討好年輕人 MG ONE/領(lǐng)克06底盤對(duì)比
○ 后懸架結(jié)構(gòu)與細(xì)節(jié)
后懸架部分,，兩款車也都采用了十分常見(jiàn)的四連桿（E形多連桿）懸架結(jié)構(gòu),，這種懸架結(jié)構(gòu)在我們此前的文章當(dāng)中經(jīng)常出現(xiàn)，也是目前主流的多連桿后懸架形式之一,。
在這一價(jià)位里,，后懸架最常見(jiàn)的基本就是這一形式，之所以能流行很大的原因在于這套懸架直觀好調(diào),，開(kāi)發(fā)難度在多連桿類型里算比較容易的,，成熟的匹配方案有很多，占用空間也不算很夸張,，受到歡迎自然就不意外了,。
后剎車部分，兩款車依舊是同級(jí)當(dāng)中十分常見(jiàn)的方案,。至于說(shuō)兩款車剎車卡鉗位置的不同能帶來(lái)什么樣的影響,，理論上這只是布局的區(qū)別，對(duì)于剎車的實(shí)際作用影響很小,。
○ 其它細(xì)節(jié)
前,、后懸架結(jié)構(gòu)與細(xì)節(jié)說(shuō)完了，接下來(lái)我們查漏補(bǔ)缺,，看看在底盤其它細(xì)節(jié)方面還有什么樣值得說(shuō)的點(diǎn),。
在其它細(xì)節(jié)方面，兩款車也是各有側(cè)重,。當(dāng)然了,，在這一價(jià)位區(qū)間的SUV車型，只要不是“奇葩車”,，其實(shí)硬件結(jié)構(gòu)并不會(huì)出現(xiàn)什么顛覆性的差距,。
○ 編輯點(diǎn)評(píng)：
想必很多朋友也能看得出來(lái)，這一價(jià)位的SUV在底盤硬件方面基本都差不多,，前麥弗遜+后四連桿這都算“基操”了,，區(qū)別無(wú)非就是在于一些小細(xì)節(jié)與用料方面,。當(dāng)然我還是那句話，既然硬件拉不開(kāi)什么差距,，那么這一價(jià)位的SUV底盤好不好就看你試駕的結(jié)果了,，不必太過(guò)糾結(jié)這些細(xì)節(jié)。（文/圖 汽車之家 舒寧）
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