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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

關(guān)于嵐圖FREE 你想知道的技術(shù)點(diǎn)都在這

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○內(nèi)飾:三聯(lián)屏設(shè)計(jì)+手勢(shì)交互,,想到的功能它都有

  奔馳S曾經(jīng)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上引領(lǐng)了聯(lián)屏的設(shè)計(jì)潮流,而中國(guó)廠商們則把這種聯(lián)屏設(shè)計(jì)“發(fā)揚(yáng)光大”,,比如長(zhǎng)安,,比如紅旗。新勢(shì)力車企們更是如此,,理想ONE的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)在上市之初就引起了人們的關(guān)注,。嵐圖的設(shè)計(jì)師們同樣不甘示弱,在嵐圖FREE(參數(shù)|詢價(jià))上,,三聯(lián)屏,、AR導(dǎo)航、手勢(shì)交互一應(yīng)俱全,,顯然嵐圖想讓消費(fèi)者們?cè)谝慌_(tái)車上感受到更多的智能服務(wù),。

汽車之家

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  實(shí)話說(shuō)這個(gè)功能并沒(méi)有太大用處,但勝在儀式感滿滿,。(奧迪,、路虎的翻折、上升設(shè)計(jì)其實(shí)也是為了增加儀式感)嵐圖工程師稱此機(jī)構(gòu)使用壽命可超20年,,以此保證使用的穩(wěn)定性,。

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  既然說(shuō)到了人車交互,就不得不提嵐圖和華為的深度合作,。嵐圖FREE采用了華為的HiCar,,這套系統(tǒng)有些近似于蘋果Carplay,實(shí)現(xiàn)的是手機(jī)+車機(jī)的體驗(yàn)。

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  另外車載系統(tǒng)還支持華為HiLink,,這套系統(tǒng)則是華為智能家居的一部分,,可以實(shí)現(xiàn)在車內(nèi)遠(yuǎn)程遙控家里的電器。這套系統(tǒng)有點(diǎn)類似小米的智能家居,,只不過(guò)將手機(jī)的操作移植到汽車端,。另外,嵐圖還為自己的新車加入了5G T-BOX,,它的優(yōu)點(diǎn)在于網(wǎng)絡(luò)升級(jí)的速度變快,,以此讓車子的使用更方便。

  作為一個(gè)高端品牌,,在內(nèi)飾上除了智能這張牌,,還有一個(gè)基本點(diǎn)在于高端感受的營(yíng)造,這方面的營(yíng)造更多和舒適配置有關(guān),。

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  相比外觀,,嵐圖FREE在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上并沒(méi)有過(guò)多亮點(diǎn),不過(guò)在智能這方面相比現(xiàn)階段同等級(jí)車有了很大的創(chuàng)新,,同時(shí)大量皮質(zhì)材料以及聲光效果的搭配也提升了這款車的豪華感,,至于可升降的三聯(lián)屏能否得到消費(fèi)者的愛(ài)戴,這還需要市場(chǎng)的考驗(yàn),。

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    嵐圖Free的駕駛質(zhì)感不錯(cuò),,空氣懸架的存在能讓車輛兼顧舒適性與操控性,。但能耗比較讓人頭疼,續(xù)航焦慮比較明顯,,同時(shí),,充電到80%以后的充電效率也不太理想。

    評(píng)測(cè)編輯-胡永彬:

    嵐圖Free內(nèi)飾設(shè)計(jì)的豪華感營(yíng)造的非常棒,,尤其是那個(gè)可升降屏幕為車主每次用車增添了不少儀式感,,該車的行駛質(zhì)感也不錯(cuò),懸架軟硬適中,,就是行駛能耗有些偏高,,導(dǎo)致續(xù)航偏短。

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