[汽車之家 技術(shù)] 老干媽衛(wèi)衣,、大白兔唇膏,、花露水雞尾酒、福臨門卸妝油,，這些看似沒有關(guān)聯(lián)的企業(yè)其實(shí)在無意間做了一件相同的事兒,，那就是顛覆傳統(tǒng),。在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域,，特別是很多中國品牌車企也早早的就把造型上的創(chuàng)新突破提到日程之上,，無論是為了打造一款讓消費(fèi)者眼前一亮的戰(zhàn)略產(chǎn)品，還是希望通過設(shè)計(jì)為品牌向上賦能,，這已經(jīng)成為擺脫傳統(tǒng)家族設(shè)計(jì)枷鎖的必學(xué)技能,。近日，我和江淮意大利都靈設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理丹尼爾·葛尤內(nèi)來了一場云對話,，讓我們看看這位意大利設(shè)計(jì)師是如何擼起袖子帶領(lǐng)江淮設(shè)計(jì)顛覆傳統(tǒng)的吧,。

　　疫情后江淮意大利都靈設(shè)計(jì)中心工作狀況 　　

　　江淮意大利都靈設(shè)計(jì)中心成立于2005年，創(chuàng)意研發(fā)和設(shè)計(jì)語言的開發(fā)是他們的核心工作,。這里的掌門人Daniele Gaglione也算是老江淮人了,，由于需要頻繁出現(xiàn)在國內(nèi)江淮新車發(fā)布活動和車展當(dāng)中，所以就在去年,，Daniele在國內(nèi)官宣了自己的中文名字丹尼爾·葛尤內(nèi),。江淮合肥總部的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)也希望通過丹尼爾·葛尤內(nèi)來強(qiáng)化江淮設(shè)計(jì)標(biāo)簽，并為新車代言打call,。

　　2020年伊始,，新冠疫情肆虐全球，意大利也成為了這場戰(zhàn)役中的重災(zāi)區(qū),。當(dāng)?shù)つ釥柡芮宄�地意識到自己必須快速且清晰的面對這種緊急情況的時(shí)候,，他馬上安排為江淮都靈設(shè)計(jì)中心的員工采購了必須的防疫物資和裝備，并趕在意大利政府宣布居家工作前一周就啟動了遠(yuǎn)程工作的預(yù)案,。對于性格奔放,，思想跳脫的意大利人來說，封閉隔離式的解決方案簡直讓他們難以接受,。為了體現(xiàn)出公司對于員工的人文關(guān)懷,，丹尼爾還會通過定期與員工進(jìn)行視頻交流的形式鼓勵(lì)他們用積極的態(tài)度接受新的工作方式和生活方式,。

　　與國內(nèi)總部共克時(shí)艱 

　　在5月中旬，江淮都靈設(shè)計(jì)中心已經(jīng)達(dá)到復(fù)工要求,，部分員工已經(jīng)回到工作崗位,。在現(xiàn)階段，丹尼爾坦言不請自來的疫情有可能會減緩設(shè)計(jì)中心前進(jìn)的步伐,，但肯定阻止不了他們完成使命的決心,。疫情下江淮都靈設(shè)計(jì)中心的員工與國內(nèi)總部共克時(shí)艱，上下一心的集體精神讓他們更加明確了自己的核心目標(biāo),。

　　嘉悅系開啟江淮3.0時(shí)代

　　從去年年底到今年4月份,，江淮汽車相繼向市場投放了嘉悅A5(參數(shù)|詢價(jià))、嘉悅X7兩款重磅車型,，之后有關(guān)嘉悅X4,、嘉悅X8的新車消息也浮出水面。眾所周知,，嘉悅A5的誕生將江淮汽車產(chǎn)品序列中的新品帶入到了3.0時(shí)代,，而嘉悅X7的出現(xiàn)也是江淮全新家族設(shè)計(jì)語言的延續(xù)。

　　相比傳統(tǒng)新車上市的線下形式,，今年突如其來的新冠疫情迫使全球范圍內(nèi)的人們只能閉門不出,，而且原本計(jì)劃在4月份舉辦的北京車展也無情地遭到順延。對于嘉悅X7造型設(shè)計(jì)的主要參與者丹尼爾來說,，無法站在自己為之引以為傲的新品前侃侃而談是莫大的遺憾,，況且采用線上形式的上市動作也讓這款車缺少了那么點(diǎn)儀式感。

　　言歸正傳,，基于多款新品的規(guī)劃以及疫情下的傳播壓力,，2020年丹尼爾的肩頭又多了一項(xiàng)重任，那就是通過新品的繁衍生息來為江淮汽車整體建立一套設(shè)計(jì)哲學(xué),。實(shí)際上,，隨著汽車設(shè)計(jì)越發(fā)的重要，很多中國品牌車企也開始將家族設(shè)計(jì)語言進(jìn)行重新梳理和優(yōu)化,，并想通過顛覆傳統(tǒng)造型的方式助力品牌向上,，提升產(chǎn)品形象。

　　設(shè)計(jì)影響消費(fèi)者購買決策

　　近兩年,，汽車設(shè)計(jì)在影響消費(fèi)者購買決策的占比越來越大,。據(jù)汽車之家數(shù)據(jù)顯示，在SUV,、MPV,、轎車和跑車的購車用戶當(dāng)中，跑車用戶在購買時(shí)對于設(shè)計(jì)的考慮權(quán)重最高,，達(dá)到了百分之六十,；即便是影響用戶購買權(quán)重最低的MPV,，在外觀這一項(xiàng)的占比也超過了百分之三十。

　　相比一款汽車產(chǎn)品的質(zhì)量,、安全性,、操控性、售后服務(wù)等這些隱性因素,，外觀給人的感受最為直接,，況且Z世代消費(fèi)群體（普遍認(rèn)為，Z世代包括出生于1998年-2016年間的所有人）開始登上消費(fèi)版圖后,，更是讓造型這一購買因素得到了放大和重視,。另外一方面，隨著持幣待購的汽車消費(fèi)群體手中的預(yù)算不斷提升,，一款車的外觀在他們購買決策中的占比也會隨之提高,。這對于廠商就意味著，無論是轎車,、跑車,、SUV還是MPV，產(chǎn)品序列中定位越旗艦的產(chǎn)品,，就需要越在外觀設(shè)計(jì)上大做文章,。