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不只是換了個殼 傳祺GS4 COUPE設(shè)計解讀

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COUPE用戶畫像至少年輕五歲

  [汽車之家 設(shè)計解碼]  它應(yīng)該是廣汽傳祺里最特別的車型,,或許我們該自信點,,把“應(yīng)該”去掉,。很簡單,,如果把車標(biāo)遮住,,大家完全看不出它來自廣汽傳祺,這款特別的車型就是傳祺GS4 COUPE,。年輕的設(shè)計師興奮地對我們來說,,在打造COUPE版的時候,,仿佛它就是為自己設(shè)計的。今天我們就來聊聊傳祺GS4 COUPE的設(shè)計故事,。

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■ 廣汽傳祺的“COUPE SUV”情結(jié)

  傳祺GS4 COUPE即將在5月20日上市,雖說這類COUPE版在當(dāng)今國內(nèi)市場算不上主流,,但近兩年中國品牌已經(jīng)涌現(xiàn)出吉利星越,、哈弗F7x以及長安CS85 COUPE等同類車型。從上市時間來看,,GS4 COUPE的確趕了個晚集,,可要說廣汽傳祺的“COUPE SUV”情結(jié),也許并不比對手晚,,我們不妨把時間往回倒五六年,。

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  從上述兩款概念車的發(fā)布時間點來看,我們可以看到GS4 COUPE的推出絕非心血來潮,,而是早有預(yù)謀,。這些年來,隨著汽車消費群體逐漸年輕化,,廣汽傳祺設(shè)計團隊也一直在探索新的創(chuàng)想,,只有獨一無二的面貌才能真正打動年輕人。

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  過去幾年SUV市場發(fā)展很快,,廣汽傳祺無疑是受益者之一,,從緊湊型的GS4到中型級別的GS8,都成為了各自細分市場的明星車型,,銷量是最有說服力的證明,。與此同時,我們發(fā)現(xiàn)SUV市場越走越窄,,因此不難理解為何這兩年,,包括廣汽傳祺在內(nèi)的許多廠商另辟蹊徑,做一些跨界車型,。

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  由于中國市場的體量太大,,這要求廠商必須更好判斷市場未來的機會、消費者的需求,。打造彰顯獨特調(diào)性的車型,,不同品牌有不同的做法。廣汽傳祺希望未來一款車就有一個性格,,不再出現(xiàn)定位模棱兩可的情況,,但車與車又能找到基因的聯(lián)系。

■ COUPE用戶畫像至少年輕五歲

  對廣汽傳祺而言,,普通版GS4是典型的走量產(chǎn)品,,滿足大量基盤用戶的需求,。在設(shè)計普通版的時候,團隊要選擇比較大眾化的造型,,符合大部分人的審美,。而COUPE版顯然完全不一樣,它是一款車主希望用來標(biāo)榜個性的車型,。

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  在開發(fā)之初,,設(shè)計團隊做了大量的用戶調(diào)研。公司領(lǐng)導(dǎo)在評審的時候就直接跟設(shè)計師說,,不應(yīng)該讓他們這種年紀(jì)的來評,,應(yīng)該多找年輕用戶來評這個車。而為了跟普通版更好地區(qū)分開來,,COUPE版跟普通版是兩套不同的設(shè)計人馬,。

■  面對“閃電俠”的疾風(fēng)吧

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  目前傳祺GS4家族里有三位成員:第二代傳祺GS4、全新傳祺GS4 PHEV和GS4 COUPE,。在二次元IP的熱潮下,,設(shè)計團隊基于廣汽全新GPMA平臺,賦予COUPE版全新的造型,,并擬人化為“獵風(fēng)閃電俠”,,希望它能夠成為潮流青年的出街利器。設(shè)計師坦言,,打造COUPE版的難度不亞于重新開發(fā)一款新車型,。當(dāng)然,我對“閃電俠”這個主題更感興趣,。

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負責(zé)任的性感/戴著鐐銬的舞蹈

■  負責(zé)任的性感,,戴著鐐銬的舞蹈

  實際上,“閃電俠”這個主題并不是刻意打造的,。在開發(fā)COUPE版之初,,團隊沒有設(shè)計這個主題。設(shè)計團隊在做車燈的研究(既在燈具上玩很多花樣),,當(dāng)時正好有這個主題,,大家都覺得非常棒,能夠給GS4 COUPE賦予更強的特征,,于是就拿過來了,。

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  由于沒有采用常規(guī)的家族式前臉設(shè)計,并且要想討好年輕人,,GS4 COUPE在造型設(shè)計必須拒絕無聊乏味,。“遠看好看,近看耐看”,,真正做起來并不容易,。上小下大分體式的格柵布局,輔以暗黑色箭雨格柵作為點綴,,加上燈具細節(jié),,COUPE版看著足夠精神。

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  設(shè)計與成本,,性感與實用,,是每一款車開發(fā)過程中必須面對的兩個課題。設(shè)計師形容自己的工作像戴著鐐銬舞蹈,,隨意卻又有及其嚴(yán)苛的規(guī)則,,重負之下的舞動,,是最能體現(xiàn)智慧才能,、也是最動人的舞蹈。GS4 COUPE同樣做出了妥協(xié),,更大的輪圈,、更囂張的尾翼……或受限于成本、或受限于工藝,,最后只能放棄,。

