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2021年美國IIHS碰撞測試最安全榜單出爐
郭楓
原創(chuàng) · 0瀏覽·2021-03-03 01:07
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1IIHS是個(gè)什么組織,?

[汽車之家 碰撞測試解讀] 美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS公布了一份名為“2021 TOP SAFETY PICK or TOP SAFETY PICK+”的榜單,名單中共包含90款車型,,并且分為了TOP SAFETY PICK(最佳安全選擇)和TOP SAFETY PICK+(最佳安全選擇+)這兩個(gè)檔次,,可以說涵蓋了2021年美國市場最安全的車型,。

汽車之家

- IIHS到底是個(gè)什么組織?

經(jīng)??次覀?a href="http://zphnet8.com/tech/" target="_blank">科技文章的朋友們一定對(duì)IIHS這個(gè)組織不陌生,。這個(gè)成立于1959年的協(xié)會(huì)全稱叫做Insurance Institute for Highway Safety,翻譯過來叫做美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì),,最初是由美國的3個(gè)主要的保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)共同發(fā)起成立,。

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現(xiàn)在IIHS是一個(gè)獨(dú)立的、非盈利的科學(xué)與教育組織,,研究方向?qū)W⒂诮档兔绹飞纤劳?、傷害和?cái)產(chǎn)損失,其全部資金來源于汽車保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)協(xié)會(huì),。而車輛的安全系數(shù)越高,,車內(nèi)乘客受傷害的可能性就越小,對(duì)于保險(xiǎn)公司來說需要賠償大筆賠償金的可能性也就越小,。因此IIHS及其背后的保險(xiǎn)公司,,可以說是車輛安全水平提升的受益者。

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國內(nèi)與IIHS頗為相似的機(jī)構(gòu)是“中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)C-IASI”,,簡稱“中保研”,,英文縮寫“CIRI”。與其一樣,,都是由保險(xiǎn)公司出資組建,,并且在測試項(xiàng)目和評(píng)價(jià)分級(jí)上也頗為相似。

與大家熟知的“五星級(jí)”評(píng)價(jià)體系不同,,IIHS使用的是“兩級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)系統(tǒng)”,,對(duì)測試成績優(yōu)秀的車型授予“TOP SAFETY PICK”和“ TOP SAFETY PICK+”的評(píng)價(jià),而在測試項(xiàng)目上,,也有自己獨(dú)到的一面,。

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與大家熟知的在NCAP機(jī)構(gòu)不同是,“正面100%重疊面積碰撞測試”并不在IIHS的測試項(xiàng)目中,,取而代之的是“正面50%重疊面積碰撞測試”,。IIHS認(rèn)為“50%重疊面積”測試則對(duì)于車輛結(jié)構(gòu)的要求更高,車身零部件更容易侵入乘員艙,,因此車身必須能夠有效引導(dǎo)和管理撞擊產(chǎn)生的能量,。

汽車之家

而“100%重疊面積”測試對(duì)安全帶和安全氣囊的要求更高,由于車輛結(jié)構(gòu)的變形量較少,。當(dāng)然,,這里并不想比較哪個(gè)測試機(jī)構(gòu)更為出色,他們都是目前非常成功的測試評(píng)價(jià)體系,,都在促進(jìn)車輛安全性的提升,。

汽車之家

- 獲得“2021 TOP SAFETY PICK或TOP SAFETY PICK+”榜單需要什么條件,?

針對(duì)“TOP SAFETY PICK”和“ TOP SAFETY PICK+”不同的榮譽(yù),有兩個(gè)不同的標(biāo)準(zhǔn),,主要的部分其實(shí)都是相同的,,差別之處在于大燈方面,“TOP SAFETY PICK+”需要標(biāo)準(zhǔn)配置的大燈達(dá)到“良好”或者“優(yōu)秀”的評(píng)分,。

汽車之家

2021年的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與去年基本一致,,不過IIHS對(duì)于車輛安全的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判每年都在提升,對(duì)于車企來說難度只會(huì)越來越大,,當(dāng)然,,追對(duì)于消費(fèi)者來說是件好事。

2上榜車型有哪些,?

- 入榜車型都有哪些,?

