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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

更多細(xì)節(jié)放出 聊恒大新能源-恒馳1設(shè)計(jì)

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  今年8月份,恒大汽車在一場(chǎng)發(fā)布會(huì)上一口氣推出了自家6臺(tái)新車的渲染圖,,現(xiàn)在我還清楚的記得當(dāng)時(shí)和領(lǐng)導(dǎo)們熬夜寫稿的場(chǎng)景,。當(dāng)時(shí)局限于網(wǎng)絡(luò)發(fā)布,我們并沒有見到實(shí)車(虛擬和現(xiàn)實(shí)還是有很大區(qū)別),,關(guān)于這幾臺(tái)車也并沒有太多設(shè)計(jì)方面的信息,。就在昨天,恒大汽車終于曝光了更多資訊,,下面就跟著我一睹為快吧,。

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本文核心看點(diǎn):

恒馳1(參數(shù)|詢價(jià))外觀設(shè)計(jì)能否扛起旗艦車型大旗?

內(nèi)飾首次亮相,,環(huán)抱式設(shè)計(jì)神似奔馳S,?


○誕生于寶馬首席設(shè)計(jì)師之手的恒馳1

  這次恒大新能源汽車主要透露的是恒馳1的資料,,這是在前一天許家印視察完恒大全球電池研究院后,在后一天的試乘恒馳1時(shí),,露出的真車情況,。(關(guān)于視察恒大全球電池研究院的信息可參閱:團(tuán)隊(duì)首曝光 許家印視察恒大電池研究院

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『恒大全球電池研究院院長(zhǎng)李浚秀(左)與恒大集團(tuán)董事局主席許家印(右)』

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  從目前的市場(chǎng)看似乎并沒有直接的對(duì)手,,如果橫向?qū)Ρ热加蛙囀袌?chǎng)可能會(huì)對(duì)等奔馳S,、寶馬7系等車型。

  既然定位旗艦,,那么設(shè)計(jì)師自然不差,。恒大作為從地產(chǎn)跨界汽車行業(yè)的“新手”,在資金投入方面從不吝嗇,,設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)在組建之初就曾被圈內(nèi)人大喊“壕無(wú)人性”,,不相信?看看這些名字:德·席爾瓦,、安德烈·沃明,、麥克·羅賓遜等等等等,這些設(shè)計(jì)師都是圈內(nèi)的世界級(jí)設(shè)計(jì)大師,,我們不說(shuō)車子能否讓人眼前一亮,,至少設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)絕對(duì)能讓人大開眼界。

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  安德烈·沃明的職業(yè)生涯絕大部分時(shí)間都在為寶馬服務(wù),,最高曾經(jīng)做到寶馬和MINI的首席設(shè)計(jì)師,,直到2016年7月從寶馬辭職,辭職后的安德烈·沃明加盟了寶沃,,可惜在寶沃時(shí)期并沒有太多讓人眼前一亮的作品,,而當(dāng)安德烈·沃明再次亮相時(shí),他已經(jīng)成為恒大設(shè)計(jì)天團(tuán)的一員,。

○最重要的設(shè)計(jì)意圖是豪華

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  而最吸引眼球的要數(shù)三塊大屏幕了,,自從奔馳S引領(lǐng)中控臺(tái)連屏設(shè)計(jì)后,越來(lái)越多的車型開始“模仿”,,車企們紛紛從單屏幕升級(jí)到雙屏幕,,后來(lái)又升級(jí)到三屏幕(比如理想ONE)。

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  說(shuō)實(shí)話車載系統(tǒng)搭載雙生態(tài)十分少見,,目前關(guān)于這個(gè)雙生態(tài)互聯(lián)技術(shù)我們也沒有相關(guān)信息,,雙生態(tài)互聯(lián)技術(shù)能對(duì)車機(jī)操作帶來(lái)怎樣的提升現(xiàn)在還是個(gè)未知數(shù)。

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  當(dāng)然,,這里需要說(shuō)明的是,,國(guó)內(nèi)法律目前不允許使用外電子后視鏡,因此未來(lái)量產(chǎn)的車型必然回歸到常見的外后視鏡,。

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  天窗方面采用了全景天窗的布局,,雖然說(shuō)箭頭的設(shè)計(jì)是和外面車頭的設(shè)計(jì)相呼應(yīng),,但就我個(gè)人而言覺得還是有些差強(qiáng)人意,觀賞性也沒有那么出色,。

  總的來(lái)說(shuō),,在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上這臺(tái)車并沒有太出色的點(diǎn),看起來(lái)中規(guī)中矩,,不過(guò)從官方發(fā)布的圖片看,,想要達(dá)到豪華D級(jí)車的定位顯然還需要更多的路要走。

  寫在最后:?jiǎn)螐耐庥^來(lái)看,,恒馳1的確做到了“讓自己看起來(lái)很貴”這一目標(biāo),。但是回歸本質(zhì),目前市場(chǎng)上很多電動(dòng)車都開始盡量減少繁復(fù)造型設(shè)計(jì),,反而更加追求整車智能化,、自動(dòng)化的科技感體現(xiàn)。它們盡可能避開了過(guò)去消費(fèi)者所理解的“豪華”,,這足以證明如今的用戶認(rèn)知正在從傳統(tǒng)的“大皮沙發(fā)就是豪華”向著功能性豪華過(guò)渡,,這可不僅僅是土豪金的外觀就能打發(fā)的了。所以如何定義一臺(tái)“超豪華純電動(dòng)D級(jí)轎車”,?我想恒大可能需要思考更多。(圖/文 汽車之家 冷曉陽(yáng))

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指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
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