高陳煒表示：對(duì)于我們?cè)O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來(lái)講,，這臺(tái)車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的挑戰(zhàn)比外觀還要大,，因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/5714/" target="_blank">宏光MINI EV(參數(shù)|詢價(jià))的外觀尺寸很小巧，而要做到內(nèi)部采用前后兩排四座的設(shè)計(jì)布局是很考驗(yàn)設(shè)計(jì)師功底的,。為了能夠?qū)崿F(xiàn)微型車多人短途出行場(chǎng)景的最優(yōu)解,，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也運(yùn)用了很多創(chuàng)新式的設(shè)計(jì)。

　　由于要在中控臺(tái)內(nèi)部有限的空間里放置體積較大的空調(diào)機(jī)械部件,，所以宏光MINI EV并沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的手套箱,，但考慮到用戶日常用車還是有放置一些保險(xiǎn)單據(jù)、駕駛證,、卡片等物品的需求,，也貼心的在中控臺(tái)下方設(shè)置了儲(chǔ)物格和網(wǎng)兜，方便使用者隨手將物品放置其中,。

　　后備廂的座椅可整體向前放倒,，對(duì)于取放行李或嬰兒車等較大物件十分便利。據(jù)了解,，該車未來(lái)還將增加支持后排兩個(gè)座椅獨(dú)立放倒的版本,。考慮到電池和座椅的布局,，后備廂的開(kāi)口較高,，這也是基于滿足電動(dòng)布局下的后排可放倒的取舍。

■ 它與日本K-Car有何異同,？

　　從車身結(jié)構(gòu)上來(lái)講,，相對(duì)更為方正的造型是多種造型結(jié)構(gòu)當(dāng)中容積最大，內(nèi)部空間最為實(shí)用的車身造型,，這樣車身設(shè)計(jì)理念與日本的K-Car有著異曲同工之妙,。說(shuō)到這里，也有人說(shuō)宏光MINI EV是“中國(guó)版的K-Car”，那么它與日本的K-Car有何共性和不同呢,？

　　我們都知道,，日本K-Car的誕生是基于他們當(dāng)時(shí)的國(guó)情、法規(guī),，以及文化衍生而來(lái)的,。從另一個(gè)角度來(lái)講，也可以說(shuō)是當(dāng)?shù)卣�策影響下的產(chǎn)物（不需要車位證明,、養(yǎng)車費(fèi)用便宜）,。對(duì)于中國(guó)目前的國(guó)情而言，很多城市,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人口密集度也非常高,，而在這樣的情況下，K-Car小車身,、大空間的設(shè)計(jì)理念對(duì)于我們也是非常適用的,。

　　在宏光MINI EV和K-Car的共同點(diǎn)方面，首先是它們都有可愛(ài)的方正車身,；其次,，追求極致的空間實(shí)用性也是它們的共同點(diǎn)之一，通過(guò)MM理念的應(yīng)用,，即盡可能實(shí)現(xiàn)機(jī)械空間最小化,、乘坐空間最大化。和日本K-Car一樣,，宏光MINI EV做到了在3米內(nèi)巧布4座,，并且后排座椅可以折平放倒，實(shí)現(xiàn)小車內(nèi)的靈活空間,。此外,，通過(guò)內(nèi)切式設(shè)計(jì)，拓展出內(nèi)部空間,，同時(shí)挖掉的部分被利用成儲(chǔ)物空間，增加內(nèi)部空間實(shí)用性,，這也是它們的共同點(diǎn),。

　　而在不同之處上，K-Car為了追求空間實(shí)用性會(huì)極致壓縮機(jī)械空間,，底盤較低并且通過(guò)性一般,；而宏光MINI EV作為電動(dòng)車，電池組布局在底盤位置,，離地間隙更大,，通過(guò)性會(huì)更好一些。其次,，宏光MINI EV采用的是雙門四座布局,，這和K-Car的普通布局形式不同,。另外，K-Car在售價(jià)方面較貴而養(yǎng)車相對(duì)便宜,，雖然宏光MINI EV還未公布售價(jià),，不過(guò)就受眾人群的分析和五菱品牌一貫的作風(fēng)來(lái)看，它的價(jià)格應(yīng)該會(huì)比較親民的,。

■ 續(xù)航里程真的夠用么,？

　　這款車的續(xù)航里程提供120km和170km兩個(gè)版本，看到這里許多朋友未免會(huì)比較擔(dān)心——續(xù)航里程夠用么,？其實(shí)它的設(shè)計(jì)初衷是面向那些講究實(shí)用,、注重安全、經(jīng)濟(jì)便捷的短途出行群體,，主要用于滿足用戶市內(nèi)或社區(qū)內(nèi)的代步出行需求,。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，二線城市以下家庭用戶一般代步出行距離在30km以內(nèi),，宏光MINI EV的續(xù)航完全可以保證其日常的通勤需求,。同時(shí)更低的電池容量意味著更輕的整車重量以及更低的成本，這都會(huì)反應(yīng)在真實(shí)的行駛效率和實(shí)際售價(jià)當(dāng)中,，所以這是基于多種綜合因素全面考量和取舍的一種設(shè)計(jì)思路,。

　　而關(guān)于充電方式上，新車可以直接使用普通家庭接地線的220V三插電源進(jìn)行充電,，充電時(shí)長(zhǎng)為6小時(shí)/9小時(shí)左右,。直流快充往往是應(yīng)對(duì)城際長(zhǎng)途旅行而設(shè)計(jì)，這種情況下需要盡量縮短充電的間隔時(shí)間,，而且高度依賴公共基礎(chǔ)設(shè)施,，而宏光MINI EV作為一款市內(nèi)通勤代步小車，直流快充的實(shí)際意義不大,。

★ 全文總結(jié)：

　　從上述的設(shè)計(jì)解讀中,，我們可以了解到，宏光MINI EV是一款以便捷,、實(shí)用為主的代步小車,，它的設(shè)計(jì)理念是為了滿足空間最大化和人性化的一些需求。從它清晰的產(chǎn)品定位中,，我們也能夠感受到這款產(chǎn)品的誠(chéng)意,。而最后還是要回到產(chǎn)品的價(jià)格。據(jù)悉新車將在5月28日正式開(kāi)啟預(yù)售,，并在6月份內(nèi)上市銷售,。通過(guò)想搶占“低速電動(dòng)車”的市場(chǎng)和五菱品牌一貫的作風(fēng)這兩點(diǎn)來(lái)看，我們猜測(cè)它將會(huì)給出一個(gè)比較親民的合理價(jià)格。（文/圖/攝 汽車之家 王亮,；協(xié)助/劉東）

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