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  在設(shè)計團隊看來,尾部造型的挑戰(zhàn)性不比車身側(cè)面小,,要做到張揚而不失秩序感,,這樣才能和前臉遙相呼應(yīng)。除了剛才提到的尾翼,,它的亮點設(shè)計包括尾燈,、高位剎車燈以及后包圍等細節(jié),整體協(xié)調(diào)又彰顯個性,。

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只換個殼不是合格的COUPE車型

■  內(nèi)飾:在普通版基礎(chǔ)上加點調(diào)料

  由于普通版就足夠有科技感,,所以GS4 COUPE的中控臺大體維持了原來的設(shè)計。那么,,該如何滿足年輕人所需的新鮮感呢,?設(shè)計師選擇在細節(jié)下功夫,加點調(diào)料,。

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  雖然中控臺設(shè)計沒有變化,,可進入車內(nèi),還是能明顯感覺到它和普通版的區(qū)別,,無論是面料還是顏色搭配,,都更顯運動氣息。尤其是一體式座椅,,相信是許多年輕人的心頭好,。當(dāng)然,,作為一款注重彰顯個性的版本,COUPE版在細節(jié)方面有強化的空間,,例如方向盤設(shè)計以及在內(nèi)飾增加“COUPE”字樣提升專屬感等,。

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  相信對COUPE版有意向的朋友對其后排空間表現(xiàn)不會有太高的期待,頭部空間略有縮水,、視野開闊度變小其實都可以理解,。成年人的世界,貴在懂取舍,�,?蓪嶋H上,COUPE版并沒有太為難大家,,當(dāng)您坐進車內(nèi)就會發(fā)現(xiàn),,其實它沒有想象中那么差嘛。

■  如果僅換個殼,,不是合格的COUPE版

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  據(jù)悉,,廣汽傳祺的設(shè)計團隊和工程團隊耗費了600多天、進行了4000個小時的CFD仿真以及30個小時的風(fēng)洞試驗,,才使得傳祺GS4 COUPE車型擁有超越同級對手的空氣動力學(xué)表現(xiàn),。風(fēng)阻系數(shù)的好處不只體現(xiàn)在燃油經(jīng)濟性,它更是衡量車輛性能與品質(zhì)的綜合性指標(biāo),。

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  廣汽傳祺一直都是以設(shè)計驅(qū)動,,可設(shè)計團隊認(rèn)為GS4 COUPE不能只是一個空殼子。它第一眼看起來有吸引力,,讓人心動,、有沖擊感。其次在駕馭方面,,必須保證運動基因,,不能虛有其表。因此,,要想真正了解這個“閃電俠”,,只看外表還真不行。

全文總結(jié):

  作為傳祺GS4家族里最為特立獨行的成員,,“閃電俠”GS4 COUPE向大家展現(xiàn)了年輕動感的一面,。其實,在了解完GS4 COUPE的設(shè)計故事后,,讓人感受最深的并非它的造型有多么酷,,而是誠意。它不是簡單套個殼就完事了,在動力調(diào)校方面同樣下了不少功夫,,所以它無論是看起來還是開起來都跟普通版有明顯區(qū)別,。接下來,就讓我們共同期待它最終的售價吧,。(文/圖 汽車之家 陳海傭 協(xié)助/黃榮嘉)

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  • 傳祺GS4 COUPE 2020款 270T 自動尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.14 38.75 8.80
    測試文章:個性卻不乏實用 測傳祺GS4 COUPE 270T
    評測編輯-何家榮:

    傳祺GS4 COUPE的內(nèi)飾用料及做工,、車內(nèi)配置、動力,、剎車,、油耗都有較好的表現(xiàn),但個性的外形似乎只符合部分人的審美,,而且為了這所謂的個性,,它的后排頭部空間和后備廂空間都受到了較大的影響。不過,,像它這類車有特定的消費人群,,他們根本不在乎那損失的實用性,可惜這種消費者的數(shù)量不多…

    評測編輯-梁海文:

    傳祺GS4 COUPE從外觀到配置和調(diào)校,都相對GS4要更加偏向運動化,,7速雙離合變速箱表現(xiàn)比預(yù)期要平順,,除了起步時會有點沖,顯得比較生猛,,在多數(shù)時候都能正確理解和執(zhí)行駕駛員指令,。加速和制動表現(xiàn)在同級別中都是中上水平,性能上能滿足年輕消費者對運動化操控表現(xiàn)的需求,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    作為一款緊湊型suv,,GS4 COUPE有著轎跑SUV的姿態(tài),車頂線條從B柱開始向下壓,,形成一種俯沖的姿態(tài),,看起來非常運動。車頭雖然有廣汽傳祺凌云翼設(shè)計語言的加持,,但轎跑suv畢竟屬于小眾口味,,你不能確保所有人都會喜歡它。1.5T+7dct的動力表現(xiàn)平順好開,,但是缺少爆發(fā)力,,方向盤也缺少溝通感,說到底coupe車型也只是一個顏值控,,對動力有需求的朋友建議考慮清楚,。

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傳祺GS4 COUPE

指導(dǎo)價:13.68-14.68萬
級別:緊湊型SUV
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