中國品牌最佳 解讀2020新C-NCAP成績
馬自達3 昂克賽拉：★★★★★（得分率88.6%）
本次測試車型是馬自達3 昂克賽拉(參數(shù)|詢價) 2.0L 質(zhì)雅版，其是本批次中兩款三廂轎車之一,。昂克賽拉的表現(xiàn)可以說是一個偏科生了,，它在成員保護和行人保護方面展現(xiàn)出了非常好的成績，但是在主動安全表現(xiàn)不佳,，因此,，影響了它的整體安全評價。
| 馬自達 昂克賽拉 2.0L 質(zhì)雅版 | |||
| 項目 | 部分得分率 | 權(quán)重 | 部分得分率*權(quán)重 |
| 乘員保護 | 94.88% | 70% | 66.42% |
| 行人安全 | 80.09% | 15% | 12.01% |
| 主動安全 | 67.99% | 15% | 10.20% |
| 電安全 | / | ||
| 綜合得分率 | 88.6% | ||
| 星級 | ★★★★★ | ||
乘員保護
不過,，在側(cè)碰試驗中,，后排假人胸部的防護上有所減分，并且由于側(cè)氣簾外觀尺寸不滿足要求,，而在加分項上扣了1分,。
行人保護
主動安全
RAV4榮放：★★★★★（得分率90.5%）
據(jù)官方資料顯示，從2006年皇冠車型開始,，一汽豐田先后有11款車型進行了C-NCAP測試,，不論車型、不論規(guī)則,，均獲得了5星評價,，而此次，RAV4并沒有丟棄“老前輩”們的光榮傳統(tǒng),，依舊獲得了5星評價,。
| 一汽豐田 RAV4榮放 2.0L CVT兩驅(qū)風尚版 | |||
| 項目 | 部分得分率 | 權(quán)重 | 部分得分率*權(quán)重 |
| 乘員保護 | 91.03% | 70% | 63.72% |
| 行人安全 | 78.23% | 15% | 11.73% |
| 主動安全 | 100.00% | 15% | 15.00% |
| 電安全 | / | ||
| 綜合得分率 | 90.5% | ||
| 星級 | ★★★★★ | ||
乘員保護
不僅如此，RAV4在側(cè)面安全氣囊及氣簾展開形態(tài),、外觀尺寸不滿足要求,，因此在加分項上扣除了2分，
行人保護
主動安全
星途TXL：★★★★★☆（得分率93.6% ）
在此次測試中獲得5+星的星途TXL著實讓人眼前一亮,。在2018版規(guī)則測試的56款車型中,，其93.6%的綜合得分率位列第4；同時,，這也是現(xiàn)版規(guī)則下第4款獲得5+星級評價的車型（之前是領(lǐng)克02,、奧迪Q5L、大眾探岳）。它在主動安全測試中獲得了滿分,，這比較難得,。點擊回顧：黑馬選手出現(xiàn)！星途LX主動制動測試
| 星途 TXL 1.6T 兩驅(qū)星享版 | |||
| 項目 | 部分得分率 | 權(quán)重 | 部分得分率*權(quán)重 |
| 乘員保護 | 96.09% | 70% | 67.26% |
| 行人安全 | 75.73% | 15% | 11.36% |
| 主動安全 | 100.00% | 15% | 15.00% |
| 電安全 | / | ||
| 綜合得分率 | 93.6% | ||
| 星級 | ★★★★★☆ | ||
乘員保護
行人保護
主動安全
可以說星途TXL在安全表現(xiàn)上幾乎沒有明顯的短板,，并且成績出色,，也是它成為本批次測試車型中唯一的5+評價的原因。
寫在最后：
在本批次C-NCAP發(fā)布的6款車型中,，除了捷達VS5之外,，都在乘員保護方面擁有較為出色的成績，其中中國品牌星途更是奪得了5+的評價,，其也是本批次唯一獲得整體5+評價車型,，從另一方面來說，一些中國品牌在車輛安全性方面有了長足的進步,，也希望我們能夠看到越來越多這樣的車型和成績,。（文/汽車之家 郭楓）
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碰撞測試解讀
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