[汽車之家 新能源技術(shù)]  每年的CES電子展就是各大企業(yè)大開腦洞的時刻，大家都拼了命地展示對未來景象的思考,，在這里你似乎能夠洞察到未來生活的趨勢,。而出行作為未來生活的重要部分又怎么可能被忽略呢，在電氣化浪潮之下,，未來的交通出行將呈現(xiàn)什么樣的景象,？就讓我們跟隨2020CES電子展一起暢想一番吧。

　　一,、未來私家車長什么樣,？

　　盡管未來出行工具的模樣大家還沒有定論,，但采用更加清潔的能源是大家的共識,，至少車輛電氣化、智能化,、共享化的發(fā)展大方向不會變,。事實(shí)上電氣化為未來出行工具提供了更多的可能，就讓我們從私家車說起,。電動車當(dāng)中的三電系統(tǒng)越來越集成化,，少了傳統(tǒng)的機(jī)械機(jī)構(gòu)，這讓車輛的車身比例發(fā)生變化,，前軸更加短小精悍,，內(nèi)部布局更加緊湊，這讓車內(nèi)有了更多發(fā)揮的空間,。

　　1,、克萊斯勒Airflow Vision Concept

　　看點(diǎn)：電氣化之后的常規(guī)操作

　　當(dāng)然，如果你覺得克萊斯勒的腦洞開得不夠大,，那你可以去看看奔馳最新發(fā)布的VISION AVTR概念車,，奔馳將未來技術(shù)、自然元素融合在一起,。

　　2,、奔馳VISION AVTR概念車

　　看點(diǎn)：仿生物學(xué)設(shè)計以及石墨烯電池技術(shù)的運(yùn)用

　　這輛概念車外觀上很少運(yùn)用直線線條，使用拱形和圓形以獲得良好的風(fēng)阻系數(shù),，從心理上則讓車輛更親近大家,，減少視覺的攻擊性。

　　VISION AVTR概念車上的電池容量約為110kWh,，續(xù)航里程超過700km,，能在15分鐘內(nèi)充滿電。奔馳可以說用這款概念車為未來車型勾劃了雛形,，而且這個雛形還比較完整,，從外觀內(nèi)飾設(shè)計、甚至動力上都作出了自己的回答,，這比起一些只是提出理念和想法的企業(yè)要高明不少,。

二、未來車內(nèi)我們怎么交互,？ 

　　當(dāng)我們的車型變得不再冷冰冰,，向著自然屆人文生態(tài)靠攏，車內(nèi)的設(shè)計或者說人車的交互也同樣需要改變,，這屆CES電子展上眾多企業(yè)也向我們展示了它們對于未來人車交互的看法,。

　　1、本田Augmented Driving概念車

　　看點(diǎn)：方向盤的多種用法

　　這是對于那些在自動駕駛普及后仍想體驗(yàn)駕駛樂趣的人開發(fā)的概念車,，主要通過“方向盤”的操作和車輛進(jìn)行互動,，保留了車輛的“基本”元素又有未來智能化、自動化的體現(xiàn),。

　　2,、奧迪智能座艙

　　看點(diǎn)：可伸縮透明顯示大屏

　　除了方向盤，車內(nèi)的顯示屏也是車企重點(diǎn)發(fā)揮“想象”的地方,，如今在車內(nèi)使用貫穿式的大屏已經(jīng)見怪不怪了,，可使用能伸縮、透明屏幕的似乎還沒有,，今年奧迪就在車內(nèi)嘗了一把鮮。

　　在人車互動方面,，從前我們依靠的是物理按鍵,、旋鈕操作,，如今我們依靠觸屏、語音,，為了讓車輛更懂我們的,，車企們也是紛紛拿出殺手锏，從眼神,、手勢捕捉到心跳,、脈搏等，根據(jù)車內(nèi)傳感器對這些內(nèi)容的感知,，為駕乘人員提供更加私密,、輕松舒適的車內(nèi)氛圍。

　　3,、寶馬i International EASE交互概念座艙

　　看點(diǎn)：視線追蹤系統(tǒng)

　　比如你多看了幾眼車外的購物廣告,，車內(nèi)系統(tǒng)就會為你搜索該商品的信息和購買信息，詢問你是否需要前往,。在寶馬的未來規(guī)劃當(dāng)中,，車內(nèi)交互將會變得更加簡單、便捷,。車內(nèi)的玻璃或者座位位置都會和交互模式聯(lián)動,，當(dāng)你需要隱私和放松的環(huán)境時，車輛玻璃會變得不透明,，車內(nèi)燈光和座椅都會調(diào)整到相應(yīng)的效果和位置,。

　　4、采埃孚SHI駕駛艙

　　看點(diǎn)：可根據(jù)不同駕駛?cè)苏{(diào)節(jié)座椅,、方向盤及車內(nèi)氛圍

　　以現(xiàn)在的眼光來看,，上面這些技術(shù)或多或少都存在著一些問題，有些甚至不被安全法規(guī)所接受,。不過我們可不要小看這些腦洞,，說不定哪天某一項功能就會出現(xiàn)在我們的車內(nèi)�,？赐炅怂郊臆嚨陌l(fā)展方向,，我們也需將眼光放開闊一些,，看看共享車輛或者共享出行工具未來會是什么樣的,？

