[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  Z世代，這個(gè)詞對于我這個(gè)生活在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的90后來說都很陌生,，而這一次東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷（ALL NEW K5）的目標(biāo)群體就是這個(gè)Z世代,。那么何為Z世代，全新起亞K5(參數(shù)|詢價(jià))凱酷又做了哪些突破性的設(shè)計(jì),？針對中國市場又做了哪些特別的調(diào)整呢,？帶著這些疑問我們獨(dú)家對話到了起亞汽車中國設(shè)計(jì)中心常務(wù)Oleg Son先生，請他一起給我解解密,。

■ 設(shè)計(jì)改變了起亞汽車

　　在了解陌生事物之前,，我們先從一些熟悉的部分切入。對于前兩代起亞K5而言,，不管是80后還是90后想必都不會(huì)陌生,，甚至不夸張的說正是K5的到來讓我們認(rèn)識(shí)了現(xiàn)在的起亞。

　　在大概10年前,，車型的選擇還不像現(xiàn)在這么豐富,，尤其是在中型車這個(gè)陣營里，雅閣/凱美瑞/帕薩特幾乎是必選車型,，就在這“老三樣”穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)市場的時(shí)候,，一臺(tái)來自韓國的中型車給這個(gè)市場注入了新鮮的空氣，甚至一度成為了風(fēng)潮,，它就是第一代起亞K5.飽滿運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)配上不錯(cuò)的動(dòng)力參數(shù),，再加上性價(jià)比非常高的售價(jià)，成為了當(dāng)時(shí)不少80后/90后的中型車之選,，也正是和其它略顯沉悶的中型車不一樣的思路,，為起亞K5贏得了不錯(cuò)的市場反響。

　　帶來這一改變的正是著名的設(shè)計(jì)師,，有著歐洲三大設(shè)計(jì)師之稱的彼得·希瑞爾,，在2006年加入了起亞,，并通過對起亞汽車設(shè)計(jì)上的改革，讓這家車企銷量大幅度增長,，并且被更多人所熟知,，推出了“虎嘯式前臉”的家族風(fēng)格并一直沿用至今。毫不夸張的說他用設(shè)計(jì)改變了這家汽車企業(yè)的命運(yùn),。多年之后他也成為了起亞歷史上首位外籍總裁,，可見設(shè)計(jì)對于起亞而言的重要性。

■ 何為Z世代

　　而從2010年到2020年,，可以說是全球汽車經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的十年,，層出不窮的新車以及越來越了解自身需求的消費(fèi)者給予汽車企業(yè)更大的挑戰(zhàn)。以設(shè)計(jì)見長的起亞也面臨著這一挑戰(zhàn),，從第一代K5到第二代車型,，變化的步伐似乎有點(diǎn)小，而新興消費(fèi)群體的到來也督促著他們進(jìn)行產(chǎn)品迭代升級(jí),。

　　Z世代正是全新起亞K5凱酷所面向的人群,，關(guān)于Z世代我也簡單了解了一下，除了特指95后/00后這一群體外,，也泛指如今受互聯(lián)網(wǎng)影響較大的一代人,。從我們所關(guān)注的消費(fèi)觀來看，這一群體更注重體驗(yàn),，同時(shí)也很節(jié)儉,，他們會(huì)嘗試去挖掘最好的價(jià)值和服務(wù)，有自己獨(dú)到的品味并追求智能化,。那么對這些更加細(xì)致化的需求,，K5凱酷是否做好了準(zhǔn)備呢？

■ 打造差異化的產(chǎn)品

　　我也將這個(gè)問題拋給了Oleg Son先生,，他回答道：“我們希望,，當(dāng)年輕一代看到這臺(tái)車時(shí)，會(huì)馬上感覺到這是一款完全與眾不同的車,，進(jìn)而非常有興趣研究它,。在設(shè)計(jì)上，我們加入了更多的時(shí)尚元素,，滿足Z世代對于差異化的需求,。”的確全新K5凱酷和上一代車型相比有了翻天覆地的改變,，在一眾中型車中也能出挑吸引他人的目光,。

　　而這一差異化不僅僅是燈組、格柵和輪圈等部件細(xì)節(jié)變化就能體現(xiàn)出來的,，從車型的輪廓上起亞的設(shè)計(jì)師就在做文章,。它采用了溜背造型設(shè)計(jì),，從車頭到車尾沒有生硬的線條切割，流暢的線條為其增添了動(dòng)感,。