[汽車之家 技術(shù)] 在2013上海車展上，奔馳帶來了GLA級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))的概念版,，作為奔馳的入門級(jí)SUV,，全新的車型序列主打緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，后來在當(dāng)年的法蘭克福車展完成首發(fā),，并對(duì)寶馬X1和奧迪Q3進(jìn)行沖擊,。7年過去了,，奔馳GLA也迎來的更新?lián)Q代，新車的官圖已經(jīng)在去年年底進(jìn)行了首發(fā)（攜手AMG GLA 35 新一代奔馳GLA正式亮相）,，這次我們是要聊聊這臺(tái)全新GLA在動(dòng)力,、科技等方面都進(jìn)行了哪些改變。
顯然,，奔馳并不準(zhǔn)備采用田忌賽馬的策略,，讓GLA和寶馬X1、奧迪Q3硬碰硬,，而是將實(shí)用性更強(qiáng)的GLB和X1/Q3同臺(tái)競(jìng)技,，而全新的GLA則以設(shè)計(jì)和科技來博得大家的好感，更注重生活感的營造,，除了要對(duì)奧迪Q2,、寶馬X2這類車型產(chǎn)生威脅，同時(shí)也能為GLB提供助攻,，這成了新一代GLA的開發(fā)主旋律,。
上升的H點(diǎn)，給你更一個(gè)開闊的視野
現(xiàn)款奔馳GLA在空間方面一直被人們?cè)嵅?，雖然是SUV,，但整體坐姿較低，視野感受和轎車相當(dāng),，很多人喜歡將其稱之為跨界車型,。因此為了擴(kuò)大車內(nèi)空間，提高駕駛者視野,，奔馳對(duì)GLA的整個(gè)車身設(shè)計(jì)進(jìn)行了升級(jí),，而最大的改變?cè)谟隈{駛席H點(diǎn)的變化。
我在《冷科技》節(jié)目詳細(xì)的介紹過（論一個(gè)性感坐姿的重要性：被忽視的H點(diǎn)）,。想要了解這個(gè)信息的可以再去翻看,。
除此之外，駕駛席上部的車頂也部位也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，和現(xiàn)款GLA相比,，全新一代GLA在提高了車高的同時(shí)，對(duì)A柱傾斜角度以及整體的橫截面進(jìn)行了優(yōu)化,，讓視野更寬闊,。
動(dòng)感設(shè)計(jì)不能丟，側(cè)窗設(shè)計(jì)來幫忙
內(nèi)部坐姿的設(shè)計(jì),，除了對(duì)空間有影響,，對(duì)整體車身的設(shè)計(jì)也產(chǎn)生了影響。升高的H點(diǎn)促使整個(gè)車變得更高，同時(shí)設(shè)計(jì)師為了擴(kuò)大空間,，還加長了軸距（車輪遷移）,，增加了車寬，因此全新一代的GLA比現(xiàn)款更高,、更寬,，空間也更大。
『全新一代奔馳GLA』
