機(jī)器人唱主角,！ 探訪上汽榮威鄭州工廠
車身外覆件沖壓完成之后就會在焊接車間同車身框架焊接在一起，形成白車身,。一臺車大概有2000個左右的焊接點(diǎn),，目前需要人工焊接的焊點(diǎn)僅為10個左右，其余都由分布在車間內(nèi)的發(fā)那科焊接機(jī)械臂自動焊接完成,，自動化率達(dá)到了99%,。
相信很多讀者對于我們的《模型社》節(jié)目非常熟悉：制作一個精美的汽車模型,，噴漆可謂是畫龍點(diǎn)睛的一步,。那么相比復(fù)雜的模型噴漆，實(shí)車的噴漆工藝又有何異同呢,？簡單來說,，在工業(yè)生產(chǎn)中，實(shí)車的噴涂工藝的效率可能比給一個模型噴涂提升了幾倍都不止,，但是工藝流程卻復(fù)雜得多,。
在噴涂車間同樣是機(jī)器人唱主角：油漆車間的PMC智能控制中心可實(shí)現(xiàn)對噴涂機(jī)器人、工藝空調(diào),、機(jī)運(yùn)設(shè)備,、各種管路（輸調(diào)漆、供膠,、化學(xué)藥劑輸送）等設(shè)備的1000多個參數(shù)的動態(tài)監(jiān)控,。另外，油漆車間有44臺機(jī)器人,，包含外板噴涂機(jī)器人與底涂機(jī)器人,，只有幾名工人對車輛內(nèi)板部位進(jìn)行噴涂,，確保車身各個角落都可以被涂料覆蓋。
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工廠揭秘
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