[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  MPV都有哪些用途,？大多數(shù)情況下中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于MPV的認(rèn)識(shí)就是出入商務(wù)場(chǎng)合,、機(jī)場(chǎng)酒店等地，承擔(dān)著商務(wù)接待的任務(wù),。但隨著年輕一代尤其是80,、90后逐漸成為家庭的中堅(jiān)力量，MPV也逐漸成為不少人換車時(shí)的候選產(chǎn)品,，原本商務(wù)氣息濃郁的MPV在家用領(lǐng)域也逐漸有了變成香餑餑的希望,。市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的需求以及消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變或許正是榮威iMAX8這款宜家又宜商的MPV選擇在今年登場(chǎng)的由來(lái)吧。

● MPV的市場(chǎng)從以往商務(wù)接待用逐步轉(zhuǎn)變?yōu)闈M足宜家宜商雙重需求,。

　　商務(wù)市場(chǎng)的MPV往往都有著豪華的設(shè)計(jì)和較大的車身尺寸,，譬如標(biāo)桿車型別克GL8 ES陸尊就有著超過(guò)5.2米的長(zhǎng)度和接近3.1米的軸距，這樣的體型加上更成熟的造型設(shè)計(jì)在合作伙伴面前可以起到“撐場(chǎng)面”的作用,。而家庭用戶對(duì)于MPV的需求則有所不同,，除了尺寸不能太大來(lái)滿足好開(kāi)好停車的需要之外，造型也不能過(guò)于成熟體面,，讓車主變成專職司機(jī),。經(jīng)過(guò)綜合考慮，上汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將榮威iMAX8推向市場(chǎng),，而它就是上汽集團(tuán)對(duì)“宜家宜商”理念的最佳詮釋,。

　　考慮到家用和商務(wù)的雙重需求，在確定車身大小范圍的時(shí)候,，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的初步設(shè)想是介于別克GL8（商務(wù)屬性強(qiáng)）和本田奧德賽（家用屬性強(qiáng)）之間,，尺寸偏大則商務(wù)氣息濃，尺寸偏小雖然夠家用,，但空間容易受影響,，最佳平衡點(diǎn)剛好就是別克GL8與奧德賽的中值，結(jié)合別克GL8和奧德賽的車身尺寸和軸距參數(shù)看,，榮威iMAX8的數(shù)據(jù)剛好介于兩者的中值附近,，這就是榮威iMAX8的尺寸定位于“5米車+3米軸距”的初步來(lái)源。接下來(lái)更大的考驗(yàn)是造型設(shè)計(jì),，既要有適應(yīng)商務(wù)場(chǎng)合的大氣華貴,，同時(shí)又得有家用車必需的年輕時(shí)尚，看似矛盾的兩種方向通過(guò)上汽本土化的團(tuán)隊(duì)的努力最終巧妙地呈現(xiàn)出來(lái),。

　　造型設(shè)計(jì)上,，榮威iMAX8許多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)基本都來(lái)源于榮威iM8概念車，以及更早期的Vision-iM,，包括榮麟格柵,、光翼貫穿式日行燈,、帶幾何圖案的銀色D柱都原汁原味地保留了下來(lái)，不僅視覺(jué)沖擊力強(qiáng),，同時(shí)還提升了整臺(tái)車年輕,、時(shí)尚的氣質(zhì)。傳統(tǒng)的黑色雖然沒(méi)有出現(xiàn)在首批的五款色彩中,，但獨(dú)特的星云藍(lán)和伯爾魯?shù)墼谕怀鰞?yōu)雅氣質(zhì)的同時(shí)也能起到提升整車檔次感的作用,。

　　對(duì)于空間的極致追求使得MPV給人感覺(jué)大多有著“方盒子”的外部輪廓，榮威iMAX8也不例外,。但通過(guò)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的巧思妙想,，尤其是細(xì)節(jié)上的裝飾和高腰線的設(shè)計(jì)，“方盒子”的視覺(jué)效果弱化了不少,。整車外部尺寸在MPV行列中并不算大,，適中的車身尺寸很適合在擁擠的城市中穿行。許多MPV車型為了照顧到座艙的空間感刻意將A柱向車頭靠攏,，而榮威iMAX8仍然采用了更接近轎車化的長(zhǎng)機(jī)蓋設(shè)計(jì),，視覺(jué)上更乘用車化。

　　細(xì)節(jié)上的特色也非常值得回味，一條腰線貫穿前后車燈，在輪拱上方有明顯的厚度變化,，這種多形面變化的處理手法不僅使得方形氣質(zhì)被抑制住，運(yùn)動(dòng)感則進(jìn)一步更強(qiáng)了,。尾部最明顯的特色就是全部采用LED光源的星云流轉(zhuǎn)尾燈，折鉤造型和示寬燈內(nèi)部的四棱錐立體幾何紋理動(dòng)感十足,。同樣精致的處理手法也出現(xiàn)在銀色的D柱上,，磨砂的幾何紋理不僅是點(diǎn)綴，更突出了活力與時(shí)尚,。

● 魔屏和魔吧交互座艙滿足人機(jī)交互和人人交互多重需求,。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然不是座艙內(nèi)最具話題性的亮點(diǎn)，但無(wú)論是造型設(shè)計(jì)還是用料上都達(dá)到了上乘水準(zhǔn),。展翼式座艙大氣舒展,，空調(diào)出風(fēng)口采用了隱藏式的設(shè)計(jì)手法，其中央的銀色飾條向兩側(cè)延展,，其靈感來(lái)源于琴弦,，為座艙增添了一絲藝術(shù)氣息。榮威iMAX8提供了兩種座艙色彩,，“蒼宇”的深色氛圍深邃理性,，“啟航”的藍(lán)白搭配則凸顯出年輕與活力。

