—— 設(shè)計(jì)師眼里的標(biāo)致5008

　　正如我們今天聊的標(biāo)致5008(參數(shù)|詢價),，即便是小改款,，車頭也是進(jìn)行了不小的改變,。先從各位的審美角度看，你覺得哪個更好看呢,？

　　好不好看的背后,，兩位專業(yè)汽車設(shè)計(jì)師看到的是成本的增加，相比老款粗線條的進(jìn)氣格柵裝飾,，新車采用了點(diǎn)陣式布局,，進(jìn)氣格柵里的矩形小亮條大小不一（專業(yè)術(shù)語是使用了參數(shù)化設(shè)計(jì)），讓格柵的層次感和立體感更好了,。

　　LED日間行車燈的造型是新一代標(biāo)致的標(biāo)志性設(shè)計(jì),，轎車和SUV系列全面鋪展采用，它像獠牙,，也像一把佩刀,，點(diǎn)亮后非常搶眼。作為曾經(jīng)對新一代標(biāo)致508L進(jìn)行過長期測試的我,，一開始我覺得它略突兀,，習(xí)慣了就很喜歡這種大膽,、跳脫的設(shè)計(jì),，就像在和路上的車友們展示自己有一把與眾不同的佩刀,。

　　側(cè)裙位置的黑色護(hù)杠很寬，上面的鍍鉻裝飾條與車頂?shù)难b飾條相呼應(yīng),。較寬的護(hù)杠對SUV車型來說很實(shí)用,，能夠避免很多對車漆的小剮蹭。

　　車身上多處的橫向線條意味著多次強(qiáng)調(diào),，這一點(diǎn)從心理學(xué)角度是有理論依據(jù)的,，當(dāng)同樣的元素多次出現(xiàn)在一個物體上，我們往往會對它印象深刻,，因此在其他藝術(shù)領(lǐng)域也有類似的應(yīng)用,。

—— 你沒關(guān)注到的法系設(shè)計(jì)手法

　　設(shè)計(jì)師王麓蒙認(rèn)為5008的內(nèi)飾更加值得被肯定，稱標(biāo)致車內(nèi)的設(shè)計(jì)哲學(xué)和手段被很多車企在學(xué)習(xí)和借鑒,，比如方向盤和儀表的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì),、鋼琴式中控按鍵等等。

　　標(biāo)致家族的儀表盤和方向盤的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)是比較獨(dú)特的,，在很長時間里人們都習(xí)慣了從方向盤的鏤空里看儀表信息,，然而法系車并沒有拘泥于此。 

　　兩位年輕設(shè)計(jì)師有點(diǎn)強(qiáng)迫癥（職業(yè)素養(yǎng)）,，“下方這一排按鍵設(shè)計(jì)雖然看上去很美觀,，但仔細(xì)看你會發(fā)現(xiàn)按鍵之間的縫隙還是略有不均的”。這從設(shè)計(jì)上其實(shí)是可避免的,，比如填補(bǔ)過渡性的裝飾,，但為了風(fēng)格簡潔統(tǒng)一，或許法國設(shè)計(jì)師并沒有在意這些細(xì)節(jié),。

　　雖然5008有三排座椅,、長度接近4.7米，但它的車內(nèi)寬度并不算太大,。如何讓車?yán)镲@得更寬敞,，其實(shí)設(shè)計(jì)師有很多“騙過眼睛”的手法。

　　第二手法我們暫且命名為“長短比較法”,，例如標(biāo)致4008,、5008將儀表臺分為上、下兩層,，上層較長,、下層較短，一長一短的對比下,，人的視覺感受會覺的儀表臺上層很寬大,。（同樣是心理學(xué)手法，沒有參照物，人類很難對單一事物做評價） 

　　在標(biāo)致5008上,，浪漫的法國人顯然為了換取市場精心研究了如何拓展車內(nèi)的空間,，例如第二排座椅采用了可以前后移動的方式，腿部空間可以得到拓展,。 

　　如今的法系車在設(shè)計(jì)上有了很多轉(zhuǎn)變,，有天馬行空的一面，也有追求實(shí)用的一面,。正如標(biāo)致5008這個可以拆卸的第三排座椅,，當(dāng)你在戶外露營時，它完全可以被拎出來當(dāng)做一個“小沙發(fā)”來用,。

總結(jié)：

　　近些年針對中國市場,，標(biāo)致有著很多本土化的產(chǎn)品策略，例如用尺寸更大的4008來替代原有的3008（歐洲市場沒有4008）,，以及在5008上推出5座版和7座版來滿足不同消費(fèi)者的需求,。回歸到造型設(shè)計(jì)上,，標(biāo)致相比大眾,、豐田和中國品牌來說，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著自己獨(dú)特的風(fēng)格,，沒有追隨流俗的設(shè)計(jì)方案,。某一天當(dāng)你從一輛標(biāo)致車旁經(jīng)過時，或許不經(jīng)意間就會被那種獨(dú)特的魅力而征服吧,。（文/圖 汽車之家 夏志猛）

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