[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)解碼]  在飛盤(pán)熱潮之前,，上一個(gè)流行的還是自行車(chē)騎行。幾萬(wàn)塊的產(chǎn)品已經(jīng)一車(chē)難求，即便是高端發(fā)燒愛(ài)好,，但我相信這也是一般人難以企及的。

　　如果我告訴您,，現(xiàn)在有一臺(tái)“買(mǎi)菜車(chē)”,，售價(jià)六位數(shù)，您作何感想,？如果它懸掛的是愛(ài)馬仕標(biāo)識(shí),，已經(jīng)售罄，您還會(huì)覺(jué)得離譜嗎,？那么覺(jué)得昂貴,，只是我們被貧窮限制了想象力嗎？

● 上一個(gè)自行車(chē)還得用月工資,，甚至是年工資計(jì)算的時(shí)代,，還是我們父母輩年輕的時(shí)候，那時(shí)的自行車(chē)是三大件之一,；

● 今天,，動(dòng)輒五位數(shù)的專(zhuān)業(yè)自行車(chē)因?yàn)榭萍寂c材料，而奢侈品牌自行車(chē)的價(jià)值在于“門(mén)票”,；

● 對(duì)車(chē)企而言,，搞跨界、弄聯(lián)名的動(dòng)機(jī)是吸引其他領(lǐng)域消費(fèi)者,。反過(guò)來(lái)說(shuō),，跨界與聯(lián)名也并非宣傳的唯一手段；

　　盡管今天的我們生活物質(zhì)水平相比改革開(kāi)放初期提升巨大,，但花費(fèi)過(guò)萬(wàn)買(mǎi)一輛自行車(chē)對(duì)絕大部分上班族而言,，還是件挺奢侈的事兒。

　　我想當(dāng)自行車(chē)的價(jià)格變成6位數(shù)的時(shí)候,，消費(fèi)人群無(wú)疑會(huì)再減少一半,�,？赡苣阏J(rèn)為這樣的人屈指可數(shù)，實(shí)際則是供不應(yīng)求,。

　　或許為愛(ài)好發(fā)燒,，從而掏錢(qián)包可以理解，那么面對(duì)這樣一臺(tái)買(mǎi)菜車(chē),，你想花多少錢(qián),？你能花多少錢(qián)買(mǎi)它？我敢打包票你猜不中它的售價(jià),。

　　這臺(tái)自行車(chē)即便已經(jīng)是普通人眼中的天價(jià),，但開(kāi)售沒(méi)多久，上海,、北京門(mén)店就已售罄,，連展示用的都已售出，還有迫切購(gòu)買(mǎi)的需求有且只能有只能參與預(yù)定一種途徑,。

　　即便花銷(xiāo)不菲,，想騎上它也得等待從法國(guó)制作后的配送，整個(gè)周期也會(huì)很長(zhǎng),。說(shuō)人話就是現(xiàn)貨沒(méi)了,，想騎上只有等。

　　對(duì)一般愛(ài)好者而言,，閃電,、崔克這樣的專(zhuān)業(yè)品牌已經(jīng)能滿足初燒的需求，他們的頂級(jí)車(chē)款之所以售價(jià)很高,，材料與技術(shù)占有很大的成分,，大部分官網(wǎng)的介紹都會(huì)自豪的將碳纖維車(chē)架寫(xiě)在最明顯的部分。不過(guò)這一切對(duì)于愛(ài)馬仕的產(chǎn)品而言不重要,。

　　無(wú)獨(dú)有偶,，這當(dāng)然不是奢侈品品牌第一次“搶錢(qián)”，看看下面這些過(guò)往以及正在售賣(mài)的產(chǎn)品,，你也會(huì)有一種大牌明明可以搶錢(qián)，但還挺良心的給了我們一點(diǎn)東西的錯(cuò)覺(jué),。

　　有些朋友認(rèn)為這些貨品的供不應(yīng)求可以歸結(jié)為人傻錢(qián)多,，我不否認(rèn)即便是疫情影響，讓很多人的收入產(chǎn)生波動(dòng),，但對(duì)于奢侈品真正的目標(biāo)用戶,，也就是大家所謂的有錢(qián)人而言，財(cái)富繼續(xù)增長(zhǎng)才是常態(tài),，與是否疫情無(wú)關(guān),。對(duì)他們而言,，消費(fèi)16.5萬(wàn)元與16.5元并無(wú)過(guò)多區(qū)別。