那么今年發(fā)布的榜單中都有哪些車呢?由于美國市場車輛級(jí)別的分類和我們并不太相同,,因此下面的級(jí)別只是按照美國市場來劃分,。此次兩個(gè)榜單共有90款車型入選。

公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(Insurance Institute for Highway Safety)為49款車型授予了“TOP SAFETY PICK+”最高安全+評(píng)價(jià),,這個(gè)數(shù)量是去年的兩倍多(23款),。

此外,還有41款車型獲得了“TOP SAFETY PICK(沒有加號(hào))”的評(píng)價(jià),,使2021年獲獎(jiǎng)?wù)呖倲?shù)達(dá)到90款,,而2020年2月為64款。

2021 TOPSAFTYPICK+

SMALLCARS

(小型車)

本田Insight
馬自達(dá)3hatchback/sedan
斯巴魯CrosstrekHybrid(XV)

MIDSIZECARS

(中型車)

本田雅閣
起亞K5(2020年10月之后生產(chǎn))
馬自達(dá)6
日產(chǎn)Altima
日產(chǎn)Maxima(2020年10月之后生產(chǎn))
斯巴魯Legacy(力獅)
斯巴魯Outback(傲虎)
豐田Camry(凱美瑞)

MIDSIZELUXURYCARS

(中型豪華車)

謳歌TLX
雷克薩斯ES
雷克薩斯 IS
特斯拉Model3
沃爾沃S60/S60Recharge
沃爾沃V60/S60Recharge
奧迪A6
奧迪A6allroad
奧迪A7
捷恩斯G70
捷恩斯G90

SMALLSUVS

(小型SUV)

馬自達(dá)CX-3
馬自達(dá)CX-30(2020年9月之后)
馬自達(dá)CX-5
日產(chǎn) Rogue
斯巴魯Forester(森林人)
沃爾沃XC40

MIDSIZESUVS

(中型SUV)

福特Explorer
現(xiàn)代Palisade
馬自達(dá)CX-9
斯巴魯Ascent
豐田Hgihlander(漢蘭達(dá))

MIDSIZELUXURYSUVS

(中型豪華SUV)

謳歌RDX
凱迪拉克XT6
現(xiàn)代Nexo
雷克薩斯NX
梅賽德斯-奔馳GLE-Class
沃爾沃XC60
沃爾沃XC60Recharge
沃爾沃XC90
沃爾沃XC90Recharge

LARGESUVs
(大型SUV)

奧迪e-tron
奧迪e-tronSportback

MINIVANS

(MPV)

本田Odyssey(奧德賽)
豐田Sienna(塞納)

要獲得兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),,就說明這些車型在IIHS的所有六項(xiàng)耐撞性測試中均獲得“Good”良好的評(píng)價(jià),,并且,獲獎(jiǎng)?wù)弑仨毦邆滠囕v前撞預(yù)防功能,,該系統(tǒng)在“車輛對(duì)車輛”和“車輛對(duì)行人”的評(píng)估中均要能獲得高或更高的評(píng)價(jià)才可以,。

不僅如此,“TOP SAFETY PICK”的獲獎(jiǎng)車型配備的大燈必須具有“優(yōu)秀”或“良好”的評(píng)價(jià),,而對(duì)于在所有標(biāo)配“優(yōu)秀”或“良好”評(píng)價(jià)的前大燈的車型,,將賦予“+(加號(hào))”評(píng)價(jià)。

2021TOPSAFTYPICK
SMALLCARS(小型車) 本田Civichatchback/sedan(思域)
現(xiàn)代Veloster(飛思)AEB選裝
起亞Forte
日產(chǎn)Senter
斯巴魯Crosstrek(XV)
斯巴魯ImprezaSedan/Wagon(翼豹)
斯巴魯WRX
豐田Corollahatchback/sedan(卡羅拉)
MIDSIZECARS(中型車) 現(xiàn)代Sonata(索納塔)

MIDSIZELUXURYCARS

(中型豪華車)

奧迪A4
奧迪A5 hatchback
寶馬3系
奔馳 C級(jí)(選裝AEB)
LARGECARS

(大型車)

起亞Stinger
SMALLSUVS(小型SUV) 雪佛蘭Equinox
福特Escape
本田CR-V

現(xiàn)代Kona(選裝AEB

現(xiàn)代Tucson (選裝AEB)
現(xiàn)代 Venue
起亞 Seltos
起亞 Sportage
雷克薩斯UX
林肯Corsair
豐田RAV4
豐田RAV4
豐田RAV4Prime
豐田Venza
豐田C-HR

MIDSIZESUVS

(中型SUV)

福特Edge
起亞Sorento(索蘭托)
起亞Telluride
大眾Tiguan(途觀)

MIDSIZELUXURYSUVS

(中型豪華SUV)

雷克薩斯RX
林肯Aviator
梅賽德斯-奔馳GLC(選裝AEB)

LARGESUVs

(大型SUV)

奧迪Q8

LARGEPICKUPS

(皮卡)

道奇Ram1500(選裝AEB)

