● CMF設計師：TA的主要工作就是玩弄色彩,？

　　如今的消費者對于個性化,、自我表達的要求不僅僅關(guān)乎品牌和車型,，即便是同一款車,，他們也希望它盡量符合自己的期待,。為此,，“風行的做法是給消費者更多的選擇權(quán),。”風行CMF設計負責人劉璐瑩介紹道,。

　　CMF為Color,、Material& Finishing的縮寫，即顏色,、材料以及工藝,，隨著社會發(fā)展，CMF設計師在汽車及電子消費品行業(yè)內(nèi)的重要性愈發(fā)凸顯,，因為CMF對于消費者而言是每天高頻接觸的內(nèi)容,，對于用戶體驗至關(guān)重要。

　　對于CMF設計師而言,，則需要具備跨界思維和專業(yè)素養(yǎng),，一方面需要對于顏色和材料材質(zhì)足夠敏感，同時洞察消費流行趨勢的變化,，明白車型目標消費者群體的喜好,，另一方面還需要對于材料和工程工藝足夠熟悉，才能夠與供應商順暢溝通。

　　對于一款寄希望于走量的高性價比車型來說,，為車身選擇黑,、白、灰,、紅這些“大眾色”通常不會有什么風險,。而風行T5 EVO(參數(shù)|詢價)披掛著五彩斑斕的獅身像首發(fā)亮相時，的確勾起了人們的好奇心,。

　　除此之外,，風行史無前例地為T5 EVO設定了8種車身顏色，諸如碧玉青,、時空藍等都是在同級別中十分罕見的顏色,。在新車發(fā)布時，官方還特意釋放了一個懸念：8種車身顏色中還有一款神秘的新顏色,，劉璐瑩透露,，這款“神秘顏色”的目標群體將是廣大的女性用戶，大家不妨大膽預測一下,。

　　作為CMF設計師而言,，除了車身顏色之外，內(nèi)飾顏色以及材質(zhì)的選擇是他們的另一項重要工作,，在立項之初,，風行CMF團隊從10余種座椅面料以及20余種面板紋理中進行驗證考察，最終確立了量產(chǎn)車型的裝車方案,。

　　在內(nèi)飾配色方面,，CMF設計團隊也意在打破傳統(tǒng)，積極嘗試不同的組合方案,。諸如這臺車采用的深紅色座椅,，以及另外的淺色系內(nèi)飾都是之前風行車系上難得一見的。

寫在最后：

　　坦白說,，伴隨著T5 EVO的亮相,，在汽車之家的評論區(qū)中關(guān)于它設計的爭議聲不斷。對此Henning卻持有不同的看法：一方面設計團隊的意圖是通過這些時尚的元素讓新車突出運動和高級感,；另一方面在不同的時間段,，汽車設計存在著潮流性的特征元素，諸如分體式大燈,、貫穿式尾燈,，這些都是設計師所期待的效果，是技術(shù)的進步讓他們的設想得以實現(xiàn),。事實上對于東風風行這樣一家一貫以來較為低調(diào)的廠商而言,，T5 EVO的項目在設計流程以及工藝上的確稱得上是革新,。當然如今中國市場上的緊湊型SUV級別的競爭比其他任何市場都要激烈，拼的是綜合的產(chǎn)品力,。能夠在設計上勇于突破，風行已經(jīng)走出了關(guān)鍵的一步,，在這里也祝愿東風風行能夠在“年輕化”的道路上越走越遠,。（文/圖 汽車之家 王興宇）

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