　　或許你會(huì)認(rèn)為購(gòu)買(mǎi)奢侈品追求的是一種認(rèn)同感,，但殘酷的事實(shí)是這僅僅是習(xí)慣,。就像是你去菜市場(chǎng)、逛超市,，并不會(huì)認(rèn)為買(mǎi)的東西與大家相比就高人一等,，或是有多特別。

　　原因在于買(mǎi)菜處于我們的消費(fèi)水平內(nèi),，所以并不會(huì)覺(jué)得這件事兒有多奢侈,，而這些對(duì)處于非洲大陸，或戰(zhàn)亂地區(qū)的朋友來(lái)說(shuō),，絕對(duì)是件想都不敢想的事兒,。

　　說(shuō)回到消費(fèi)領(lǐng)域，這些年跨界也好,，聯(lián)名也罷,，經(jīng)典營(yíng)銷(xiāo)案例屢見(jiàn)不鮮。不僅是高高在上的奢侈品,，被稱為大宗消費(fèi)品的汽車(chē)也是如此,。車(chē)企們樂(lè)于請(qǐng)大師、邀明星,，搞合作,。

　　對(duì)車(chē)企而言，與藝術(shù)家合作也好,，讓大師參與設(shè)計(jì)也罷,。首先得到的就是關(guān)注度的提升，也就是大家常說(shuō)的明星效應(yīng),。尤其是影視類(lèi)明星的出現(xiàn),，或多或少的會(huì)出現(xiàn)粉絲效應(yīng)。盡管真正掏腰包的少,，重點(diǎn)是這樣的宣傳手段是極吸睛的,。

　　當(dāng)然，這些年被報(bào)道的很多瘋狂粉絲的行為不僅瘋狂,，而且錯(cuò)誤,，就像是付費(fèi)打榜讓現(xiàn)在排行榜的熱門(mén)歌曲聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)過(guò)一樣，對(duì)汽車(chē)而言,，這樣的消費(fèi)也無(wú)法帶動(dòng)整個(gè)車(chē)系成功,，乃至整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)煥發(fā)生機(jī)。

　　增加關(guān)注度的方法多種多樣，在這個(gè)營(yíng)銷(xiāo)至上的年代,，無(wú)論是對(duì)是錯(cuò),，制造爆點(diǎn)從而吸睛，遠(yuǎn)比默默無(wú)聞強(qiáng)得多,。既然目標(biāo)是獲取流量,，那方法自然不盡相同。

　　這兩年開(kāi)始流行起車(chē)企領(lǐng)導(dǎo)語(yǔ)出驚人流,，為自家品牌省下不少營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用,。如果你認(rèn)為北大畢業(yè)，創(chuàng)立兩家上市公司的李斌,、或是被稱為80后創(chuàng)業(yè)代表的李想說(shuō)出那些話是他們落伍,，不懂車(chē)的話，那輸?shù)目赡苷媸悄�,。因�(yàn)樗麄兘z毫不在意對(duì)錯(cuò),，能引發(fā)你的注意才是真。

　　不信就看看他們口出狂言的時(shí)間,，是不是和他們品牌新車(chē)亮相,，上市時(shí)機(jī)重合或離得很近？ 我想屏幕前的你心里多少會(huì)有些答案了,。

寫(xiě)在后面的話：

　　在今天的消費(fèi)觀念里,，優(yōu)缺點(diǎn)均衡的產(chǎn)品不一定獲得成功，它們往往被批評(píng)為平庸,，相反有著獨(dú)特個(gè)性的產(chǎn)品,，即便短板明顯也會(huì)有死忠粉。換言之,，在今天的市場(chǎng)環(huán)境下,，我們都會(huì)是某個(gè)產(chǎn)品的粉，因此無(wú)論是跨界,，還是聯(lián)名,，企業(yè)想達(dá)到的目標(biāo)無(wú)疑就是吸引更多消費(fèi)者的注意力。那么,，屏幕前的您有什么喜歡的聯(lián)名嗎,？又曾為了哪些自掏腰包呢？（文/圖 汽車(chē)之家 唐朝）