[汽車之家 設(shè)計解碼] 說實話,,雖然在汽車圈工作了這么些年,但每當(dāng)提起審美這個話題我依然有些頭痛,不為別的,,我總是覺得設(shè)計這種事仁者見仁智者見智,人們總喜歡把個人的審美喜好強加于別人的身上,,還要找尋認(rèn)同感,。這不,一年一度的沃德十佳內(nèi)飾再次登場,。這次美國人再次展示了自己的審美理念,,各位網(wǎng)友走過路過不要錯過,我們也一起來品品美國媒體的審美觀,。
十佳發(fā)動機的評選內(nèi)容在這里(燃油時代落幕 聊2021年沃德動力大獎),,我們給大家做了詳細(xì)的介紹。這兩個評選每年都會在9或者10月如期而至,,疫情也沒有阻擋它的步伐,。
言歸正傳,我們先來看看這次評選的結(jié)果,,排列順序是按照英文首字母排序,,非評選排名。
2021沃德十佳內(nèi)飾評選結(jié)果 | |
賓利添越Speed | |
福特F-150 | |
福特Mustang Mach-E | |
GMC Yukon Denali XL | |
本田思域 | |
現(xiàn)代途勝 | |
Jeep 大切諾基L | |
路虎衛(wèi)士 | |
奔馳S級 | |
三菱歐藍(lán)德 |
SUV篇(7臺)
GMC Yukon Denali XL(美國售價84645美元)
既然聊美國市場,,那么我們先把目光看向一臺“大家伙”:來自GMC的Yukon Denali XL,。作為全新雪佛蘭Tahoe/Suburban的姊妹車型,這位“硬漢”外觀豪華,、車身尺寸魁梧,,濃郁的美式豪華充斥著整個屏幕。
打動評委的內(nèi)飾設(shè)計又表現(xiàn)如何呢,?用美國評委的話來說就是:內(nèi)飾的材質(zhì)和感受極為出色,。
另外,主動安全功能(AEB)成為這臺車的標(biāo)配,,底盤方面采用了通用的MRC電磁懸架,,并且更新了后懸架(多連桿懸架),這些豐富的配置也讓評委們?yōu)槠渫渡狭艘黄薄?/p>
編輯點評:坦白的說,,GMC的Yukon Denali XL在配置方面并沒有太出彩,,目前國內(nèi)很多新勢力品牌在配置方面都能碾壓這臺車,而憑借大尺寸帶來的空間優(yōu)勢又顯得過于蒼白,,Yukon Denali XL能夠獲得本次的沃德十佳,,在我看來還是有些差強人意。
賓利添越Speed (美國售價303910美元)
賓利作為一個超豪華品牌,多年來一直霸榜沃德十佳內(nèi)飾榜單,,如今添越Speed入選也是在意料之中,,古樸、大氣的設(shè)計和現(xiàn)代化科技元素融合,,完美地演繹了什么叫作奢華,。
編輯點評:賓利已經(jīng)連續(xù)三年入選沃德十佳內(nèi)飾榜單了,添越Speed作為特別版車型,,在內(nèi)飾設(shè)計上自然是直接拉滿,,動力上也是搭載頂級的W12發(fā)動機,在家族的未來規(guī)劃中,,它或許將成為少有的12缸選手了,。
路虎衛(wèi)士(美國售價66000美元)
造型方正的路虎衛(wèi)士,越野探險是它的拿手好戲,,但它的內(nèi)飾看起來卻略顯簡陋,,可也正是這種以簡約、實用為主的理念,,讓它成功登頂沃德十佳內(nèi)飾榜單之上,。
編輯點評:簡單、實用是汽車作為交通工作的基本用途,,車內(nèi)的配置雖然是越多使用起來越方便,可這也得視具體情而定,。路虎衛(wèi)士的定位是越野車,,在野外馳騁最重要的是穩(wěn)定性,所以減少不必要的配置,,甚至讓配置越少越好,,這才是符合越野車定位的做法。
大切諾基L(美國售價67230美元)
接下來的這位獲獎?wù)咭彩且幻矟h車型,,俗話說鐵漢也有柔情的一面,,這句話放到大切諾基L上非常應(yīng)景,誰能想到如此威猛的外表下,,也藏著一顆精致的“心”呢,?
