[汽車之家 揭秘新車技術(shù)]  每個行業(yè)中都有這么一種產(chǎn)品,，它的出現(xiàn)和每次換代，都不是為了追隨什么,，而是不斷為了自己追求的那個樣子而蛻變,。汽車領(lǐng)域中的也不乏這樣的典范，路虎攬勝可謂是其一,，國內(nèi)時間27日凌晨,，全新一代路虎攬勝（第五代）全球首發(fā)，看到輪廓就劃走可草率了,，看似不變的它其實細節(jié)滿滿,，新車核心信息都在這篇文字里了，先睹為快吧,。

　　沒錯,，新車即使停在幾十米外，你也會無需思索地認出這是一輛路虎品牌的車,，標志性的車身比例,、懸浮車頂、延續(xù)了50年的細節(jié)元素都還在，對于這種經(jīng)典系列來說,，是意料之中的,，略顯乏味，至于把略顯乏味的話寫在前面是因為乏味的篇幅并不多,，后面的我敢說你一定會在評論區(qū)里敲上幾句,。

　　50年來攬勝剛剛更新到第五代車型，縱觀汽車界,，即使是豪華品牌這種“龜速”換代節(jié)奏的系列也不是那么多,，不過回頭看，攬勝每次換代,，都有一個里程碑級別的核心變化,。

　　車頭的造型談不上革新式的變化，從正面看更像是一個小改款,，看來路虎的設(shè)計團隊沒打算在攬勝的臉上大刀闊斧,，中網(wǎng)和保險杠上的細節(jié)科技感更強，不過值得注意的是,，新款攬勝的全新平臺支持純電動車型,，攬勝2年后會有純電版，中網(wǎng)是體現(xiàn)動力類型的重要特征之一,，不免一起猜想下電動版的攬勝中網(wǎng)什么樣,，如果封死會有什么樣的花紋？立體感,？

　　車尾是新車外觀給我們最大的驚喜,，識別度極高，也會成為一個爭議點,，并且在街上更多被人保持長時間觀察并記住的就是車尾,，我相信這種爭議在之后的馬路上也會繼續(xù)。

　　全新攬勝在外觀層面對兩個核心設(shè)計理念做了完美的落實,，就是進一步將縫隙感弱化,，車身所有部件的接縫處盡可能變成能描繪車身線條的功能線，沒必要的接縫通通除掉,，給人感覺就像是一臺油泥模型的視覺效果,，剛刻出形狀還沒有刻畫縫隙一樣，這就是這代攬勝的要表達的關(guān)鍵詞：極致的簡潔,、干凈,；第二就是為了干凈，所有的零部件細節(jié)都為此付出應(yīng)有的成本,，比如側(cè)面車窗形成一個接近全平面的效果,，目前市面上注入這種設(shè)計理念的品牌有一些,，比如奔馳和保時捷,，但做到這么平的SUV,，攬勝說第一還沒人說第二，包括庫里南,。

　　2年前參加過一個超豪華汽車品牌的活動,，核心是分享了年齡下探的趨勢，那些多數(shù)人印象中要配司機開自己坐的車,，低年齡段用戶的比例明顯增加,，以至于他們要對產(chǎn)品和配置優(yōu)化策略；而體型龐大的SUV來不可否認自帶“油膩”標簽,，但有時候年輕用戶并不是自己覺得油膩,，而是怕“被油膩”，如果它用起來科技滿滿,，那用戶的年齡區(qū)間一定會走的更寬,。

　　攬勝標志性的交叉式中控臺造型在新車上已經(jīng)弱化了許多，僅有下半部分的兩片金屬質(zhì)感的飾板還有一絲那個味道,，不過不重要了,，因為車內(nèi)乘員的注意力都會集中在曲面懸浮大屏上，屏幕不再鑲嵌在中控臺中,，而是像家里的超薄智慧屏一樣掛在“墻”上,。

　　對于海外車型我們其實關(guān)注下硬件配置就好，因為它們之后進入國內(nèi)的時候,，娛樂系統(tǒng)一定會大面積適配國內(nèi)的智能化內(nèi)容,，搭載國內(nèi)一流供應(yīng)商的智能化套餐，所以國內(nèi)的攬勝智能化是種什么體驗,，我們還是等真車來吧,。

　　這代攬勝除了4座、5座版車型,，在長軸距車型上（LWB）上還提供7座版,，這也是攬勝系列首次出現(xiàn)7座車型，而且官方信息中還重點強調(diào)了第三排的縱向空間,，這無疑表明攬勝系列要進一步開拓更寬的用戶群體,，獨自用、坐后排,、帶全家一起等多類訴求都能得到滿足,。

　　全新攬勝是路虎新平臺MLAFlex下的首款車型，這里值得關(guān)注的就是此平臺支持輕混動,、插電混動,、純電車型多種動力形式,，也就是攬勝將成為路虎品旗下的第一款純電車型，不過它會稍晚到來,，攬勝EV版預(yù)計在2024年發(fā)布,。

　　內(nèi)燃機方面新車除了路虎自研的優(yōu)秀作品英杰力3.0T發(fā)動機,，大馬力版本也搬來了一臺明星機頂替之前的5.0機械增壓發(fā)動機,，與寶馬750Li同款的N63 4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機，可以讓這個2噸5的大塊頭用4.6秒即可完成百公里加速,。

