[汽車之家 設計解碼] 此前做過不少廣汽傳祺車型的設計解讀,，包括傳祺GM6、GS5以及GS4 COUPE,，盡管它們的設計理念,、設計元素都在趨向年輕化，可整體呈現(xiàn)出來的造型始終沒有擺脫以前中庸的影子,，談不上驚艷,。然而，今天這款EMPOW55或許就能讓您眼前一亮,。作為全新GPMA架構首款運動風格轎車,，EMPOW55可以看做是廣汽傳祺給年輕人最好的交代。

◆ 拒絕做樣子貨，要帥出質感

　　用戶的感知和期望值不斷發(fā)生變化,，迫使技術和設計迭代的速度都超乎想象,。雖然廣汽的開發(fā)周期已降至2至3年，比歐美車企快得多,，但站在設計師的角度,，張帆感覺依然不夠，焦慮時常伴隨著他們,。

　　與以往四平八穩(wěn)的傳祺車型不同，有棱有角的EMPOW55像是家族中的異類,。廣汽年輕的設計團隊以戰(zhàn)機為主題,，為城市新青年打造了這款非常炫酷的車型。EMPOW55相比過往轎車平臺在尺寸比例上具有5大進化：低車姿,、短前懸,、寬輪距、長軸距,、寬車體,。

　　如何在造型設計上打動年輕人？張帆認為要換位思考,，要了解年輕人不喜歡什么,。經過調研發(fā)現(xiàn)，“樣子貨,、無趣,、廉價”都是年輕人對一款車無感的因素。既然如此,，那EMPOW55就好辦了,，設計上必須來硬核、玩真的,，要做到令人越看越香,。設計團隊進行了多方向探索，拋去過去嚴肅,、程式化的前臉設計,，應用全新的設計思路。

　　在設計之初,，張帆和他的團隊就對前臉設計有著重構的想法,，突出玩樂感、游戲化,，方案大膽,、張揚，最后確認了全新的設計語言：光塑曲面,，以及組合式的戰(zhàn)機前臉,，徹底跟平庸說再見,。接下來，他們要思考的是如何在保持活力的基礎上,，能夠展現(xiàn)出品質感,、高級感。

　　前面我們提到全新GPMA架構給EMPOW55帶來了更多的變化,，相比過往轎車平臺在尺寸比例上具有5大進化：低車姿,、短前懸、寬輪距,、長軸距,、寬車體。這些特性都為都為EMPOW55塑造一個動感,、低趴的姿態(tài)提供了絕佳的基礎,。

　　從車身尺寸來看，EMPOW55的長寬高分別為4700/1850/1430mm,，軸距2736mm,。它體現(xiàn)了全新GPMA架構年輕化的特點，做到了“兩降三升”,，即降車高,、短前懸、升軸距,、加輪距,、增車寬，構建了車型運動低趴比例,。另外,，通過空氣動力學的優(yōu)化，EMPOW55的風阻系數達到了0.26Cd,。

　　EMPOW55的尾部猶如高挑健碩的翹臀,，這種身材感覺只有那些天天健身的帥小伙才會有。當然,，這只是一個玩笑,。言歸正傳，為了打造出高級感,，設計團隊為兩個版本設計了不同的風格,，差異還是比較大的,。

◆ 簡述GPMA架構的進化

　　EMPOW55出自GPMA架構,，即廣汽全球平臺模塊化架構，它包括R和L兩個子平臺，涵蓋了轎車,、SUV,、MPV、PHEV以及HEV等車型,。具體而言,，EMPOW55誕生于R平臺，同平臺車型還有GA4,、GS3,、GS4以及M6等。

　　簡單來說,，隨著消費主力軍越來越年輕,，GPMA架構下的廣汽傳祺車將更加有活力。除了外觀造型上的年輕化,，它還要求必須開起來也帶勁，年輕人喜歡的科技感也應該滿足,。反正年輕人想要的,，EMPOW55就是想呈現(xiàn)的。

全文總結：

　　年輕人到底喜歡什么樣車,？也許在回答這個問題之前,，我們要先弄清楚他們不喜歡什么。希望自己擁有的東西跟主流不一樣,，而內心又渴望獲得主流的認可,。廣汽傳祺設計團隊這次帶來了他們對年輕的理解：EMPOW55，一款令人刮目相看的車型,。

　　盡管近年來,，中國品牌不乏同類型的產品，可EMPOW55相當出圈的設計還是讓人眼前一亮,。樣子貨,、無趣、廉價,，這三大標簽也被它逐一撕掉,。對于這樣一款能夠喚醒人們駕駛欲望的車型，或許我們又該想起那句話：所有人都逃不過真香定律,。（文/圖 汽車之家 陳海傭）