編輯點評:大切諾基L雖然并沒正式引入國內(nèi),,但它在美國受眾較廣,,大馬力V6/V8發(fā)動機,,最高擴展至2395L的儲物空間,以及它硬漢般的車身造型,,這才是真男人必備的“大玩具”,。
三菱歐藍(lán)德(美國售價38590美元)
“對于同價位的車型來說,三菱歐藍(lán)德是一臺極富性價比的車型,�,!眮碜悦绹拿襟w們這樣評論自己的選擇。沒錯,,歐藍(lán)德在美國的售價只有38590美元,,在這個價格區(qū)間里,歐藍(lán)德幾乎擁有所有的L2級駕駛輔助功能,,包括帶有跟走功能的ACC,、車道保持、主動緊急制動,、倒車AEB,、倒車時的側(cè)面來車預(yù)警等等。豐富的配置讓評委們對這臺車贊不絕口,。
編輯點評:總的來說,,歐藍(lán)德的這次勝出更多憑借的是出色的性價比,這里既包含功能配置方面,,也包含內(nèi)飾材料方面,,如果單從內(nèi)飾設(shè)計的角度看,這種設(shè)計思路并沒有太多的亮點,,但歐藍(lán)德的實用性確實打動了美國人,,他們認(rèn)為這臺車就是那種吃苦耐勞的好好先生。
現(xiàn)代途勝(美國售價37454美元)
到今年現(xiàn)代汽車旗下產(chǎn)品已連續(xù)三年,,在沃德十佳內(nèi)飾評選中“有了姓名”,。 繼勝達(dá)和Venue車型,分別在2019年和2020年登榜后,,我們在近日公布的沃德十佳內(nèi)飾獲獎車型中,,看到了現(xiàn)代途勝的身影。
此外,,現(xiàn)代途勝的自適應(yīng)巡航,、前方防撞輔助等駕駛輔助功能,以及靈活,、規(guī)整的車內(nèi)駕乘和儲物空間,,也是評委們給現(xiàn)代途勝投票的原因。
編輯點評:憑借設(shè)計大膽、科技配置豐富和用料扎實等特點,,現(xiàn)代途勝在美國市場得到了不少消費者的歡迎,,能榮獲沃德十佳內(nèi)飾稱號,證明它至少符合美國人的眼緣,。不過相比美國市場,,途勝在國內(nèi)的表現(xiàn)就沒那么搶眼了,拋開中美消費者在審美上的差異,,部分日系品牌的雙車戰(zhàn)略,,美系品牌的錯位競爭,加上中國車企的快速崛起,,都給途勝帶來了競爭壓力,。
福特Mustang Mach-E(美國售價56200美元)
從亮相到登陸全球各大市場,出生在福特GE1平臺上的Mustang Mach-E,,成了全球用戶熱議的“電馬”,。先后拿下EPA續(xù)航認(rèn)證、將IIHS TOP SAFETY PICK評價納入囊中的它,,在今年登上了“發(fā)動機”和“內(nèi)飾”兩個沃德十佳榜單,,似乎在通過這些證明著自己。
新一代SYNC+系統(tǒng)除了提供百度地圖,、隨心聽和愛奇藝等在線應(yīng)用外,,功能卡片自帶暫停、導(dǎo)航回家等快捷鍵的設(shè)計,,也能看到減少交互層級的思路,。語音助手具備自然語義識別、語音打斷,、多輪對話和分區(qū)控制等功能,并自帶可視化虛擬形象,。
編輯點評:從跑車變成SUV,、發(fā)力智能純電、注重駕乘舒適性等,,伴隨Mach-E的誕生,,曾經(jīng)熟悉的Mustang有了陌生的味道,或許這就是經(jīng)典邁向純電時代要做的妥協(xié)吧,。再說到智能網(wǎng)聯(lián),,聯(lián)手本土科技公司推出適合地區(qū)市場的產(chǎn)品,在未來可能更加常見,。Mustang Mach-E,、上文提到的現(xiàn)代途勝等,它們都是縮影。
