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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

擼起袖子顛覆傳統(tǒng) 對(duì)話江淮設(shè)計(jì)師

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  [汽車之家 技術(shù)] 老干媽衛(wèi)衣,、大白兔唇膏,、花露水雞尾酒,、福臨門卸妝油,這些看似沒有關(guān)聯(lián)的企業(yè)其實(shí)在無(wú)意間做了一件相同的事兒,,那就是顛覆傳統(tǒng),。在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域,特別是很多中國(guó)品牌車企也早早的就把造型上的創(chuàng)新突破提到日程之上,,無(wú)論是為了打造一款讓消費(fèi)者眼前一亮的戰(zhàn)略產(chǎn)品,,還是希望通過(guò)設(shè)計(jì)為品牌向上賦能,這已經(jīng)成為擺脫傳統(tǒng)家族設(shè)計(jì)枷鎖的必學(xué)技能,。近日,,我和江淮意大利都靈設(shè)計(jì)中心總經(jīng)理丹尼爾·葛尤內(nèi)來(lái)了一場(chǎng)云對(duì)話,讓我們看看這位意大利設(shè)計(jì)師是如何擼起袖子帶領(lǐng)江淮設(shè)計(jì)顛覆傳統(tǒng)的吧。

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  疫情后江淮意大利都靈設(shè)計(jì)中心工作狀況   

  江淮意大利都靈設(shè)計(jì)中心成立于2005年,,創(chuàng)意研發(fā)和設(shè)計(jì)語(yǔ)言的開發(fā)是他們的核心工作,。這里的掌門人Daniele Gaglione也算是老江淮人了,由于需要頻繁出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)江淮新車發(fā)布活動(dòng)和車展當(dāng)中,,所以就在去年,,Daniele在國(guó)內(nèi)官宣了自己的中文名字丹尼爾·葛尤內(nèi)。江淮合肥總部的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)也希望通過(guò)丹尼爾·葛尤內(nèi)來(lái)強(qiáng)化江淮設(shè)計(jì)標(biāo)簽,,并為新車代言打call,。

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  2020年伊始,新冠疫情肆虐全球,,意大利也成為了這場(chǎng)戰(zhàn)役中的重災(zāi)區(qū),。當(dāng)?shù)つ釥柡芮宄匾庾R(shí)到自己必須快速且清晰的面對(duì)這種緊急情況的時(shí)候,他馬上安排為江淮都靈設(shè)計(jì)中心的員工采購(gòu)了必須的防疫物資和裝備,,并趕在意大利政府宣布居家工作前一周就啟動(dòng)了遠(yuǎn)程工作的預(yù)案,。對(duì)于性格奔放,思想跳脫的意大利人來(lái)說(shuō),,封閉隔離式的解決方案簡(jiǎn)直讓他們難以接受,。為了體現(xiàn)出公司對(duì)于員工的人文關(guān)懷,丹尼爾還會(huì)通過(guò)定期與員工進(jìn)行視頻交流的形式鼓勵(lì)他們用積極的態(tài)度接受新的工作方式和生活方式,。

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  與國(guó)內(nèi)總部共克時(shí)艱 

  在5月中旬,,江淮都靈設(shè)計(jì)中心已經(jīng)達(dá)到復(fù)工要求,部分員工已經(jīng)回到工作崗位,。在現(xiàn)階段,,丹尼爾坦言不請(qǐng)自來(lái)的疫情有可能會(huì)減緩設(shè)計(jì)中心前進(jìn)的步伐,,但肯定阻止不了他們完成使命的決心,。疫情下江淮都靈設(shè)計(jì)中心的員工與國(guó)內(nèi)總部共克時(shí)艱,上下一心的集體精神讓他們更加明確了自己的核心目標(biāo),。

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  嘉悅系開啟江淮3.0時(shí)代

  從去年年底到今年4月份,,江淮汽車相繼向市場(chǎng)投放了嘉悅A5(參數(shù)|詢價(jià))、嘉悅X7兩款重磅車型,,之后有關(guān)嘉悅X4,、嘉悅X8的新車消息也浮出水面。眾所周知,,嘉悅A5的誕生將江淮汽車產(chǎn)品序列中的新品帶入到了3.0時(shí)代,,而嘉悅X7的出現(xiàn)也是江淮全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的延續(xù)。

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  相比傳統(tǒng)新車上市的線下形式,,今年突如其來(lái)的新冠疫情迫使全球范圍內(nèi)的人們只能閉門不出,,而且原本計(jì)劃在4月份舉辦的北京車展也無(wú)情地遭到順延。對(duì)于嘉悅X7造型設(shè)計(jì)的主要參與者丹尼爾來(lái)說(shuō),無(wú)法站在自己為之引以為傲的新品前侃侃而談是莫大的遺憾,,況且采用線上形式的上市動(dòng)作也讓這款車缺少了那么點(diǎn)儀式感,。

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  言歸正傳,基于多款新品的規(guī)劃以及疫情下的傳播壓力,,2020年丹尼爾的肩頭又多了一項(xiàng)重任,,那就是通過(guò)新品的繁衍生息來(lái)為江淮汽車整體建立一套設(shè)計(jì)哲學(xué)。實(shí)際上,,隨著汽車設(shè)計(jì)越發(fā)的重要,,很多中國(guó)品牌車企也開始將家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行重新梳理和優(yōu)化,并想通過(guò)顛覆傳統(tǒng)造型的方式助力品牌向上,,提升產(chǎn)品形象,。

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  設(shè)計(jì)影響消費(fèi)者購(gòu)買決策

  近兩年,汽車設(shè)計(jì)在影響消費(fèi)者購(gòu)買決策的占比越來(lái)越大,。據(jù)汽車之家數(shù)據(jù)顯示,,在SUV、MPV,、轎車和跑車的購(gòu)車用戶當(dāng)中,,跑車用戶在購(gòu)買時(shí)對(duì)于設(shè)計(jì)的考慮權(quán)重最高,達(dá)到了百分之六十,;即便是影響用戶購(gòu)買權(quán)重最低的MPV,,在外觀這一項(xiàng)的占比也超過(guò)了百分之三十。

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  相比一款汽車產(chǎn)品的質(zhì)量,、安全性,、操控性、售后服務(wù)等這些隱性因素,,外觀給人的感受最為直接,,況且Z世代消費(fèi)群體(普遍認(rèn)為,Z世代包括出生于1998年-2016年間的所有人)開始登上消費(fèi)版圖后,,更是讓造型這一購(gòu)買因素得到了放大和重視,。另外一方面,隨著持幣待購(gòu)的汽車消費(fèi)群體手中的預(yù)算不斷提升,,一款車的外觀在他們購(gòu)買決策中的占比也會(huì)隨之提高,。這對(duì)于廠商就意味著,無(wú)論是轎車,、跑車,、SUV還是MPV,產(chǎn)品序列中定位越旗艦的產(chǎn)品,,就需要越在外觀設(shè)計(jì)上大做文章,。

文章標(biāo)簽: 設(shè)計(jì)師訪談
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