[汽車之家 工廠揭秘] 領(lǐng)克05(參數(shù)|詢價(jià))算是領(lǐng)克品牌賣得最貴的車型了,，一個(gè)中國(guó)車企打造的緊湊型SUV能賣到23.58萬(wàn)元（指導(dǎo)價(jià)）,，它的工廠制造水平夠不夠過(guò)硬,，我們今天就來(lái)揭秘一下領(lǐng)克汽車浙江余姚工廠,。 

　　吉利并購(gòu)沃爾沃后，帶來(lái)的利好持續(xù)發(fā)酵,。領(lǐng)克之所以能夠占據(jù)中國(guó)品牌的頭部地位,，正是下面有著吉利/沃爾沃CMA架構(gòu)這一強(qiáng)大的根基。同樣的造車平臺(tái),、同樣的Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī),，讓領(lǐng)克車型開起來(lái)有著濃郁的沃爾沃味道。

　　造更高端的汽車就需要有更高端的造車經(jīng)驗(yàn),，在一點(diǎn)上,，領(lǐng)克汽車余姚工廠有著沃爾沃全球制造及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做背書。正如我們所知道的,，沃爾沃XC40與領(lǐng)克01在臺(tái)州工廠是共線生產(chǎn)的,。（點(diǎn)擊鏈接走進(jìn)領(lǐng)克沃爾沃臺(tái)州工廠） 

　　一體式?jīng)_壓的側(cè)圍難點(diǎn)在于它的沖壓面積大、拉延深度大,、型面復(fù)雜等,，為了保證良好的一致性，需要比較高的沖壓工藝,。（如果工藝水平達(dá)不到,，那么薄薄的一層鋼板很可能拉延出裂紋或者變形等問(wèn)題,。）

　　在焊裝車間里有487臺(tái)KUKA機(jī)械手,，由它們負(fù)責(zé)幾乎所有的焊接工作。領(lǐng)克工廠里的機(jī)械手布置緊湊,，焊接效率高,，例如下面這個(gè)合拼工位，短短6米的長(zhǎng)度布置了10臺(tái)焊接機(jī)械手,，在72秒內(nèi)對(duì)車身進(jìn)行165個(gè)焊點(diǎn)的焊接,。

　　除了主流的焊接設(shè)備之外，焊接車間里還有幾項(xiàng)特色工藝,，比如車頂?shù)募す馊酆�,、車窗門框的激光飛行焊,、后蓋板位置的阿普拉斯焊接。

　　上圖中,，領(lǐng)克05的車窗門檻位置使用了“激光飛行焊”,，這種焊接適用于比較薄的鋼板位置，并且焊縫均勻,，焊接后看上去比較美觀,。激光焊接和阿普拉斯焊（點(diǎn)焊的一種）也都是為了讓焊接后的車身更加美觀。

　　也許你會(huì)問(wèn),，雖然自動(dòng)化程度很高,，但機(jī)器終歸是機(jī)器，如果某一天自動(dòng)化設(shè)備出現(xiàn)故障怎么辦,？通過(guò)數(shù)據(jù)化的管理,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)預(yù)測(cè)設(shè)備的耐久性和可靠性，提醒定期進(jìn)行維護(hù),，盡可能避免故障出現(xiàn),。當(dāng)然，如果設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題,，也會(huì)自動(dòng)停線等待維修,。

　　“工業(yè)4.0”的制造理念下，領(lǐng)克余姚工廠能夠?qū)崿F(xiàn)市場(chǎng)訂單,、產(chǎn)能狀態(tài),、供應(yīng)商供應(yīng)體系等全鏈條的聯(lián)網(wǎng)能力。比如工廠內(nèi)能實(shí)時(shí)了解到市場(chǎng)需求的訂單量,，供應(yīng)商可以了解到工廠里哪些零部件需要補(bǔ)給了,，這很大程度上提升了協(xié)調(diào)生產(chǎn)的效率。

　　工廠內(nèi)使用MES制造體系還具備防錯(cuò)系統(tǒng),，即便車輛流通到市場(chǎng)內(nèi)15年,，也可以追溯到關(guān)鍵零部件的制造信息，比如當(dāng)時(shí)是哪個(gè)設(shè)備生產(chǎn)的,、何時(shí)生產(chǎn),、負(fù)責(zé)人是誰(shuí)等等。

總結(jié)

　　領(lǐng)克是一個(gè)年輕的品牌,，從01到06其產(chǎn)品線越來(lái)越壯大,，年銷量也逐年攀升，為了滿足產(chǎn)能需求,，領(lǐng)克目前在國(guó)內(nèi)有臺(tái)州,、余姚、張家口等多個(gè)制造工廠,。領(lǐng)克05的誕生地——余姚工廠相對(duì)較新,，從官方給出的資料里能夠發(fā)現(xiàn)很多較新的工藝和設(shè)備,。對(duì)于我們普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更關(guān)心的還是下線新車的工藝質(zhì)量,。采用沃爾沃生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)克能否贏得更多消費(fèi)者的認(rèn)可,，我們還是拭目以待吧。（文 汽車之家 夏志猛）