[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  說實(shí)話,，雖然在汽車圈工作了這么些年,，但每當(dāng)提起審美這個(gè)話題我依然有些頭痛,，不為別的,，我總是覺得設(shè)計(jì)這種事仁者見仁智者見智,，人們總喜歡把個(gè)人的審美喜好強(qiáng)加于別人的身上,，還要找尋認(rèn)同感,。這不，一年一度的沃德十佳內(nèi)飾再次登場(chǎng),。這次美國人再次展示了自己的審美理念,，各位網(wǎng)友走過路過不要錯(cuò)過，我們也一起來品品美國媒體的審美觀,。

　　十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)選內(nèi)容在這里（燃油時(shí)代落幕 聊2021年沃德動(dòng)力大獎(jiǎng)）,，我們給大家做了詳細(xì)的介紹。這兩個(gè)評(píng)選每年都會(huì)在9或者10月如期而至,，疫情也沒有阻擋它的步伐,。

　　言歸正傳，我們先來看看這次評(píng)選的結(jié)果,，排列順序是按照英文首字母排序,，非評(píng)選排名。

SUV篇（7臺(tái)）

GMC Yukon Denali XL（美國售價(jià)84645美元）

　　既然聊美國市場(chǎng),，那么我們先把目光看向一臺(tái)“大家伙”：來自GMC的Yukon Denali XL,。作為全新雪佛蘭Tahoe/Suburban的姊妹車型，這位“硬漢”外觀豪華,、車身尺寸魁梧,，濃郁的美式豪華充斥著整個(gè)屏幕,。

　　打動(dòng)評(píng)委的內(nèi)飾設(shè)計(jì)又表現(xiàn)如何呢？用美國評(píng)委的話來說就是：內(nèi)飾的材質(zhì)和感受極為出色,。

　　另外,，主動(dòng)安全功能（AEB）成為這臺(tái)車的標(biāo)配，底盤方面采用了通用的MRC電磁懸架,，并且更新了后懸架（多連桿懸架）,，這些豐富的配置也讓評(píng)委們?yōu)槠渫渡狭艘黄薄?/p>

　　編輯點(diǎn)評(píng)：坦白的說，GMC的Yukon Denali XL在配置方面并沒有太出彩,，目前國內(nèi)很多新勢(shì)力品牌在配置方面都能碾壓這臺(tái)車，而憑借大尺寸帶來的空間優(yōu)勢(shì)又顯得過于蒼白,，Yukon Denali XL能夠獲得本次的沃德十佳,，在我看來還是有些差強(qiáng)人意。

賓利添越Speed (美國售價(jià)303910美元)

　　賓利作為一個(gè)超豪華品牌,，多年來一直霸榜沃德十佳內(nèi)飾榜單,，如今添越Speed入選也是在意料之中，古樸,、大氣的設(shè)計(jì)和現(xiàn)代化科技元素融合,，完美地演繹了什么叫作奢華。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：賓利已經(jīng)連續(xù)三年入選沃德十佳內(nèi)飾榜單了,，添越Speed作為特別版車型,，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上自然是直接拉滿，動(dòng)力上也是搭載頂級(jí)的W12發(fā)動(dòng)機(jī),，在家族的未來規(guī)劃中,，它或許將成為少有的12缸選手了。

路虎衛(wèi)士(美國售價(jià)66000美元)

　　 造型方正的路虎衛(wèi)士,，越野探險(xiǎn)是它的拿手好戲,，但它的內(nèi)飾看起來卻略顯簡(jiǎn)陋，可也正是這種以簡(jiǎn)約,、實(shí)用為主的理念,，讓它成功登頂沃德十佳內(nèi)飾榜單之上。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：簡(jiǎn)單,、實(shí)用是汽車作為交通工作的基本用途,，車內(nèi)的配置雖然是越多使用起來越方便，可這也得視具體情而定,。路虎衛(wèi)士的定位是越野車,，在野外馳騁最重要的是穩(wěn)定性，所以減少不必要的配置,，甚至讓配置越少越好,，這才是符合越野車定位的做法,。

大切諾基L(美國售價(jià)67230美元)

　　接下來的這位獲獎(jiǎng)?wù)咭彩且幻�硬漢車型，俗話說鐵漢也有柔情的一面,，這句話放到大切諾基L上非常應(yīng)景,，誰能想到如此威猛的外表下，也藏著一顆精致的“心”呢,？

