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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

腦洞時(shí)刻 電氣化浪潮下未來的出行景象

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  [汽車之家 新能源技術(shù)]  每年的CES電子展就是各大企業(yè)大開腦洞的時(shí)刻,,大家都拼了命地展示對未來景象的思考,,在這里你似乎能夠洞察到未來生活的趨勢,。而出行作為未來生活的重要部分又怎么可能被忽略呢,,在電氣化浪潮之下,未來的交通出行將呈現(xiàn)什么樣的景象,?就讓我們跟隨2020CES電子展一起暢想一番吧,。

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  一、未來私家車長什么樣,?

  盡管未來出行工具的模樣大家還沒有定論,,但采用更加清潔的能源是大家的共識,至少車輛電氣化,、智能化,、共享化的發(fā)展大方向不會(huì)變。事實(shí)上電氣化為未來出行工具提供了更多的可能,,就讓我們從私家車說起,。電動(dòng)車當(dāng)中的三電系統(tǒng)越來越集成化,少了傳統(tǒng)的機(jī)械機(jī)構(gòu),,這讓車輛的車身比例發(fā)生變化,,前軸更加短小精悍,內(nèi)部布局更加緊湊,,這讓車內(nèi)有了更多發(fā)揮的空間,。

  1、克萊斯勒Airflow Vision Concept

  看點(diǎn):電氣化之后的常規(guī)操作

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  當(dāng)然,,如果你覺得克萊斯勒的腦洞開得不夠大,,那你可以去看看奔馳最新發(fā)布的VISION AVTR(參數(shù)|詢價(jià))概念車,奔馳將未來技術(shù),、自然元素融合在一起,。

  2、奔馳VISION AVTR概念車

  看點(diǎn):仿生物學(xué)設(shè)計(jì)以及石墨烯電池技術(shù)的運(yùn)用

  這輛概念車外觀上很少運(yùn)用直線線條,,使用拱形和圓形以獲得良好的風(fēng)阻系數(shù),,從心理上則讓車輛更親近大家,減少視覺的攻擊性,。

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  VISION AVTR概念車上的電池容量約為110kWh,,續(xù)航里程超過700km,能在15分鐘內(nèi)充滿電,。奔馳可以說用這款概念車為未來車型勾劃了雛形,而且這個(gè)雛形還比較完整,,從外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),、甚至動(dòng)力上都作出了自己的回答,,這比起一些只是提出理念和想法的企業(yè)要高明不少。

二,、未來車內(nèi)我們怎么交互,? 

  當(dāng)我們的車型變得不再冷冰冰,向著自然屆人文生態(tài)靠攏,,車內(nèi)的設(shè)計(jì)或者說人車的交互也同樣需要改變,,這屆CES電子展上眾多企業(yè)也向我們展示了它們對于未來人車交互的看法。

  1,、本田Augmented Driving概念車

  看點(diǎn):方向盤的多種用法

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  這是對于那些在自動(dòng)駕駛普及后仍想體驗(yàn)駕駛樂趣的人開發(fā)的概念車,,主要通過“方向盤”的操作和車輛進(jìn)行互動(dòng),保留了車輛的“基本”元素又有未來智能化,、自動(dòng)化的體現(xiàn),。

  2、奧迪智能座艙

  看點(diǎn):可伸縮透明顯示大屏

  除了方向盤,,車內(nèi)的顯示屏也是車企重點(diǎn)發(fā)揮“想象”的地方,,如今在車內(nèi)使用貫穿式的大屏已經(jīng)見怪不怪了,可使用能伸縮,、透明屏幕的似乎還沒有,,今年奧迪就在車內(nèi)嘗了一把鮮。

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  在人車互動(dòng)方面,,從前我們依靠的是物理按鍵,、旋鈕操作,如今我們依靠觸屏,、語音,,為了讓車輛更懂我們的,車企們也是紛紛拿出殺手锏,,從眼神,、手勢捕捉到心跳、脈搏等,,根據(jù)車內(nèi)傳感器對這些內(nèi)容的感知,,為駕乘人員提供更加私密、輕松舒適的車內(nèi)氛圍,。

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  3,、寶馬i International EASE交互概念座艙

  看點(diǎn):視線追蹤系統(tǒng)

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  比如你多看了幾眼車外的購物廣告,車內(nèi)系統(tǒng)就會(huì)為你搜索該商品的信息和購買信息,,詢問你是否需要前往,。在寶馬的未來規(guī)劃當(dāng)中,車內(nèi)交互將會(huì)變得更加簡單,、便捷,。車內(nèi)的玻璃或者座位位置都會(huì)和交互模式聯(lián)動(dòng),,當(dāng)你需要隱私和放松的環(huán)境時(shí),車輛玻璃會(huì)變得不透明,,車內(nèi)燈光和座椅都會(huì)調(diào)整到相應(yīng)的效果和位置,。

  4、采埃孚SHI駕駛艙

  看點(diǎn):可根據(jù)不同駕駛?cè)苏{(diào)節(jié)座椅,、方向盤及車內(nèi)氛圍

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  以現(xiàn)在的眼光來看,,上面這些技術(shù)或多或少都存在著一些問題,有些甚至不被安全法規(guī)所接受,。不過我們可不要小看這些腦洞,,說不定哪天某一項(xiàng)功能就會(huì)出現(xiàn)在我們的車內(nèi)�,?赐炅怂郊臆嚨陌l(fā)展方向,,我們也需將眼光放開闊一些,看看共享車輛或者共享出行工具未來會(huì)是什么樣的,?

文章標(biāo)簽: 電動(dòng)車技術(shù) CES
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