轎車及皮卡篇
本田思域(美國售價29690美元)
本田思域是咱們的老朋友了,,無論在海外還是國內(nèi),,它都是緊湊型家轎市場里的老兵。歷經(jīng)幾十年發(fā)展,,思域的“群眾基礎(chǔ)”可謂相當(dāng)扎實,,能獲得評委的認(rèn)可談不上出人意料。
此外,,評委還提到了第十一代本田思域裝備的Honda Sensing超感安全技術(shù),。借助前視單目攝像頭和車身四角的毫米波雷達(dá),這套系統(tǒng)具備了自適應(yīng)巡航,、車道保持和低速制動控制等駕駛輔助功能,。
編輯點評:相比前代,第十一代本田思域的內(nèi)飾簡潔了不少,,貫穿式蜂窩狀飾板與隱藏式空調(diào)出風(fēng)口,,別出心裁也為車內(nèi)增添了精致感。加上科技配置,、駕駛輔助功能與人機工程等方面的不俗表現(xiàn),,均衡且有亮點,或許它能在美國評委心中脫穎而出的根本,。
奔馳S級(美國售價143240美元)
在內(nèi)飾氛圍的營造上,,一直都是奔馳的看家本領(lǐng),奔馳S級憑借著視覺,、觸覺,、聽覺和嗅覺上的獨特設(shè)計,贏得了一眾評委的喝彩叫好,。
編輯點評:奔馳雖貴,,可卻有貴的道理。在設(shè)計之初奔馳就把人的全方位感受都考慮在內(nèi),,這種考慮可不單單只是想到,,而且是真真實實地做出來�,?偟脕碚f,,奔馳S做到了豪華、極致,,沒有真材實料的底蘊這些是很難實現(xiàn)的,。
福特F-150(美國售價79145美元)
我想可能也就美國人會用“Luxury”奢華來形容一臺皮卡。作為美國皮卡界的當(dāng)家花旦,,福特F-150勇奪今年的沃德十佳,,相比中國市場,,美國的皮卡市場百家爭鳴,能夠從眾多車型中脫穎而出,,必有其過人之處,。從評委們的評價其實就可以看出,評委們印象最深的地方主要集中在:精致的內(nèi)飾,、強大的實用性,。
車載系統(tǒng)方面依然是福特經(jīng)典的SYNC系統(tǒng),目前已經(jīng)進化到了第四代,。這套系統(tǒng)可以為F150帶來包括語音控制以及手機映射等功能,,除此之外還加入了無線充電。
雖然我對美國評委精致的評價表示懷疑,。但說起內(nèi)飾的實用性,,我認(rèn)為F150絕對是名至實歸。福特對這臺車內(nèi)飾的定位就是“提高客戶的生產(chǎn)力”,,是的你沒看錯,,從人機工程角度看,這臺車的內(nèi)飾基本都以這個目標(biāo)為設(shè)計核心,。
編輯總結(jié):雖然福特F-150的內(nèi)飾設(shè)計算不上奢華,,但絕對算得上精致,同時車內(nèi)空間的設(shè)計極為巧妙,,賦予了更多使用場景,,實用性上值得稱贊。
寫在最后:
OK,,以上就是本次沃德十佳內(nèi)飾評選的全部內(nèi)容,。這次評選基本上被歐洲和美國廠商所占領(lǐng),繼去年SUV車型占據(jù)主流后,,今年的車型也依然被SUV引領(lǐng),,這和美國人民喜歡大空間的理念密不可分。另一方面,,相較往年的評價,,今年的評委們似乎更關(guān)注一臺車的智能化表現(xiàn),擁有高級駕駛輔助的車型會更受青睞,,智能化似乎已成為沃德十佳內(nèi)飾評選的另一個重要選項。(圖 WARDSAUTO 文/馬一凡 李博文 冷曉陽)
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