○動(dòng)力總成：增程+純電動(dòng)

　　聊完設(shè)計(jì),，我們?cè)賮?lái)看看這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力和架構(gòu)方面的情況,。嵐圖FREE(參數(shù)|詢(xún)價(jià))會(huì)采用兩種動(dòng)力形式,，一種是增程,，一種是純電動(dòng),。這兩類(lèi)動(dòng)力總成會(huì)面對(duì)不同的消費(fèi)群體,，如果你只在城市用車(chē),，或者偶爾近郊出行，那么純電動(dòng)車(chē)型就是你的首選,，如果你有長(zhǎng)途出現(xiàn)的需求,，那么NEDC續(xù)航860km的增程版則更適合你,。　　

　　增程版嵐圖搭載了代號(hào)為SFG15TDR的發(fā)動(dòng)機(jī),，并為之匹配了一個(gè)最大功率80kW的發(fā)電機(jī),，額定發(fā)電功率60kW。在這樣一個(gè)動(dòng)力單元下,，嵐圖FREE增程版NEDC綜合續(xù)航為860km,，同時(shí)可以滿(mǎn)足快充、慢充和加油,。

　　實(shí)際上關(guān)于嵐圖FREE車(chē)身還有很多“黑科技”,，比如A柱和B柱的設(shè)計(jì)。我們?cè)诮衲甑陌总?chē)身技術(shù)大會(huì)上已經(jīng)做了詳細(xì)的解析,，大家可以在《支持EV和增程式 嵐圖首款車(chē)型技術(shù)解讀》中進(jìn)行了解,。

　　目前來(lái)看，嵐圖FREE最有吸引力的還是增程版車(chē)型,，相比目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的三缸增程器,，1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶來(lái)更好的NVH表現(xiàn)，而且作為東風(fēng)多年研究的殺手锏,，超高的熱效率從理論上可以帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,，如果搭配一個(gè)出色的燃燒策略，相信這臺(tái)車(chē)會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),。

○智能駕駛：只有駕駛輔助還不夠,，我還有紅外夜視功能！

　　最后,，我們來(lái)看看這臺(tái)車(chē)在智能方面的表現(xiàn),。在上周的發(fā)布會(huì)上，關(guān)于智能的消息披露的并不多,，不過(guò)我們也能從車(chē)身硬件方面看出一些蛛絲馬跡,。

　　功能方面幾乎囊括了現(xiàn)階段所有的L2級(jí)駕駛輔助功能，比如支持城市擁堵路況的全速域自適應(yīng)巡航以及車(chē)道保持,、自動(dòng)剎車(chē),、全景影像、自動(dòng)泊車(chē)等等,。

寫(xiě)在最后：

　　以上就是嵐圖FREE目前所有的資訊,，了解了嵐圖FREE的這些情況，不知道各位有沒(méi)有對(duì)這臺(tái)車(chē)動(dòng)心了呢,？說(shuō)實(shí)在的,，對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企打造的高端品牌，三大件方面基本不會(huì)出差錯(cuò),，更多我們可以去關(guān)注智能方面,。比如說(shuō)駕駛輔助,，這次嵐圖FREE為全系標(biāo)配了高級(jí)駕駛輔助，從硬件上看也處于上游水平,，功能也包含了現(xiàn)階段大部分L2級(jí)駕駛輔助功能,，而夜視系統(tǒng)的加入也會(huì)對(duì)夜間行車(chē)帶來(lái)更好的幫助。智能座艙方面和華為的合作令人期待,，不過(guò)翻折的三聯(lián)屏在耐用性上還需要時(shí)間的考驗(yàn),，而且目前這臺(tái)車(chē)只有五座版本，之前也有網(wǎng)友吐槽過(guò)這一點(diǎn),。動(dòng)力性方面,，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器絕對(duì)會(huì)在NVH上有更好的表現(xiàn)，當(dāng)然增程版本的油耗表現(xiàn)還要看實(shí)際的標(biāo)定和工程師們的程序邏輯,。

　　嵐圖能否乘風(fēng)破浪,，我們一起期待吧！（圖/文 汽車(chē)之家 冷曉陽(yáng) 攝：汪淼,、夏志猛）　　

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