　　內(nèi)飾配色上,，榮威iMAX8提供了啟航和蒼宇兩種風(fēng)格,，“啟航”以藍(lán)和白為主基調(diào),，在視覺(jué)上營(yíng)造出一種前衛(wèi)的視覺(jué)效果,。這樣的配色顯然不是面向商務(wù)市場(chǎng)的,，而是用來(lái)迎合年輕人的喜好，尤其是家庭的中堅(jiān)力量,，需要榮威iMAX8作為全家車型之用,。“蒼宇”與“啟航”完全相反,，黑色的座艙主基調(diào)深邃大氣,，這樣的色彩風(fēng)格對(duì)于商務(wù)用戶而言有著更大的吸引力。

　　魔屏,、魔吧和魔椅是榮威iMAX8“三魔”的組成部分,，也是其座艙最大的亮點(diǎn)。魔屏涵蓋了斑馬VENUS智聯(lián)系統(tǒng)以及四塊彩屏（中控屏,、儀表和后排兩塊Touch Bar）,，不僅前排能夠控制整套系統(tǒng)，主副駕駛座椅背上的兩塊Touch Bar輕量交互魔屏也為后排乘客提供了信息查看和娛樂(lè)控制等需求,。當(dāng)然Touch Bar魔屏也不是那么簡(jiǎn)單,，它還能成為后排乘客的互動(dòng)小助手，行進(jìn)過(guò)程中無(wú)需打擾駕駛者,，通過(guò)觸屏一切盡在掌握,。

　　魔吧同樣是榮威iMAX8最大的特色之一，通過(guò)觸控按鍵,、語(yǔ)音指令控制的移動(dòng)魔吧可以滿足前后三排乘客所有人的需求,，魔吧中不僅內(nèi)置了溫度在0-60℃之間的恒溫冷暖箱，后方的卷簾罩開(kāi)啟后,，茶具,、咖啡套裝亦或是儲(chǔ)物格緩緩升起，儀式感足,。

● 魔椅的舒適和靈活的座艙空間同樣能帶來(lái)驚喜,。

　　榮威iMAX8座椅被稱為“魔椅”,，是座艙“三魔”的第三個(gè)組成部分。座椅的“魔”不僅體現(xiàn)在造型上,，用料和靈活性方面也有著與眾不同的特色,。整車座椅采用了寬肩設(shè)計(jì)，肩部?jī)蓚?cè)有著厚實(shí)的Nappa真皮,，內(nèi)部有著多層填充物,。第二排座椅無(wú)論是功能還是設(shè)計(jì)都相當(dāng)不錯(cuò),。先聊聊設(shè)計(jì)吧，座椅采用了零重力設(shè)計(jì),，僅僅用于填充和調(diào)整受力的發(fā)泡或絲綿面料就多達(dá)三層,。座椅根據(jù)人體骨骼和肌肉受力特征，合理分布體壓,，整個(gè)坐墊都不會(huì)出現(xiàn)受力集中點(diǎn),。

　　功能也是座椅的一大特色,，尤其是第二排兩個(gè)VIP獨(dú)立座椅，無(wú)論是功能,，用料還是調(diào)節(jié)范圍都值得肯定,。絲綿以及軟性/硬質(zhì)總共三種填充材料形成了零重力座椅的靈魂，坐入其中身體與座椅接觸的部分都能夠均勻受力,，加上極大的座椅調(diào)節(jié)范圍和豐富的腰托,、按摩、加熱等功能,，疲勞感一掃而空,。

　　空間方面，第二排座椅前后調(diào)節(jié)范圍達(dá)到360mm,，即使是第三排座椅也有著160mm的縱向調(diào)節(jié),。當(dāng)?shù)谌�排座椅無(wú)人乘坐的時(shí)候，第二排乘客就能享受極為寬敞的縱向空間,。而需要滿員乘坐并攜帶多件行李的話,，通過(guò)第三排座椅的4/6比例放倒和前后移動(dòng)就能騰出不少空間，靈活性非常高,，畢竟同級(jí)別第三排座椅能前后調(diào)節(jié)甚至調(diào)節(jié)靠背角度也是不多見(jiàn)的,。

● 文章總結(jié)：

　　作為一款宜家宜商的MPV車型，iMAX8的綜合表現(xiàn)非常不錯(cuò),，同時(shí)它還是榮威品牌的第一款MPV車型,，能交出此番答卷，亦可令人滿意,。不過(guò)縱觀如今的中高端MPV市場(chǎng),，雖說(shuō)從總體發(fā)展?fàn)顟B(tài)來(lái)看依舊是一片藍(lán)海，但對(duì)于榮威iMAX8這樣的新晉選手而言,，面對(duì)的壓力和挑戰(zhàn)也不容小覷,。那即將在月底上市的榮威iMAX8是否有實(shí)力在這個(gè)市場(chǎng)中找到屬于自己的一席之地，甚至引領(lǐng)市場(chǎng)格局從一家獨(dú)霸走向多極化,。在未來(lái)的時(shí)間內(nèi),，我們會(huì)有豐富的內(nèi)容為大家做多角度剖析,，敬請(qǐng)期待。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）