發(fā)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)只是聽而很少做評(píng)價(jià)。他花了半年才慢慢這是一種文化差異,，皮埃爾說(shuō)：“在中國(guó),，即使北京和上海兩個(gè)城市，也如同兩個(gè)國(guó)家,，文化會(huì)有一定的差異,。”

■ 做好傳承,，聊未來(lái)的設(shè)計(jì)方向

　　一個(gè)新的產(chǎn)品從研發(fā)到最終實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),，大概需要四五年的時(shí)間。因此,，現(xiàn)在大家能看到的雪鐵龍產(chǎn)品,，皮埃爾并沒有從始至終參與其中。在來(lái)到雪鐵龍之后,，皮埃爾對(duì)雪鐵龍已經(jīng)開展的項(xiàng)目保持尊重,，沒有過多的調(diào)整，而是用最佳的方法繼續(xù)把項(xiàng)目做完,。他認(rèn)為法國(guó)品牌的設(shè)計(jì)往往很有創(chuàng)意,，它們不害怕去改變自己。

　　俗話說(shuō)“新官上任三把火”,，當(dāng)我們迫不及待希望皮埃爾展示新東西的時(shí)候，他卻顯得非常務(wù)實(shí),，表示未來(lái)五年的項(xiàng)目必須跟現(xiàn)在的產(chǎn)品有連續(xù)性,，“樂觀設(shè)計(jì)”的理念也會(huì)保持下去，雪鐵龍仍然會(huì)是那個(gè)大膽和果敢的雪鐵龍,。而AIMI ONE和19_19會(huì)是雪鐵龍現(xiàn)在到2030年所有車的設(shè)計(jì)靈感的源泉,，他們之后的產(chǎn)品戰(zhàn)略也會(huì)基于這兩款車的理念進(jìn)行打造。

　　一百年來(lái),，當(dāng)人們談到雪鐵龍的時(shí)候,，總是會(huì)談到設(shè)計(jì)。實(shí)際上,，極具表現(xiàn)力的設(shè)計(jì)語(yǔ)言只是表面,，實(shí)質(zhì)是大膽創(chuàng)新的精神，很難有車企能夠堅(jiān)持一百年,。從過往的Traction Avant,、2CV、DS以及CX等經(jīng)典車就可以看到雪鐵龍對(duì)革新的執(zhí)著并不局限于設(shè)計(jì),，它一直勇于嘗試不同的新事物,、新技術(shù),，從而改變和推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。

■ 聊設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)

　　現(xiàn)在整個(gè)PSA設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)大概有350人,，包括標(biāo)致,、雪鐵龍以及DS三個(gè)品牌，有些職能部門同時(shí)負(fù)責(zé)三個(gè)品牌的工作,，但每個(gè)品牌都有自己的創(chuàng)意團(tuán)隊(duì),，這部分雪鐵龍大概有60多人，他們基本在法國(guó)總部工作,。

　　在皮埃爾看來(lái),，要做國(guó)際化的產(chǎn)品，就必須有國(guó)際化的團(tuán)隊(duì),。尤其是在今天這樣的時(shí)代,，完全偏向一個(gè)地方區(qū)域的產(chǎn)品，需要好好斟酌,。隨后他又舉了一個(gè)例子,，非常多的法國(guó)人非常愛雪鐵龍這個(gè)品牌，但是很少法國(guó)人會(huì)買愛馬仕（法國(guó)品牌）的包,。而中國(guó)人很喜愛愛馬仕的產(chǎn)品,，卻不怎么看重雪鐵龍的車。所以一個(gè)產(chǎn)品要讓所有人都喜歡,，真的不容易,。

　　由于有了近四年在中國(guó)工作的經(jīng)歷，皮埃爾認(rèn)為自己對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的了解,，還是要比其他人多,。“我在中國(guó),、韓國(guó)所度過那么多的時(shí)間,，幫助我去理解今天的雪鐵龍可以在中國(guó)做什么？”如今中國(guó)對(duì)雪鐵龍的設(shè)計(jì)有著不同的聲音,，他表示理解,，同時(shí)認(rèn)為一個(gè)大眾化的品牌，它在市場(chǎng)的成敗不僅僅只是設(shè)計(jì)的問題,。

　　在皮埃爾看來(lái),，中國(guó)設(shè)計(jì)發(fā)展的趨勢(shì)是和全球化發(fā)展的趨勢(shì)是一致的。不可否認(rèn)中國(guó)是很大的市場(chǎng),，每個(gè)品牌都想取得成功,，可中國(guó)客戶需要的也是一種國(guó)際化的產(chǎn)品。盡管中國(guó)和歐洲國(guó)家有巨大的文化差異，可從設(shè)計(jì)這個(gè)角度來(lái)講,，皮埃爾反而認(rèn)為中國(guó)消費(fèi)者更為開放,，愿意接受新鮮事物，而歐洲人總希望越“經(jīng)典”越好,，喜歡有傳承的東西,。

　　如果您習(xí)慣了享受其它車企的“中國(guó)特供”車型，看完皮埃爾所講的內(nèi)容也許會(huì)有一絲失望,，或者為雪鐵龍的未來(lái)感到擔(dān)憂,。不過，如果您足夠了解雪鐵龍的歷史,，就會(huì)知道這是雪鐵龍一百年來(lái)的傳統(tǒng),，創(chuàng)始人安德烈·雪鐵龍本身就是個(gè)特立獨(dú)行的人，他的產(chǎn)品總是和市場(chǎng)的普通有點(diǎn)區(qū)別,，他也總會(huì)嘗試市場(chǎng)上不同的東西,。只懂迎合，沒有個(gè)性,，那是沒有靈魂的雪鐵龍,。那么雪鐵龍就完全沒有“中國(guó)元素”嗎？答案是：有,，畢竟全球第一汽車市場(chǎng)的地位擺在這兒,！