　　這幾年的行駛質(zhì)感層面創(chuàng)新多是48V電路系統(tǒng)與傳感器采集的信息疊加的各種創(chuàng)新,，全新攬勝在空氣懸架、主動控制防傾桿這些標配功能上紛紛進行進一步升級,，在硬件層面提升了行駛舒適性和NVH性能,。

　　全新一代攬勝已然發(fā)布,，目前的改裝案例較為稀少,，但作為路虎經(jīng)典車系列之一，市場上關(guān)于上一代攬勝的改裝案例數(shù)不勝數(shù),，下面我們一起來回顧一下吧,。

路虎御用改裝品牌Overfinch

　　Overfinch是一家來自于英國倫敦的路虎御用改裝品牌，其改裝范圍包括外觀,、內(nèi)飾及動力系統(tǒng),。這套名為Velocity的套件提供標準和長軸距兩種形式，專用于5.0 V8 Supercharged車型,。

　　外觀方面,，該車采用碳纖維發(fā)動機罩、碳纖維輪眉飾邊和全新的23英寸Cyclone鍛造輪圈,。再加上標志性的碳纖維前進氣格柵,、前后擴散器和后擾流板，整體顯得氣勢磅礴,。

　　定制版Lumière內(nèi)飾采用全烏木皮革包裹,，座椅、中央扶手等位置的六邊形圖案顯得極具現(xiàn)代感與奢華感,。頭枕處與座椅表面均有品牌標識以加強專屬感,。動力方面，新增加的Overfinch可變閥門性能排氣系統(tǒng)使聽覺效果與外觀同樣震撼,。

Mansory經(jīng)典力作

　　專注于改裝豪華車的德國Mansory品牌自然不會錯過路虎攬勝這款豪華中大型SUV,。素有“賣碳翁”之稱的Mansory，依舊在這款往時尚風(fēng)格改裝的車上裝配了大量碳纖維車身部件,。

　　外觀方面,，發(fā)動機蓋,、前唇、前進氣格柵,、后視鏡蓋,、側(cè)裙、后擾流板,、后擴散器甚至D柱飾板均采用碳纖維材質(zhì)包裹,，可以說極致性能與奢華了,。23英寸Y5/1鍛造輪圈則可以提供一流的駕駛條件,。

　　內(nèi)飾方面的改變也同樣清晰可見，Mansory為其采用了專屬定制的全皮內(nèi)飾,，上佳的柚木或桃花心木加以裝飾,，此外還包含了帶有獨特縫線的腳墊和迎賓發(fā)光門檻等。

　　動力方面,，Mansory接受所有Range Rover原廠發(fā)動機的定制性能提升,。經(jīng)過優(yōu)化后的ECU程序和不銹鋼運動型排氣裝置，可以使得該車最大功率增加至608馬力,，峰值扭矩為750�,！っ住�

STARTECH寬體套件 

　　STARTECH是德國知名汽車改裝公司BRABUS(博速)的子品牌,可針對捷豹,、路虎等品牌車型設(shè)計并生產(chǎn)出獨具個性的全套升級產(chǎn)品,。該車型為STARTECH針對長軸距攬勝推出的寬體套件。

　　該寬體套件包括更具運動感的前保險杠,、更大的進氣口和LED日間行車燈,，略微加寬的輪拱和升級的側(cè)裙等。

　　尺寸恰到好處的后擾流板和全新設(shè)計的集成后擴散器的后保險杠,，將整車運動風(fēng)格提升到了一個新的高度,。此外碳纖維后視鏡蓋、運動型排氣系統(tǒng)和23英寸鋁合金輪轂也一應(yīng)俱全,。內(nèi)飾方面官方表示將帶有碳纖維裝飾以及后排野餐桌,。

著名汽車藝術(shù)家獨家設(shè)計

　　A. Kahn Design是一家來自于英國的著名汽車改裝公司，非常青睞于路虎品牌旗下的車型,。

　　這款全新Project Kahn Range Rover Vogue SE Pace Car由Afzal Kahn專門打造,，該車采用特殊的勞斯萊斯Black Kirsch和Madeira Red雙色外觀，全新設(shè)計的前保險杠配合懸浮式效果的新進氣格柵營造出了更加獨特的外觀效果,。車身尾部,，光滑圓潤的后擾流板同樣采用勞斯萊斯Black Kirsch配色，下方雙邊共四出排氣周圍覆蓋有碳纖維裝飾,。

　　 23英寸RS650系列暗色鍍鉻飾面輪圈配合液態(tài)金色剎車卡鉗,，以及前后突出的輪眉,，整體顯得氣勢十足。

　　內(nèi)飾方面除了配備隱私玻璃外,，該車還配備了帶縫線的黑色真皮打孔座椅,。甚至車頂棚和中央扶手、中控臺,、儀表盤和方向盤中心都采用了相同的奢華用料,。

　　從Overfinch、Mansory,、到STARTECHA,、Kahn Design，以至于文中未提到的其他改裝廠商,，似乎沒有任何一家改裝公司愿意失去改裝路虎系列的機會,，究其原因，可能路虎攬勝系列既是旗艦,，又是精華,，更是圖騰吧，或許他們比我們更清楚,。我們也有理由相信,，在不久的將來，將會有更多改裝廠商提供更加杰出的全新一代攬勝的改裝著作,，讓我們拭目以待,。

寫在最后：

　　人每個階段都會有一個夢想之車，或者說是某個階段性的目標,，攬勝算是其一,，那么這個新款里程碑，你怎么看嗎,？另外,，打算什么時候下單？（文/圖 汽車之家 汪淼,、張子儀,、張繼欣）