[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  星爺?shù)拇�表作之一《國產(chǎn)凌凌漆》中,，羅家英飾演的達(dá)文西是個發(fā)明家,，只不過他拿出的大多是無用的發(fā)明,。最近有些車企拿出了電池包與車身合二為一的新技術(shù),，有人稱它們是達(dá)文西的新作品。

● CTX技術(shù)說白了就是動力電池組簡化,，X指代與什么部分結(jié)合,。各家車企根據(jù)自身技術(shù)不同給予它們不同命名，就像是之前的ABS,、VVT一樣,；

● CTX簡化的不僅是一層蓋板，還包含了內(nèi)部組成模式以及加強(qiáng)件的剔除,；

● 與其他明顯改變使用感受的新技術(shù)不同,，CTX帶來的優(yōu)化肉眼難見；

● CTX是什么,？

　　這段時間大熱的CTX是cell-to-X的縮寫,，也就是電芯與某一部分結(jié)構(gòu)整合的新技術(shù)。雖然有些遺憾,，但實事求是的說對于每個普通消費者而言,，這項技術(shù)應(yīng)用到車輛后，我們幾乎感知不到,。

　　有些悲觀者慎之認(rèn)為這項技術(shù)不僅無益,，而且后續(xù)使用過程中還會帶來高昂的維修成本。小學(xué)時候我們都學(xué)過小馬過河的文章，河水深不深要自己體驗過后才知道,。既然涉及到錢,，那就一定有必要搞懂,。

● 它們希望改變什么,？

○ 改變一：削減中間結(jié)構(gòu)

　　想明白新事物的優(yōu)劣勢，或者說顛覆了什么,，就要理清現(xiàn)有事物的情況,。其革命方向是電動車動力電池組，世上所有事物都是由不同部分組成的,，電池組也不例外,，其中最小不可拆分單位叫做電芯。

　　若干個電芯組成一個模組,，加上冷卻,、電路、電池控制等部件,，就構(gòu)成了一個完整的電池包,，最終電池包會以一個總成的身份被裝上車。

　　電池組內(nèi)部有很多空間被“額外”結(jié)構(gòu)占用,，如果這個寸土寸金的空間里能擠出來更多的空間放置電芯,，會直接增加續(xù)航里程，這就是相關(guān)技術(shù)逐漸得到車企認(rèn)可的重要原因之一,。

　　最近被熱議的CTX技術(shù)希望通過“取消”模組,，將電芯直接懟進(jìn)電池組。與此同時,，中間部分結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件也會一并消失,。所以你就不難理解，無論命名有何不同,，它們的核心作用都是減負(fù),。