■ 雪鐵龍?jiān)O(shè)計(jì)里的中國(guó)元素

　　皮埃爾笑稱自己在團(tuán)隊(duì)里屬于新來(lái)的，于是找來(lái)了兩位分別負(fù)責(zé)外觀和內(nèi)飾的老資歷同事跟我們繼續(xù)聊,。前面我們提到最多的一個(gè)詞是“全球化”,，實(shí)際上，在產(chǎn)品開發(fā)之初,，各個(gè)設(shè)計(jì)中心的作品就已經(jīng)在相互比拼,，最后結(jié)合各地的差異化需求，形成最終的產(chǎn)品,。

　　目前東風(fēng)雪鐵龍主銷的SUV車型天逸 C5 AIRCROSS（以下簡(jiǎn)稱天逸）,，它的概念版實(shí)際上就是2015年在上海車展進(jìn)行全球首發(fā)的AirCross,。雖然在此前的天逸 C5 AIRCROSS設(shè)計(jì)解讀文章里,，雪鐵龍的設(shè)計(jì)師堅(jiān)稱天逸是“一款放眼全球化的車型，中法兩地設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)共同完成的杰作”,，可對(duì)比海外版以及國(guó)產(chǎn)版,，我們?nèi)匀荒芸吹揭恍┎町悺?/p>

　　量產(chǎn)天逸基本照搬了AirCross概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這很大程度上是因?yàn)楦拍钴嚢l(fā)布后,，公眾對(duì)它的造型評(píng)價(jià)很高,。另外，PSA集團(tuán)高層也十分認(rèn)可概念車的設(shè)計(jì)，所以團(tuán)隊(duì)最后決定盡可能多地保留概念車的元素,，并應(yīng)用在量產(chǎn)車型上,，只有少部分的細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。

　　家族式前臉是雪鐵龍?jiān)O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)最為重視的部位,，而它從概念車到量產(chǎn)版,，通過了許多版的調(diào)整，最終成形的樣子并不只是出自某一個(gè)地方工作室的作品,，而是巴黎,、上海團(tuán)隊(duì)共同認(rèn)可的結(jié)果。通過上方最后一張圖的對(duì)比可以看到,，如今的天逸既有上海團(tuán)隊(duì)版本的影子,，也有弗雷德里克作品的影子。

　　其實(shí),，雪鐵龍的外觀設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想可以用兩個(gè)詞來(lái)概括：簡(jiǎn)約和統(tǒng)一,。其中，在車身側(cè)面以及車尾的體現(xiàn)最為明顯,。它也沒有使用太過夸張的元素,，細(xì)節(jié)均使用圓潤(rùn)的矩形元素，視覺上會(huì)顯得俏皮活潑,。另外,，無(wú)論車頭、車身側(cè)面還是尾部,，它都采用了許多黑色飾件,，可奇怪的是，這并沒有破壞整體風(fēng)格的一致性,。

　　在調(diào)查的時(shí)候,，團(tuán)隊(duì)就發(fā)現(xiàn)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于舒適性的要求較高，加上日常使用時(shí)后排坐人的幾率比歐洲和美國(guó)要高一些,，所以他們更偏愛柔軟舒適的座椅,。因此，它的填充物厚度和柔軟度跟其它地區(qū)是不一樣的,。在歐洲,，道路往往狹窄多彎，對(duì)于座椅的支撐性要求比較高,，填充物也會(huì)硬一些,。

　　通過與設(shè)計(jì)師的交流，能夠感受到中國(guó)消費(fèi)者差異化需求體現(xiàn)對(duì)品質(zhì)以及舒適的追求,，這使得國(guó)產(chǎn)版本更像是歐洲版的升級(jí)版,。與此同時(shí)，雪鐵龍團(tuán)隊(duì)也深知中國(guó)消費(fèi)者好“加長(zhǎng)”這一口，所以表示未來(lái)會(huì)針對(duì)這一方向給中國(guó)客戶制造驚喜,。

全文總結(jié)：

　　當(dāng)我們習(xí)慣被其它車企“哄著”,、享受各種特供待遇的時(shí)候，法國(guó)人卻不為所動(dòng)：不會(huì)特意為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)車型,，這固然會(huì)讓許多人心里感覺很不是滋味,。然而，我并不認(rèn)為這是法國(guó)人的高傲和偏執(zhí),。在當(dāng)前的狀況下,，還能堅(jiān)持自己對(duì)未來(lái)設(shè)計(jì)方向的判斷和理解，這是一份難得的自信,。就如同他們相信中國(guó)消費(fèi)者未來(lái)會(huì)越加開放,，更樂于接受新鮮事物，喜歡全球化的產(chǎn)品,。相比迎合,，彼此認(rèn)同而碰撞出的火花會(huì)更妙不可言。對(duì)皮埃爾和他的團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō),，一切才剛剛開始,，相信不會(huì)讓大家失望，讓我們共同期待吧�,。ㄎ�/圖 汽車之家 陳海傭 協(xié)助/盛元珺）