[汽車之家 技術(shù)] 全新一代寶馬3系(參數(shù)|詢價(jià))（G20/G28）誕生以來(lái)就自帶話題：無(wú)論造型還是底盤結(jié)構(gòu)上的改變（取消后橋防傾桿）,，都讓這臺(tái)車同前輩們相比有些基因上的變化——它從“終極駕駛機(jī)器”正在轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭芎廊A轎車”,。那么寶馬這么做收效如何？自今年6月下旬上市至今,，全新一代3系已經(jīng)超越了前任（F30/F35）在今年的銷量,顯然寶馬比它的擁躉們更懂得中國(guó)消費(fèi)者的需求,。此次我來(lái)到了國(guó)產(chǎn)全新3系的誕生地——華晨寶馬鐵西工廠，來(lái)看看制造一臺(tái)豪華汽車同“普通”車型相比,，有何獨(dú)到之處,。
在文章介紹開(kāi)始之前，我先與諸位讀者做個(gè)小互動(dòng)：從出行工具的角度出發(fā),，寶馬3系同本田雅閣相比似乎沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)——兩者能夠滿足的出行需求幾乎一樣,，但寶馬3系價(jià)格卻幾乎貴出了一倍，絲毫沒(méi)有性價(jià)比可言,。那么,，大家究竟為什么要去買一臺(tái)豪華品牌的汽車？
無(wú)論大家投哪個(gè)選項(xiàng),，買豪華車認(rèn)同的就是它帶來(lái)額外的附加值,。那么不知大家有沒(méi)有想過(guò)，從生產(chǎn)制造的角度來(lái)看,，如何能夠?yàn)楹廊A轎車帶來(lái)額外的附加值呢,？
關(guān)于鐵西工廠，我們?cè)?年前就有過(guò)詳細(xì)介紹：《黑土地上的“萊比錫”揭秘寶馬鐵西工廠》（突然發(fā)現(xiàn)還是總編的大作）,，這里對(duì)于工廠的結(jié)構(gòu)和流程有著詳細(xì)的介紹,，這里就不再贅述。下面我們要聊的,，是關(guān)于全新一代3系產(chǎn)線上的新技術(shù),，以及關(guān)于汽車工廠未來(lái)技術(shù)的探索。
除了造車工藝本身的進(jìn)化以外，華晨寶馬鐵西工廠同寶馬在全球的其他工廠一樣,，也在探索工業(yè)4.0技術(shù)在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用,。具體到工廠內(nèi)，表現(xiàn)為諸多在線自動(dòng)檢測(cè)的數(shù)據(jù)分析,、全程可追溯的物流系統(tǒng)以及生產(chǎn)線上諸多AI技術(shù)的應(yīng)用等等，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析以及諸如圖像識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用,，工業(yè)4.0技術(shù)一方面可以極大提升整套生產(chǎn)系統(tǒng)的自動(dòng)化程度,，另一方面也可以協(xié)助對(duì)于生產(chǎn)系統(tǒng)潛在的問(wèn)題進(jìn)行分析。如果說(shuō)工業(yè)3.0是自動(dòng)化時(shí)代,，那么工業(yè)4.0毫無(wú)疑問(wèn)是信息和數(shù)據(jù)化的時(shí)代,。
最后我們還要討論一個(gè)哲學(xué)問(wèn)題：諸如像華晨寶馬鐵西工廠這樣，高度自動(dòng)化,、智能化的工廠,，幾乎所有重要工作目前已經(jīng)由電腦和機(jī)器人來(lái)完成了，那么未來(lái)這座工廠會(huì)不會(huì)不需要工人了呢,？對(duì)此,，寶馬的回答是，任何科技的進(jìn)步,，都是以人為本,。智能化、自動(dòng)化技術(shù)的目的,，是為了將人類從繁重,、危險(xiǎn)的勞動(dòng)中解脫出來(lái)，從而能夠從事人類更加擅長(zhǎng)的工作,。在華晨寶馬鐵西工廠,，工人數(shù)量不僅不會(huì)減少，而且未來(lái)還會(huì)再創(chuàng)造5000個(gè)工作崗位,。
全文總結(jié)：
不知大家看了文章,，是不是對(duì)于“豪華”又有了新一層理解？在我看來(lái),，“豪華”不僅僅意味著昂貴的價(jià)格,、出色的產(chǎn)品和品牌號(hào)召力，而且代表了我們?nèi)祟悓?duì)于未來(lái)和極致的探索精神,，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),，我覺(jué)得買一臺(tái)寶馬物有所值。（文 汽車之家 王興宇 圖片來(lái)自寶馬官方）
