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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)體驗(yàn) 正文

好用且實(shí)用 榮威RX5 MAX駕駛輔助系統(tǒng)

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- 車(chē)道保持讓你短暫放飛自我

  除了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)之外,另一個(gè)能明顯緩解駕駛員疲勞程度的功能肯定就是車(chē)道保持了,。如果在系統(tǒng)菜單中選擇了開(kāi)啟此功能,,當(dāng)車(chē)輛時(shí)速超過(guò)60km/h時(shí)就會(huì)激活。儀表盤(pán)中代表車(chē)道保持功能的圖標(biāo)由黃變綠,,系統(tǒng)正式開(kāi)始工作,。

汽車(chē)之家

  從實(shí)際使用的感受來(lái)看,不論是在高速公路還是市內(nèi)的環(huán)路上,,整個(gè)系統(tǒng)都可以讓RX5 MAX很好的保持在兩條車(chē)道的中間,,而不像有些品牌會(huì)在兩條車(chē)道線(xiàn)之間來(lái)回?cái)[動(dòng)。

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  整套系統(tǒng)能夠非常穩(wěn)定的將RX5 MAX保持在車(chē)道中間,,沒(méi)有過(guò)多不必要的調(diào)整,;如果車(chē)輛發(fā)生了偏離,系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的力度較大,,但幅度比較平順,,車(chē)輛還是能繼續(xù)保持在車(chē)道中間。在一些比較緩的彎道或匝道上,,車(chē)輛也能自己轉(zhuǎn)彎,,雙手并不需要控制方向,只需輕輕的搭在方向盤(pán)上即可,。

- 交通擁堵輔助功能

  在車(chē)速不高于60km/h的時(shí)候,,車(chē)道保持功能由于車(chē)速的關(guān)系導(dǎo)致攝像頭對(duì)車(chē)道線(xiàn)識(shí)別不清,有可能會(huì)退出,。這種情況下開(kāi)啟了ACC后,,如何減輕駕駛員在低速或擁堵環(huán)境下的跟車(chē)疲勞呢?這就不得不提交通擁堵輔助(TJA)系統(tǒng)了,,這是一個(gè)基于ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的高級(jí)駕駛輔助功能,。

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  在實(shí)際的體驗(yàn)之中,RX5 MAX確實(shí)在沒(méi)有車(chē)道線(xiàn)的地方跟著前車(chē)的軌跡行駛,,在城市擁堵路況下也能有很好的體驗(yàn),,開(kāi)啟ACC ,、手輕放在方向盤(pán)上,就能很好的緩解擁堵帶來(lái)的疲勞感,。

- 盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)&前后開(kāi)門(mén)報(bào)警

  兩顆位于后保險(xiǎn)杠角落的毫米波雷達(dá),,能夠支持包括BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、LCA變道輔助,、RCTA后方十字交通報(bào)警和DOW開(kāi)門(mén)報(bào)警功能,,前三個(gè)功能的提醒均位于車(chē)外后視鏡上,而開(kāi)門(mén)報(bào)警功能的提醒則位于車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè),。

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  盲點(diǎn)監(jiān)測(cè),、變道輔助和后方十字交通報(bào)警都是在車(chē)輛行駛時(shí)檢測(cè)左右方盲區(qū)內(nèi)的行駛車(chē)輛,而開(kāi)門(mén)報(bào)警這個(gè)功能,,則是在車(chē)輛停止時(shí),,提醒車(chē)內(nèi)人員開(kāi)門(mén)時(shí)后方的來(lái)車(chē)。

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  兩顆毫米波雷達(dá)能提供這么多功能,,在我看來(lái)在購(gòu)車(chē)時(shí)如果有機(jī)會(huì)選裝,,一定不要錯(cuò)過(guò)。畢竟對(duì)車(chē)輛后方盲區(qū)的監(jiān)測(cè)在我國(guó)這種比較復(fù)雜的道路交通情況下,,還是非常好用的一項(xiàng)安全配置,。

總結(jié):

  從自適應(yīng)型巡航系統(tǒng)、車(chē)道保持,、交通擁堵輔助和盲區(qū)監(jiān)測(cè)這些功能來(lái)看,,榮威RX5 MAX(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的這套AI Pilot系統(tǒng)在實(shí)際道路上的可靠性和舒適性比較高,不僅能夠減輕駕駛員在復(fù)雜道路狀況下的疲勞程度,,還能監(jiān)控駕駛員的盲區(qū),,提醒位于盲區(qū)的障礙物。功能上覆蓋全面,,體驗(yàn)上舒適度高,,總的來(lái)說(shuō)這套系統(tǒng)在實(shí)際道路上的體驗(yàn)是不錯(cuò)的。

  當(dāng)然了,,即便這套系統(tǒng)如何好用,,它依舊只是一套為駕駛員提供輔助的系統(tǒng)。雖然能夠短暫的雙手雙腳不控制車(chē)輛,,但駕駛員仍需要實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛周?chē)慕煌ㄇ闆r,,在沒(méi)有實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能之前,為我們生命安全提供最優(yōu)保障的,,還是你自己,。(文/圖 汽車(chē)之家 苗帥)

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    新款榮威RX5 MAX這套全新動(dòng)力總成的表現(xiàn)不錯(cuò),,2.0T+8AT的組合確實(shí)有著可圈可點(diǎn)的整體表現(xiàn),平順度等各個(gè)方面都足夠讓人滿(mǎn)意,,加速制動(dòng)的成績(jī)也都不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    此前我拿過(guò)一臺(tái)老款RX5 MAX的長(zhǎng)測(cè)車(chē),新款RX5 MAX的底盤(pán)調(diào)校和老款相當(dāng),,都是偏重舒適的調(diào)校,,可能這樣的調(diào)校犧牲了一些運(yùn)動(dòng)性,但日常家用才是RX5 MAX的定位,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    新款RX5 MAX 2.0T車(chē)型的油耗還是有點(diǎn)高,,但也只有2.0T車(chē)型匹配8AT變速箱,所以這也是一個(gè)讓人糾結(jié)的地方,。但其他方面,,新款RX5 MAX的表現(xiàn)都不錯(cuò),而且還有插電混動(dòng)車(chē)型可以選擇。

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榮威RX5 MAX

指導(dǎo)價(jià):12.98-16.58萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)