在所有汽車廠商中,,現(xiàn)代汽車集團(tuán)(包括現(xiàn)代,,起亞和Genesis(參數(shù)|詢價(jià))品牌)獲得2021年獎(jiǎng)項(xiàng)最多,其中有12款車型獲得“TOP SAFETY PICK”評(píng)價(jià),,5款車型獲得“TOP SAFETY PICK+”評(píng)價(jià),。沃爾沃(Volvo)擁有9款車型獲得“TOP SAFETY PICK+”評(píng)價(jià),是獲得這個(gè)評(píng)價(jià)中最多的汽車廠商,。

到目前為止,,三菱汽車還未能獲得過任何獎(jiǎng)項(xiàng)。而通用汽車是獲獎(jiǎng)名單中,,得獎(jiǎng)次數(shù)最少的品牌,,只有TOP SAFETY PICK和一個(gè)TOP SAFETY PICK+。

汽車之家

相比較去年的獲獎(jiǎng)名單,,今年的車型量增加了一倍,,那么是什么原因讓這些車型都獲得了更好的評(píng)價(jià)呢?經(jīng)過我們的研究,,總結(jié)了以下2點(diǎn):

大燈改進(jìn):IIHS的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的提升促使廠商標(biāo)配更好的前大燈

在美國,,所有致命的撞車事故中約有一半發(fā)生在黑暗中,四分之一以上發(fā)生在沒有照明的道路上,。然而,,并不是所有車型都標(biāo)配最好的照燈系統(tǒng),由于售價(jià)不同,,往往都是提供昂貴的選裝件,,這就導(dǎo)致了大量的車型裝配的還是較差的大燈。

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在新的大燈測試要求下,,許多汽車廠商迅速反應(yīng),。在2020年的測試的185款車型中,有85款是可以選配評(píng)價(jià)為“優(yōu)秀”前大燈的車型,,在這其中有8款車型,,標(biāo)配了評(píng)價(jià)為“優(yōu)秀”的大燈。到2020年,,總共有42輛車型都配備了“合格”或“可接受”的大燈,。

前防撞預(yù)警系統(tǒng)的普及

車輛不一定必須具備防撞功能作為標(biāo)準(zhǔn)裝備才能獲得這兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),但是在IIHS的“鞭策”下,,目前已經(jīng)有20家汽車品牌已簽署承諾:從2022-23年開始,,至少為其生產(chǎn)的95%的車輛配備車對(duì)車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。

汽車之家

自2013年以來,,IIHS一直在使用兩級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)系統(tǒng)來逐步滿足新要求,,并且逐步將在“TOP SAFETY PICK +”使用的新碰撞測試和避免碰撞標(biāo)準(zhǔn),引入到常規(guī)“TOP SAFETY PICK”獎(jiǎng)項(xiàng)的要求中,,以此來逐漸引導(dǎo)汽車廠商滿足更新的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn),。

小幅度的速度增加可能會(huì)造成致命的后果

除了,上述評(píng)價(jià)結(jié)果之外,,IIHS還聯(lián)合AAA交通安全基金會(huì),,發(fā)布了“適度的速度增加可能會(huì)造成致命的后果”的研究報(bào)告。

經(jīng)過在紐約布法羅碰撞實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的所有測試表明,,在40mph(64km/h)的撞擊速度下,,對(duì)駕駛員空間的干擾最小,。但是在50mph(80km/h)的撞擊速度下,駕駛員側(cè)車門會(huì)打開,,儀表板和腳部區(qū)域都出現(xiàn)了明顯的變形,。

而到了時(shí)速56mph(90km/h),車輛內(nèi)部嚴(yán)重受損,,假人的傳感器記錄到嚴(yán)重的頸部受傷以及小腿長骨骨折的可能性,。

不僅如此,在以50和56mph的速度撞擊時(shí),,方向盤的向上運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致假人的頭部穿過展開的安全氣囊,,致使面部撞到方向盤上。從假人獲得的測量結(jié)果顯示出,,發(fā)生面部骨折和嚴(yán)重腦損傷的風(fēng)險(xiǎn)非常高,。

寫在最后

從IIHS公布的“2021 TOP SAFETY PICK or TOP SAFETY PICK+”榜單來看,日韓車企可以說是大獲全勝,,在暢銷也價(jià)格不高的前提下,,能夠提供被動(dòng)安全、主動(dòng)安全和燈光照明都不錯(cuò)的產(chǎn)品,。不僅如此,,獲獎(jiǎng)車型數(shù)量的成倍增長也說明了車企在IIHS的“鞭策”下也在不斷進(jìn)步,從而使得消費(fèi)者更加安全,。當(dāng)然,,IIHS的榜單僅適用在美國市場,也希望在中國市場的車型能夠不斷受到中國安全評(píng)價(jià)體系的鞭策,。(編輯/汽車之家 郭楓)

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