三,、共享出行工具會是什么樣,？

　　在不少人看來，從環(huán)�,；蛘哔Y源利用率角度考慮,，未來私家車可能會被自動駕駛的共享車輛取代,，而且當(dāng)自動駕駛普及之后，人們從一個地方移動到另一個地方,，使用共享出行工具即可,，何必還擁有一輛私家車呢？秉承著這樣的想法,，越來越的企業(yè)推出了可供共享的自動駕駛車,。

　　1、愛信i-mobility Type-C20自動駕駛車

　　 看點(diǎn)：根據(jù)人臉識別乘客及目的地

　　此外該車還搭載了再生制動系統(tǒng)以及良好的效率管理系統(tǒng),，為車輛提供更長的續(xù)航里程范圍,。電力驅(qū)動為車內(nèi)提供了較大的空間，可以裝下更多的乘客,，同時也為車輛上其他電子設(shè)備提供能源,，讓車輛與外界聯(lián)通成為可能。這也是為什么大多數(shù)共享自動駕駛車都采用電力驅(qū)動的原因之一,。無獨(dú)有偶,，主打運(yùn)輸概念車的Rinspeed Metro Snap同樣也采用電力驅(qū)動，同樣將電池布置在車輛底部,。

　　2,、Rinspeed Metro Snap

　　看點(diǎn)：可拆分動力艙和座艙

　　電池模塊具備可擴(kuò)展性，可以根據(jù)距離,、載物重量來裝載相應(yīng)的電池模塊,，車輛沒電了可以直接更換下方的動力艙即可，而上方的車廂則可以運(yùn)送貨物也可以運(yùn)送乘客,。Metro Snap車型隸屬于一個數(shù)字平臺,，根據(jù)數(shù)字平臺的核算、協(xié)調(diào)物品和人員的調(diào)動,。

　　雖然每個企業(yè)對于共享自動駕駛車的構(gòu)想不太相同,，不過他們對于外觀的設(shè)計倒是大同小異，都是方方正正的盒子狀,，可能是為了車內(nèi)能有較大的空間,。

　　3、現(xiàn)代UAM-PBV-Hub城市交通暢想

　　看點(diǎn)：一套完整的城市交通規(guī)劃

　　地面交通工具PBV可以進(jìn)行定制化,，根據(jù)不同需求車身長度可以更改,，具備自動駕駛能力的它在沒電的時候可以自行回到Hub交通樞紐進(jìn)行充電。而現(xiàn)代將Hub交通樞紐設(shè)計成昆蟲巢穴的樣子,，也有一些回歸自然的味道,。

　　現(xiàn)代這套對于未來城市交通的想法頗有些科幻世界的味道，整套系統(tǒng)的運(yùn)作方式與太空站,、宇宙飛船之間的運(yùn)作方式頗為相像,，我們現(xiàn)在先不討論它的可行性,，僅說它為現(xiàn)在擁擠、復(fù)雜的城市交通提出了另一種可能：短途出行可用自動駕駛車完成,，長途出行可用空中飛行車輛完成,。

四、當(dāng)電氣化進(jìn)入兩輪,、三輪世界

　　 電氣化進(jìn)入到車輛領(lǐng)域,，為車輛帶來外觀、內(nèi)飾設(shè)計上的變化,，同時也為車內(nèi)座艙越來越智能化,、共享化帶來可能，那電氣化進(jìn)入兩輪,、三輪世界,，又帶來什么樣的改變呢？

　　1,、Damon Motorcycles

　　看點(diǎn)：帶預(yù)碰撞系統(tǒng)的電動摩托車

　　車輛上的預(yù)碰撞系統(tǒng)我們見得多了,，摩托車上碰撞系統(tǒng)的目前還沒有進(jìn)入量產(chǎn)階段，Damon Motorcycles此次聯(lián)合黑莓將在摩托車電動動力總成基礎(chǔ)上,，加入了電子安全功能,，旨在提升摩托車的行駛安全�,？梢哉f電氣化讓兩輪摩托車的智能化腳步加快了許多,，同時也讓摩托車聯(lián)通5G信息網(wǎng)絡(luò)成為可能。

　　2,、小牛電動TQi

　　看點(diǎn)：帶5G功能,、L2級輔助駕駛功能的三輪電動摩托車

　　小牛電動在2020CES電子展會上，發(fā)布了兩款具有5G功能的電動摩托車,，RQi和TQi,。通過小牛構(gòu)建的NIU LoT大數(shù)據(jù)庫，可以實(shí)時查看車輛情況,、下發(fā)導(dǎo)航信息并進(jìn)行云端數(shù)據(jù)整合,，實(shí)現(xiàn)人、車互聯(lián),。

全文總結(jié)：

　　2020年已經(jīng)來到,，未來世界的大門正緩緩打開。不可否認(rèn)的是汽車屆的變革正悄然發(fā)生,，因?yàn)殡姎饣�和智能化的發(fā)展,，汽車將顛覆過去幾十年的發(fā)展，從一個個冷冰冰的機(jī)器正變得更清潔,、智能,、更有人情味。就像過去你可能沒想過指紋,、人臉都可以成為一種“鑰匙”,，打開我們的手機(jī)、進(jìn)行線上支付,，而如今這些已經(jīng)滲透到你的生活當(dāng)中一樣,，今天展示的這些讓我們大呼不可能的“黑科技”，未來也許就會應(yīng)用到汽車上面,。在可以預(yù)見的未來,，汽車這個移動出行工具將會延展出無數(shù)種可能。（文,、圖/汽車之家  姜田雙）