[汽車之家 技術(shù)]  汽車正常行駛過程中不可避免的會出現(xiàn)損耗,，因此需要定期更換一些零部件,、油液,。不過這些損耗品都有不同的壽命,，與機油相比,，變速箱油就像是老壽星�,，F(xiàn)在很多廠家宣稱自己的變速箱油免更換,，這到底是不是真的,？如果更換的話,，多久換一次？是否能更換其他的品牌,？這次我們就通過一項長期測試答疑解惑,。

● 變速箱油能通用嗎,？

　　發(fā)動機的物理特性催生了變速箱誕生,，任何發(fā)動機都有峰值轉(zhuǎn)速,，最大功率與最大扭矩都會在一定區(qū)間內(nèi)存在,。變速箱可以在車輛行駛過程中,，根據(jù)實際情況改變速比,，從而控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速,。機械在正常工作的過程中都會發(fā)熱,、磨損,，變速箱也不例外,。變速箱油就有傳遞熱量、降低磨損等作用,。

　　現(xiàn)在市面上的自動變速箱種類繁多,，變速箱油不可混用。DCT,、AT以及MT在工作的過程中,，齒輪是不斷嚙合的。這就意味著每個嚙合動作,，必須重新建立支撐油膜,，潤滑過程是斷續(xù)的。換言之,，變速箱油工作的過程您可以簡單理解為不斷在齒面上形成化學(xué)保護膜,。

● 它的組成和雞尾酒類似？

　　雖然各類自動變速箱用油不同,，但包括變速箱油在內(nèi)的現(xiàn)代潤滑劑都是由若干成分構(gòu)成,，簡單說其中包含了基礎(chǔ)油和添加劑兩大部分,。基礎(chǔ)油一般由礦物型基礎(chǔ)油,，和機油類似,，變速箱油也有粘度指數(shù)。

　　變速箱油的特性在很大程度上會受到到添加劑或者添加劑包的形象,，說添加劑包是因為指這其中是由多種添加劑構(gòu)成,，其數(shù)量約占總體積的2%-10%。最常見的添加劑包含有：

★ EP（極壓）抗磨添加劑,，它可以改善高壓性能,；

★ 防銹劑：它可以防止形成鐵銹、銅銹和類似的有害氧化產(chǎn)物,；

★ 清潔/分散添加劑：它能祛除污物,；

★ 摩擦改進劑：它的作用是降低摩擦和磨損；

★ 粘度指數(shù)改進劑：它肩負(fù)改進潤滑油高,、低溫性能的職責(zé),；

　　以上這些僅僅是添加劑包中的一小部分，根據(jù)不同變速箱工作特點,，成分會有所更改,，這也是不能通用的原因之一。工程師通過改動相關(guān)添加劑,，就能使整個潤滑油具有不同的特性,，更重要的是這些成分之間并不是沖突，而是互補,。

● 除了潤滑還能干啥,？

　　對于我們普通消費者而言，成分的改變并不重要,，我們看中的是實際效果,。從使用角度講，大家都希望自己的變速箱油潤滑效果更好,，更換間隔里程更長,，但這僅僅是變速箱油的任務(wù)之一。

　　近些年節(jié)能減排是汽車開發(fā)的大趨勢,，改進方法之一就是車輛整體輕量化,。除去大家熟悉的車身結(jié)構(gòu)、材料外,，變速箱亦是工作重點之一。

　　換言之現(xiàn)在的開發(fā)趨勢就是降低變速箱油重量,，另一方面使用者還希望在車輛整個生命周期內(nèi)減少,，甚至不必更換變速箱油,。這些苛刻的需求就是擺在工程師面前兼得魚與熊掌的問題，屏幕前的您一定更關(guān)心具體效果,，因此我們借著國際知名變速箱油供應(yīng)商雪佛龍新品投放前的實際道路試驗的機會,，對變速箱油進行一次長期測試。