★ 碰撞假人為什么這么貴？

　　在上一期咱們聊過了,，單一Hybrid III系列假人的單價在100萬人民幣左右,，THOR系列假人更是達到了千萬級別；而這一期咱們又講了Hybrid III系列假人的局限性,。那么下面咱們就來打消您的疑惑,，聊聊假人為什么這么貴吧,！

　　我國作為世界上最大的汽車消費市場，自主企業(yè)和C-NCAP使用的碰撞假人依然由美國Humanetics公司提供,。作為壟斷企業(yè),，Humanetics公司研發(fā)的假人并不會按照人種來開發(fā)，而只針對“歐美人”開發(fā)的假人在我國的碰撞試驗中產(chǎn)生的誤差又是比較大的,，據(jù)悉頸部誤差最高會達到15%,。

★ 為什么Humanetics公司幾乎可以壟斷假人市場？

　　Humanetics生產(chǎn)種類繁多的產(chǎn)品,，其中就包括碰撞測試假人,，他們擁有幾十年的發(fā)展史和極高的技術標準，較早的起步讓他們幾乎壟斷了碰撞試驗的所有技術,。

　　壟斷一般與漫天要價是分不開的,，Humanetics公司生產(chǎn)的假人就擁有百萬至千萬的銷售價格，但即便如此,，假人的采購需求依然旺盛,，一般采購某個型號的假人都要等半年以上，并且車企還必須接受,。

★ 我國可以自己制造假人嗎,？

　　還有一點，假人的研發(fā)需要靠大量的數(shù)據(jù)積累,，如人體體型尺寸和質(zhì)量分布的測繪,、人體各部位的沖擊力學特性的數(shù)據(jù)收集、人體內(nèi)部骨骼和軟組織器官掃描等,，以此來獲得人體各部位材料的力學性能數(shù)據(jù),，之后建立基準模型，并進行假人制作,、縮放等工作,。我國的汽車工業(yè)起步較晚，在經(jīng)驗和底蘊方面與國外依然有較大差距,，同時,，我們還非常缺乏碰撞領域的相關人才。

★ 全文總結(jié)

　　就目前的情況來看,，國內(nèi)還不具備研發(fā)可供自主品牌使用的碰撞測試假人的能力,，但也有一個好消息是智能交通時代似乎馬上就要來了。面對下一個智能交通時代,，全世界對該領域的認知都還不夠清晰,，而全新的交通環(huán)境下很可能出現(xiàn)很多新的乘員碰撞挑戰(zhàn)，這將給碰撞測試領域帶來新的機遇,。因此我個人認為,，與其將精力和投入放在一個幾乎不可能追上的,，且即將過時的領域，不如在現(xiàn)階段將重心移至智能交通的安全研發(fā)方面,，同時不斷借鑒碰撞假人領域的相關技術，這樣也許我們就能走在下一個時代的前列,。（圖片來自網(wǎng)絡 文/汽車之家 鄭晨）

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