　　編輯點(diǎn)評(píng)：大切諾基L雖然并沒正式引入國內(nèi),，但它在美國受眾較廣，大馬力V6/V8發(fā)動(dòng)機(jī),，最高擴(kuò)展至2395L的儲(chǔ)物空間,，以及它硬漢般的車身造型，這才是真男人必備的“大玩具”,。

三菱歐藍(lán)德（美國售價(jià)38590美元）

　　“對(duì)于同價(jià)位的車型來說,，三菱歐藍(lán)德是一臺(tái)極富性價(jià)比的車型�,！眮碜悦绹�的媒體們這樣評(píng)論自己的選擇,。沒錯(cuò)，歐藍(lán)德在美國的售價(jià)只有38590美元,，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里,，歐藍(lán)德幾乎擁有所有的L2級(jí)駕駛輔助功能，包括帶有跟走功能的ACC,、車道保持,、主動(dòng)緊急制動(dòng)、倒車AEB,、倒車時(shí)的側(cè)面來車預(yù)警等等,。豐富的配置讓評(píng)委們對(duì)這臺(tái)車贊不絕口。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：總的來說,，歐藍(lán)德的這次勝出更多憑借的是出色的性價(jià)比,，這里既包含功能配置方面，也包含內(nèi)飾材料方面,，如果單從內(nèi)飾設(shè)計(jì)的角度看,，這種設(shè)計(jì)思路并沒有太多的亮點(diǎn)，但歐藍(lán)德的實(shí)用性確實(shí)打動(dòng)了美國人,，他們認(rèn)為這臺(tái)車就是那種吃苦耐勞的好好先生,。

現(xiàn)代途勝（美國售價(jià)37454美元）

　　到今年現(xiàn)代汽車旗下產(chǎn)品已連續(xù)三年，在沃德十佳內(nèi)飾評(píng)選中“有了姓名”,。 繼勝達(dá)和Venue車型,，分別在2019年和2020年登榜后，我們?cè)诮�日公布的沃德十佳�?nèi)飾獲獎(jiǎng)車型中,，看到了現(xiàn)代途勝的身影,。

　　此外,，現(xiàn)代途勝的自適應(yīng)巡航、前方防撞輔助等駕駛輔助功能,，以及靈活,、規(guī)整的車內(nèi)駕乘和儲(chǔ)物空間，也是評(píng)委們給現(xiàn)代途勝投票的原因,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：憑借設(shè)計(jì)大膽,、科技配置豐富和用料扎實(shí)等特點(diǎn)，現(xiàn)代途勝在美國市場(chǎng)得到了不少消費(fèi)者的歡迎,，能榮獲沃德十佳內(nèi)飾稱號(hào),，證明它至少符合美國人的眼緣。不過相比美國市場(chǎng),，途勝在國內(nèi)的表現(xiàn)就沒那么搶眼了,，拋開中美消費(fèi)者在審美上的差異，部分日系品牌的雙車戰(zhàn)略,，美系品牌的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，加上中國車企的快速崛起,，都給途勝帶來了競(jìng)爭(zhēng)壓力,。

福特Mustang Mach-E（美國售價(jià)56200美元）

　　從亮相到登陸全球各大市場(chǎng)，出生在福特GE1平臺(tái)上的Mustang Mach-E,，成了全球用戶熱議的“電馬”,。先后拿下EPA續(xù)航認(rèn)證、將IIHS TOP SAFETY PICK評(píng)價(jià)納入囊中的它,，在今年登上了“發(fā)動(dòng)機(jī)”和“內(nèi)飾”兩個(gè)沃德十佳榜單,，似乎在通過這些證明著自己。

　　新一代SYNC+系統(tǒng)除了提供百度地圖,、隨心聽和愛奇藝等在線應(yīng)用外,，功能卡片自帶暫停、導(dǎo)航回家等快捷鍵的設(shè)計(jì),，也能看到減少交互層級(jí)的思路,。語音助手具備自然語義識(shí)別、語音打斷,、多輪對(duì)話和分區(qū)控制等功能,，并自帶可視化虛擬形象。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從跑車變成SUV,、發(fā)力智能純電,、注重駕乘舒適性等，伴隨Mach-E的誕生,，曾經(jīng)熟悉的Mustang有了陌生的味道,，或許這就是經(jīng)典邁向純電時(shí)代要做的妥協(xié)吧,。再說到智能網(wǎng)聯(lián)，聯(lián)手本土科技公司推出適合地區(qū)市場(chǎng)的產(chǎn)品,，在未來可能更加常見,。Mustang Mach-E、上文提到的現(xiàn)代途勝等,，它們都是縮影,。

