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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

不只是換了個(gè)殼 傳祺GS4 COUPE設(shè)計(jì)解讀

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  [汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)解碼]  它應(yīng)該是廣汽傳祺里最特別的車(chē)型,或許我們?cè)撟孕劈c(diǎn),,把“應(yīng)該”去掉,。很簡(jiǎn)單,如果把車(chē)標(biāo)遮住,,大家完全看不出它來(lái)自廣汽傳祺,,這款特別的車(chē)型就是傳祺GS4 COUPE(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。年輕的設(shè)計(jì)師興奮地對(duì)我們來(lái)說(shuō),,在打造COUPE版的時(shí)候,,仿佛它就是為自己設(shè)計(jì)的。今天我們就來(lái)聊聊傳祺GS4 COUPE的設(shè)計(jì)故事,。

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■ 廣汽傳祺的“COUPE SUV”情結(jié)

  傳祺GS4 COUPE即將在5月20日上市,,雖說(shuō)這類(lèi)COUPE版在當(dāng)今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)算不上主流,但近兩年中國(guó)品牌已經(jīng)涌現(xiàn)出吉利星越,、哈弗F7x以及長(zhǎng)安CS85 COUPE等同類(lèi)車(chē)型,。從上市時(shí)間來(lái)看,GS4 COUPE的確趕了個(gè)晚集,,可要說(shuō)廣汽傳祺的“COUPE SUV”情結(jié),,也許并不比對(duì)手晚,我們不妨把時(shí)間往回倒五六年,。

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  從上述兩款概念車(chē)的發(fā)布時(shí)間點(diǎn)來(lái)看,,我們可以看到GS4 COUPE的推出絕非心血來(lái)潮,而是早有預(yù)謀,。這些年來(lái),,隨著汽車(chē)消費(fèi)群體逐漸年輕化,廣汽傳祺設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也一直在探索新的創(chuàng)想,,只有獨(dú)一無(wú)二的面貌才能真正打動(dòng)年輕人,。

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  過(guò)去幾年SUV市場(chǎng)發(fā)展很快,廣汽傳祺無(wú)疑是受益者之一,,從緊湊型的GS4到中型級(jí)別的GS8,,都成為了各自細(xì)分市場(chǎng)的明星車(chē)型,銷(xiāo)量是最有說(shuō)服力的證明,。與此同時(shí),,我們發(fā)現(xiàn)SUV市場(chǎng)越走越窄,因此不難理解為何這兩年,,包括廣汽傳祺在內(nèi)的許多廠商另辟蹊徑,,做一些跨界車(chē)型。

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  由于中國(guó)市場(chǎng)的體量太大,,這要求廠商必須更好判斷市場(chǎng)未來(lái)的機(jī)會(huì),、消費(fèi)者的需求,。打造彰顯獨(dú)特調(diào)性的車(chē)型,不同品牌有不同的做法,。廣汽傳祺希望未來(lái)一款車(chē)就有一個(gè)性格,,不再出現(xiàn)定位模棱兩可的情況,但車(chē)與車(chē)又能找到基因的聯(lián)系,。

■ COUPE用戶畫(huà)像至少年輕五歲

  對(duì)廣汽傳祺而言,,普通版GS4是典型的走量產(chǎn)品,滿足大量基盤(pán)用戶的需求,。在設(shè)計(jì)普通版的時(shí)候,,團(tuán)隊(duì)要選擇比較大眾化的造型,符合大部分人的審美,。而COUPE版顯然完全不一樣,,它是一款車(chē)主希望用來(lái)標(biāo)榜個(gè)性的車(chē)型。

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  在開(kāi)發(fā)之初,,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)做了大量的用戶調(diào)研,。公司領(lǐng)導(dǎo)在評(píng)審的時(shí)候就直接跟設(shè)計(jì)師說(shuō),不應(yīng)該讓他們這種年紀(jì)的來(lái)評(píng),,應(yīng)該多找年輕用戶來(lái)評(píng)這個(gè)車(chē),。而為了跟普通版更好地區(qū)分開(kāi)來(lái),COUPE版跟普通版是兩套不同的設(shè)計(jì)人馬,。

■  面對(duì)“閃電俠”的疾風(fēng)吧

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  目前傳祺GS4家族里有三位成員:第二代傳祺GS4,、全新傳祺GS4 PHEV和GS4 COUPE。在二次元IP的熱潮下,,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)基于廣汽全新GPMA平臺(tái),,賦予COUPE版全新的造型,并擬人化為“獵風(fēng)閃電俠”,,希望它能夠成為潮流青年的出街利器。設(shè)計(jì)師坦言,,打造COUPE版的難度不亞于重新開(kāi)發(fā)一款新車(chē)型,。當(dāng)然,我對(duì)“閃電俠”這個(gè)主題更感興趣,。

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  • 傳祺GS4 COUPE 2020款 270T 自動(dòng)尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.14 38.75 8.80
    測(cè)試文章:個(gè)性卻不乏實(shí)用 測(cè)傳祺GS4 COUPE 270T
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    傳祺GS4 COUPE的內(nèi)飾用料及做工、車(chē)內(nèi)配置,、動(dòng)力,、剎車(chē)、油耗都有較好的表現(xiàn),,但個(gè)性的外形似乎只符合部分人的審美,,而且為了這所謂的個(gè)性,它的后排頭部空間和后備廂空間都受到了較大的影響,。不過(guò),,像它這類(lèi)車(chē)有特定的消費(fèi)人群,他們根本不在乎那損失的實(shí)用性,,可惜這種消費(fèi)者的數(shù)量不多…

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    傳祺GS4 COUPE從外觀到配置和調(diào)校,,都相對(duì)GS4要更加偏向運(yùn)動(dòng)化,7速雙離合變速箱表現(xiàn)比預(yù)期要平順,,除了起步時(shí)會(huì)有點(diǎn)沖,,顯得比較生猛,在多數(shù)時(shí)候都能正確理解和執(zhí)行駕駛員指令,。加速和制動(dòng)表現(xiàn)在同級(jí)別中都是中上水平,,性能上能滿足年輕消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)化操控表現(xiàn)的需求。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    作為一款緊湊型suv,,GS4 COUPE有著轎跑SUV的姿態(tài),,車(chē)頂線條從B柱開(kāi)始向下壓,形成一種俯沖的姿態(tài),,看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng),。車(chē)頭雖然有廣汽傳祺凌云翼設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持,,但轎跑suv畢竟屬于小眾口味,你不能確保所有人都會(huì)喜歡它,。1.5T+7dct的動(dòng)力表現(xiàn)平順好開(kāi),,但是缺少爆發(fā)力,方向盤(pán)也缺少溝通感,,說(shuō)到底coupe車(chē)型也只是一個(gè)顏值控,,對(duì)動(dòng)力有需求的朋友建議考慮清楚。

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傳祺GS4 COUPE

指導(dǎo)價(jià):13.68-14.68萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)