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旁觀者:想做中式豪華頂峰的紅旗H9

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  今天即便是肩負行政任務的大家伙,,也不能總是繃著臉,,適當?shù)奶撃芨玫幕钴S氣氛。因此當下的汽車設計中運動化,、年輕化的浪潮越發(fā)強烈。

一汽紅旗 紅旗H9 2020款 3.0T 試裝車

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  雙色車身的設計能讓整體造型看起來更活潑,,當然這對涂裝工序提出了更高的要求,,換言之在更前期的設計階段,。設計團隊就需與工程團隊溝通,針對涂裝顏色,、涂裝補位,、工序進行規(guī)劃,從而達到設計預期的反差效果,。

  貫穿式的尾燈可謂當代汽車設計流行元素,,甭管是轎車,還是SUV,,大家都喜歡將它放在車尾,。紅旗打造更寬視覺效果的武器是尾燈組的延伸感。

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汽車之家

  對一臺中大型車而言,,在內(nèi)飾中著力營造豪華感只是基本功課,,更重要的是打造出屬于自己的設計風格。對于一臺成本把控相對寬泛的產(chǎn)品而言,,可供使用的造型設計與材料也會更寬泛,。

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  造型僅是內(nèi)飾開發(fā)中的一部分,對渴求營造質(zhì)感的中大型車而言,,顏色的搭配同樣會影響整體感觀效果,。在這個級別中,純黑配色屬于入門水平,,淺色材料的應用才是王道,。

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  盡管內(nèi)飾更偏重實用性,但調(diào)性的營造不可或缺,。對中大型車而言,,外觀的氣勢感需要內(nèi)飾加以襯托。設計講求觸類旁通,,因此很多開發(fā)團隊借用了豪華游艇,、高端家具的設計理念。

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  對于一臺肩負品牌大氣的準旗艦車型而言,,豪華感是必備的,。隨著購車人群年齡的降低,豪華不能總被死板捆綁,,近些年頗受年輕人推崇的精致設計慢慢走入車內(nèi),。

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寫在后面的話:

  由于特殊的歷史原因,紅旗品牌成為了中國的代名詞,,它的每次變遷總會引起國人的關(guān)注,。H9作為可以買到的旗艦轎車,身上有著足夠成分的原創(chuàng)設計,雖然很多人評價它失去了傳統(tǒng)紅旗轎車的細節(jié)設計,,但不可否認的是它得到了絕大多數(shù)消費者的認可,。在它身上你能找到當代汽車設計的流行元素,以此打造出的體量感,、質(zhì)感讓你開著它能得到比賓利,、勞斯萊斯還高的回頭率。這難道還不夠成功嗎,?(文/圖 汽車之家 唐朝)

向編輯唐朝提問
文章標簽: 設計解碼
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  • 紅旗H9 2020款 2.0T 智聯(lián)旗享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.29 38.25 9.70
    測試文章:氣吞山河 測試紅旗H9 2.0T智聯(lián)旗享版
    評測編輯-洪冰清:

    設計以及氣場絕對是中國品牌汽車頂級水平,但是比較遺憾的是做工和細節(jié)不太能禁得住推敲,。駕駛層面,,2.0T動力整體令人滿意,變速箱也沒拖后腿,,缺點是底盤質(zhì)感,。總之,30萬元左右的價格主要的收獲是那份氣場和民族自豪感,。

    評測編輯-梁奇:

    這車的外觀這是霸氣極了,,別的不說,,單說外觀就夠有面兒了,。加速和剎車成績挺出乎我的意料,表現(xiàn)不錯,,但底盤質(zhì)感還是略顯單薄,。

    評測編輯-:

    買這臺車的人一定是有情懷的人,購車預算一定也是遠超于這臺車價格的,。加速剎車成績不錯,,細節(jié)還有欠缺,但整體已經(jīng)是中國品牌汽車的高水平作品了,,

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紅旗H9

指導價:32.98-53.98萬
級別:中大型車
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