轎車及皮卡篇

本田思域（美國售價(jià)29690美元）

　　本田思域是咱們的老朋友了，無論在海外還是國內(nèi),，它都是緊湊型家轎市場(chǎng)里的老兵,。歷經(jīng)幾十年發(fā)展，思域的“群眾基礎(chǔ)”可謂相當(dāng)扎實(shí),，能獲得評(píng)委的認(rèn)可談不上出人意料,。

　　此外，評(píng)委還提到了第十一代本田思域裝備的Honda Sensing超感安全技術(shù),。借助前視單目攝像頭和車身四角的毫米波雷達(dá),，這套系統(tǒng)具備了自適應(yīng)巡航、車道保持和低速制動(dòng)控制等駕駛輔助功能,。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：相比前代,，第十一代本田思域的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔了不少，貫穿式蜂窩狀飾板與隱藏式空調(diào)出風(fēng)口,，別出心裁也為車內(nèi)增添了精致感,。加上科技配置、駕駛輔助功能與人機(jī)工程等方面的不俗表現(xiàn),，均衡且有亮點(diǎn),，或許它能在美國評(píng)委心中脫穎而出的根本。

奔馳S級(jí)(美國售價(jià)143240美元)

　　在內(nèi)飾氛圍的營造上,，一直都是奔馳的看家本領(lǐng),，奔馳S級(jí)憑借著視覺、觸覺,、聽覺和嗅覺上的獨(dú)特設(shè)計(jì),，贏得了一眾評(píng)委的喝彩叫好。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奔馳雖貴,，可卻有貴的道理,。在設(shè)計(jì)之初奔馳就把人的全方位感受都考慮在內(nèi)，這種考慮可不單單只是想到,，而且是真真實(shí)實(shí)地做出來,。總得來說,，奔馳S做到了豪華,、極致,，沒有真材實(shí)料的底蘊(yùn)這些是很難實(shí)現(xiàn)的。

福特F-150（美國售價(jià)79145美元）

　　我想可能也就美國人會(huì)用“Luxury”奢華來形容一臺(tái)皮卡,。作為美國皮卡界的當(dāng)家花旦,，福特F-150勇奪今年的沃德十佳，相比中國市場(chǎng),，美國的皮卡市場(chǎng)百家爭(zhēng)鳴,，能夠從眾多車型中脫穎而出，必有其過人之處,。從評(píng)委們的評(píng)價(jià)其實(shí)就可以看出,，評(píng)委們印象最深的地方主要集中在：精致的內(nèi)飾、強(qiáng)大的實(shí)用性,。

　　車載系統(tǒng)方面依然是福特經(jīng)典的SYNC系統(tǒng),，目前已經(jīng)進(jìn)化到了第四代。這套系統(tǒng)可以為F150帶來包括語音控制以及手機(jī)映射等功能,，除此之外還加入了無線充電,。

　　雖然我對(duì)美國評(píng)委精致的評(píng)價(jià)表示懷疑。但說起內(nèi)飾的實(shí)用性,，我認(rèn)為F150絕對(duì)是名至實(shí)歸,。福特對(duì)這臺(tái)車內(nèi)飾的定位就是“提高客戶的生產(chǎn)力”，是的你沒看錯(cuò),，從人機(jī)工程角度看，這臺(tái)車的內(nèi)飾基本都以這個(gè)目標(biāo)為設(shè)計(jì)核心,。

　　編輯總結(jié)：雖然福特F-150的內(nèi)飾設(shè)計(jì)算不上奢華,，但絕對(duì)算得上精致，同時(shí)車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)極為巧妙,，賦予了更多使用場(chǎng)景,，實(shí)用性上值得稱贊。

寫在最后：

　　OK,，以上就是本次沃德十佳內(nèi)飾評(píng)選的全部?jī)?nèi)容,。這次評(píng)選基本上被歐洲和美國廠商所占領(lǐng)，繼去年SUV車型占據(jù)主流后,，今年的車型也依然被SUV引領(lǐng),，這和美國人民喜歡大空間的理念密不可分。另一方面,，相較往年的評(píng)價(jià),，今年的評(píng)委們似乎更關(guān)注一臺(tái)車的智能化表現(xiàn)，擁有高級(jí)駕駛輔助的車型會(huì)更受青睞,，智能化似乎已成為沃德十佳內(nèi)飾評(píng)選的另一個(gè)重要選項(xiàng),。（圖 WARDSAUTO 文/馬一凡 李博文 冷曉陽）