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拒絕做樣子貨 解讀廣汽傳祺EMPOW55

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拒絕做樣子貨,,要帥出質(zhì)感

  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼] 此前做過不少廣汽傳祺車型的設(shè)計(jì)解讀,,包括傳祺GM6、GS5以及GS4 COUPE,,盡管它們的設(shè)計(jì)理念,、設(shè)計(jì)元素都在趨向年輕化,可整體呈現(xiàn)出來的造型始終沒有擺脫以前中庸的影子,,談不上驚艷,。然而,今天這款EMPOW55或許就能讓您眼前一亮,。作為全新GPMA架構(gòu)首款運(yùn)動風(fēng)格轎車,,EMPOW55可以看做是廣汽傳祺給年輕人最好的交代。

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◆ 拒絕做樣子貨,,要帥出質(zhì)感

  用戶的感知和期望值不斷發(fā)生變化,,迫使技術(shù)和設(shè)計(jì)迭代的速度都超乎想象。雖然廣汽的開發(fā)周期已降至2至3年,,比歐美車企快得多,,但站在設(shè)計(jì)師的角度,張帆感覺依然不夠,,焦慮時(shí)常伴隨著他們,。

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  與以往四平八穩(wěn)的傳祺車型不同,有棱有角的EMPOW55像是家族中的異類,。廣汽年輕的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以戰(zhàn)機(jī)為主題,,為城市新青年打造了這款非常炫酷的車型。EMPOW55相比過往轎車平臺在尺寸比例上具有5大進(jìn)化:低車姿,、短前懸,、寬輪距、長軸距,、寬車體,。

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  如何在造型設(shè)計(jì)上打動年輕人?張帆認(rèn)為要換位思考,,要了解年輕人不喜歡什么,。經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn),“樣子貨,、無趣,、廉價(jià)”都是年輕人對一款車無感的因素。既然如此,,那EMPOW55就好辦了,設(shè)計(jì)上必須來硬核,、玩真的,,要做到令人越看越香,。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了多方向探索,拋去過去嚴(yán)肅,、程式化的前臉設(shè)計(jì),,應(yīng)用全新的設(shè)計(jì)思路。

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  在設(shè)計(jì)之初,,張帆和他的團(tuán)隊(duì)就對前臉設(shè)計(jì)有著重構(gòu)的想法,,突出玩樂感、游戲化,,方案大膽,、張揚(yáng),最后確認(rèn)了全新的設(shè)計(jì)語言:光塑曲面,,以及組合式的戰(zhàn)機(jī)前臉,,徹底跟平庸說再見。接下來,,他們要思考的是如何在保持活力的基礎(chǔ)上,,能夠展現(xiàn)出品質(zhì)感、高級感,。

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簡述全新GPMA架構(gòu)的進(jìn)化

  前面我們提到全新GPMA架構(gòu)給EMPOW55帶來了更多的變化,,相比過往轎車平臺在尺寸比例上具有5大進(jìn)化:低車姿、短前懸,、寬輪距,、長軸距、寬車體,。這些特性都為都為EMPOW55塑造一個動感,、低趴的姿態(tài)提供了絕佳的基礎(chǔ)。

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  從車身尺寸來看,,EMPOW55的長寬高分別為4700/1850/1430mm,,軸距2736mm。它體現(xiàn)了全新GPMA架構(gòu)年輕化的特點(diǎn),,做到了“兩降三升”,,即降車高、短前懸,、升軸距,、加輪距、增車寬,,構(gòu)建了車型運(yùn)動低趴比例,。另外,通過空氣動力學(xué)的優(yōu)化,,EMPOW55的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.26Cd,。

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  EMPOW55的尾部猶如高挑健碩的翹臀,這種身材感覺只有那些天天健身的帥小伙才會有,。當(dāng)然,,這只是一個玩笑。言歸正傳,,為了打造出高級感,,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為兩個版本設(shè)計(jì)了不同的風(fēng)格,差異還是比較大的,。

◆ 簡述GPMA架構(gòu)的進(jìn)化

  EMPOW55出自GPMA架構(gòu),,即廣汽全球平臺模塊化架構(gòu),它包括R和L兩個子平臺,,涵蓋了轎車,、SUV、MPV,、PHEV以及HEV等車型,。具體而言,EMPOW55誕生于R平臺,,同平臺車型還有GA4,、GS3、GS4以及M6等,。

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  簡單來說,,隨著消費(fèi)主力軍越來越年輕,GPMA架構(gòu)下的廣汽傳祺車將更加有活力,。除了外觀造型上的年輕化,,它還要求必須開起來也帶勁,年輕人喜歡的科技感也應(yīng)該滿足,。反正年輕人想要的,,EMPOW55就是想呈現(xiàn)的。

全文總結(jié):

  年輕人到底喜歡什么樣車,?也許在回答這個問題之前,,我們要先弄清楚他們不喜歡什么。希望自己擁有的東西跟主流不一樣,,而內(nèi)心又渴望獲得主流的認(rèn)可,。廣汽傳祺設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)這次帶來了他們對年輕的理解:EMPOW55,一款令人刮目相看的車型,。

  盡管近年來,,中國品牌不乏同類型的產(chǎn)品,可EMPOW55相當(dāng)出圈的設(shè)計(jì)還是讓人眼前一亮。樣子貨,、無趣,、廉價(jià),這三大標(biāo)簽也被它逐一撕掉,。對于這樣一款能夠喚醒人們駕駛欲望的車型,,或許我們又該想起那句話:所有人都逃不過真香定律。(文/圖 汽車之家 陳海傭)

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    評測編輯-于碩:

    組裝工藝與用料都較好,并且車內(nèi)空間也處于中游水準(zhǔn),。

    評測編輯-謝玥:

    相比同級別車型油耗較高,,由于變速箱的反應(yīng)較慢,動力受到一定影響,。

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