● 為什么推出多款100周年紀念車型？

　　你可能會說當然是為慶祝馬自達100周年啦,！但慶祝的方式其實有多種，比如推出100周年概念車,，或者復刻一款100年前的老爺車,，而馬自達最終選擇了在多款在售車型基礎(chǔ)上增加100周年紀念版的新款。

　　“這個決定的背后是對馬自達支持者們的感謝,，從商業(yè)角度來說其并沒有追求盈利,，他們希望消費者有更多的選擇，且輕松地擁有100周年的紀念款,�,！�

　　在馬自達內(nèi)部臨時組建了一個由20-30歲年輕人的小團隊，經(jīng)過溝通和投票才決定致敬R360 COUPE,，他們認為R360 COUPE的輕量化設(shè)計,、時尚的Coupe造型與如今的創(chuàng)馳藍天技術(shù)和魂動設(shè)計理念非常貼切。

● 馬自達如何做設(shè)計調(diào)研和決策,？

　　在十多年前,，馬自達還在使用著一套福特標準的調(diào)研流程，其中包括在量產(chǎn)車出來之前,，馬自達會展示出新車的三四種設(shè)計方案,，1：1的比例投影在大屏幕上，讓目標的消費者去評價和提意見,。然后,，馬自達會根據(jù)意見相應(yīng)地調(diào)整設(shè)計方案，或者直接把消費者喜好的設(shè)計元素加到量產(chǎn)車中,。后來與福特“分手”后,，馬自達摒棄了這種傳統(tǒng)的調(diào)研系統(tǒng),。

　　這并不是靠直覺或者毫無依據(jù)的推薦，而正是基于對客戶十足的了解,，才能為其推出最合適他們的壽司套餐,。馬自達造汽車也是一樣的道理，他不會人云亦云地將消費者喜愛的設(shè)計一一搬到車上,，而是基于對消費者的理解,，主動打造出符合消費者審美的新車。這也是為什么馬自達一直能夠堅持魂動設(shè)計的原因,。

● 馬自達為什么沒有智能化的大屏幕,？

　　 馬自達并沒有否認智能化座艙將是汽車內(nèi)飾設(shè)計的未來，現(xiàn)階段沒有推出車載大屏幕和智能化車機系統(tǒng)的原因很簡單：成本高,。馬自達做出的抉擇是,，將更多的成本用在了提升動力、車身,、底盤等核心的機械性能部分,。

　　去過日本的朋友可能會了解到，如今日本的電子電器售價其實很貴（個別品類除外）,，比如電視,、洗衣機、筆記本,、電飯鍋等等,，同樣的配置和技術(shù)的產(chǎn)品，國內(nèi)廠商的成本和售價遠比日本貨要更有競爭力,。

　　不過,，馬自達的粉絲們不要過分傷心和失望，中山雅還是透露稱：請給馬自達一些時間,，未來一定會滿足大家的這些需求,。

● 未來馬自達車型的空間會改善嗎？

　　接下來我又問了一個馬自達常常被詬病的點：未來的馬自達汽車會改善車內(nèi)的空間性嗎,？

　　中山雅坦言，“如今汽車的尺寸在一點點的增大,，未來的馬自達也將進一步增大車身尺寸,，車內(nèi)空間也會相應(yīng)地提升。但這并不意味著馬自達會因為拓展空間而損失掉魂動設(shè)計追求的動感,�,！�

　　換句話說，未來的馬自達仍然不會將提升車內(nèi)空間列為最重要的目標,。所以,，你懂的,。

● 電動車與燃油車設(shè)計必將趨于同質(zhì)化？

　　在馬自達的發(fā)展規(guī)劃里,，純電動汽車也是其重要的方向,，目前量產(chǎn)的MX-30便是一臺對純電市場的試水。從這款車上也可以看出馬自達純電動汽車的一些思考,。純電動的馬自達同樣會堅持人馬一體的理念,，造型方面也延續(xù)了魂動設(shè)計。

　　現(xiàn)階段來看很多純電動汽車與傳統(tǒng)燃油車在設(shè)計上有著明顯的區(qū)別,，但中山雅認為,，如果把時間跨度拉長一點看，未來兩者一定會趨于同質(zhì)化,！

　　因為每當一種新物種誕生之初,，它都會從外在展現(xiàn)自我、強調(diào)獨特性（例如很多電動車使用藍色或綠色的裝飾件來突出新能源屬性）,。但隨著時間的推移,，過渡期之后的它們便將會和傳統(tǒng)能源車型趨于同質(zhì)化。

● 工作之余,，還有什么其他愛好嘛,？

　　在中山雅先生的家里有一塊非常大的草坪，業(yè)余時間里他會用割草機把它修得整整齊齊,，他和我說這是他平常最喜歡做的事情,。

　　他說修剪草坪的過程很像日本人做禪修，是一種讓心靈平靜下來的方式,。在繁忙的工作之余,，他希望跳脫出設(shè)計師的身份，做一些簡單的事讓思緒沉淀下來,。

● 您認為藝術(shù)家與設(shè)計師有什么差別嗎,？

　　藝術(shù)家們做一件藝術(shù)品的成本很低，而研發(fā)一臺新車成本可能要幾百億日元,。藝術(shù)品更多的是表達藝術(shù)家自我的世界,，而汽車產(chǎn)品則要滿足廣大消費者的需求，所以汽車設(shè)計也要讓更多的人有共鳴,。

● 總結(jié)：

　　這個世界上有100年歷史的車企不算多,，其中百年后仍執(zhí)著不已、不隨波逐流的更是沒有幾個,。與中山雅的這次談話,，讓我深刻感受到了馬自達對駕駛樂趣和造型美學的堅持。但馬自達并非是不想盈利的傻子公司,，只是在追求商業(yè)化競爭,、滿足消費者需求的同時,，不希望失去品牌的靈魂和所追求的理念。（文 汽車之家 夏志猛 圖片源自官網(wǎng)）

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