[汽車之家 設(shè)計解碼] 此前做過不少廣汽傳祺車型的設(shè)計解讀,，包括傳祺GM6,、GS5以及GS4 COUPE，盡管它們的設(shè)計理念,、設(shè)計元素都在趨向年輕化,，可整體呈現(xiàn)出來的造型始終沒有擺脫以前中庸的影子，談不上驚艷,。然而,，今天這款EMPOW55或許就能讓您眼前一亮。作為全新GPMA架構(gòu)首款運動風(fēng)格轎車,，EMPOW55可以看做是廣汽傳祺給年輕人最好的交代,。

◆ 拒絕做樣子貨，要帥出質(zhì)感

　　用戶的感知和期望值不斷發(fā)生變化,，迫使技術(shù)和設(shè)計迭代的速度都超乎想象,。雖然廣汽的開發(fā)周期已降至2至3年，比歐美車企快得多,，但站在設(shè)計師的角度,，張帆感覺依然不夠，焦慮時常伴隨著他們,。

　　與以往四平八穩(wěn)的傳祺車型不同,，有棱有角的EMPOW55像是家族中的異類。廣汽年輕的設(shè)計團隊以戰(zhàn)機為主題,，為城市新青年打造了這款非常炫酷的車型,。EMPOW55相比過往轎車平臺在尺寸比例上具有5大進化：低車姿、短前懸,、寬輪距,、長軸距、寬車體,。

　　如何在造型設(shè)計上打動年輕人,？張帆認(rèn)為要換位思考，要了解年輕人不喜歡什么。經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn),，“樣子貨,、無趣、廉價”都是年輕人對一款車無感的因素,。既然如此,，那EMPOW55就好辦了，設(shè)計上必須來硬核,、玩真的,，要做到令人越看越香。設(shè)計團隊進行了多方向探索,，拋去過去嚴(yán)肅,、程式化的前臉設(shè)計，應(yīng)用全新的設(shè)計思路,。

　　在設(shè)計之初,，張帆和他的團隊就對前臉設(shè)計有著重構(gòu)的想法，突出玩樂感,、游戲化,，方案大膽、張揚,，最后確認(rèn)了全新的設(shè)計語言：光塑曲面,，以及組合式的戰(zhàn)機前臉,，徹底跟平庸說再見,。接下來，他們要思考的是如何在保持活力的基礎(chǔ)上,，能夠展現(xiàn)出品質(zhì)感,、高級感。

　　前面我們提到全新GPMA架構(gòu)給EMPOW55帶來了更多的變化,，相比過往轎車平臺在尺寸比例上具有5大進化：低車姿,、短前懸、寬輪距,、長軸距,、寬車體。這些特性都為都為EMPOW55塑造一個動感,、低趴的姿態(tài)提供了絕佳的基礎(chǔ),。

　　從車身尺寸來看，EMPOW55的長寬高分別為4700/1850/1430mm,，軸距2736mm,。它體現(xiàn)了全新GPMA架構(gòu)年輕化的特點，做到了“兩降三升”,，即降車高,、短前懸,、升軸距、加輪距,、增車寬,，構(gòu)建了車型運動低趴比例。另外,，通過空氣動力學(xué)的優(yōu)化,，EMPOW55的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.26Cd。

　　EMPOW55的尾部猶如高挑健碩的翹臀,，這種身材感覺只有那些天天健身的帥小伙才會有,。當(dāng)然，這只是一個玩笑,。言歸正傳,，為了打造出高級感，設(shè)計團隊為兩個版本設(shè)計了不同的風(fēng)格,，差異還是比較大的,。

◆ 簡述GPMA架構(gòu)的進化

　　EMPOW55出自GPMA架構(gòu)，即廣汽全球平臺模塊化架構(gòu),，它包括R和L兩個子平臺,，涵蓋了轎車、SUV,、MPV,、PHEV以及HEV等車型。具體而言,，EMPOW55誕生于R平臺,，同平臺車型還有GA4、GS3,、GS4以及M6等,。

　　簡單來說，隨著消費主力軍越來越年輕,，GPMA架構(gòu)下的廣汽傳祺車將更加有活力,。除了外觀造型上的年輕化，它還要求必須開起來也帶勁,，年輕人喜歡的科技感也應(yīng)該滿足,。反正年輕人想要的，EMPOW55就是想呈現(xiàn)的,。

全文總結(jié)：

　　年輕人到底喜歡什么樣車,？也許在回答這個問題之前，我們要先弄清楚他們不喜歡什么。希望自己擁有的東西跟主流不一樣,，而內(nèi)心又渴望獲得主流的認(rèn)可,。廣汽傳祺設(shè)計團隊這次帶來了他們對年輕的理解：EMPOW55，一款令人刮目相看的車型,。

　　盡管近年來,，中國品牌不乏同類型的產(chǎn)品，可EMPOW55相當(dāng)出圈的設(shè)計還是讓人眼前一亮,。樣子貨,、無趣、廉價,，這三大標(biāo)簽也被它逐一撕掉,。對于這樣一款能夠喚醒人們駕駛欲望的車型，或許我們又該想起那句話：所有人都逃不過真香定律,。（文/圖 汽車之家 陳海傭）