★ 高效雙區(qū)空調(diào)以及高隔熱效果全景天幕

　　空調(diào)一直是電動(dòng)汽車的痛點(diǎn)，涼不下來(lái)熱不上去肯定會(huì)讓用戶焦躁不已,，威馬M7(參數(shù)|詢價(jià))的雙溫區(qū)空調(diào)針對(duì)極熱,、極寒環(huán)境做了特殊優(yōu)化，能夠有效保證車輛空調(diào)在極端環(huán)境下的可靠性,。

　　此外,，在春秋時(shí)節(jié)啟用空調(diào)時(shí)，5分鐘內(nèi)就可以使車內(nèi)溫度保持在頭部約22℃,、腳部約33℃的舒適溫度區(qū)間,。并且在極熱工況下，空調(diào)每小時(shí)能耗僅為1.13kWh,。

　　在空調(diào)功能方面,，威馬M7還配備了AQS車外空氣質(zhì)量檢測(cè)、PM2.5監(jiān)測(cè)系統(tǒng),、負(fù)離子發(fā)生器,、CN95空氣過(guò)濾以及UVC感應(yīng)式凈艙功能。通過(guò)手機(jī)APP還能實(shí)時(shí)查看車內(nèi)環(huán)境溫度,，需要時(shí)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)或換氣等操作,。

★ 極熱、極寒環(huán)境下幾乎不受影響的快速充電能力

　　在極熱（地表溫度60℃）,、極寒（-30℃）環(huán)境下,，威馬M7的電量由30%充至80%分別需要38.6分鐘和30分鐘，可以說(shuō)受環(huán)境影響很小,，那么威馬M7究竟是如何保證充電效率的呢,？這就不得不說(shuō)一下威馬的智能快充溫控系統(tǒng)。

　　在熱失控的監(jiān)測(cè)方面,，威馬M7采用優(yōu)先預(yù)警方案,，能夠在電池出現(xiàn)熱失控前5分鐘進(jìn)行報(bào)警，同時(shí)通過(guò)云端大數(shù)據(jù)對(duì)電池的健康狀態(tài)進(jìn)行分析,，對(duì)較差的電芯及時(shí)進(jìn)行一致性調(diào)整,，避免發(fā)生安全事故,。

★ 自適應(yīng)能量協(xié)調(diào)保證動(dòng)力“不拉垮”

　　為了保證多工況下的用車體驗(yàn)，威馬M7基于第三代Living Motion動(dòng)力域控提供了五種駕駛模式,，包括雪地模式,、舒享模式（與燃油車類似的駕駛感受）,、自定義模式,、冠軍模式（即性能模式）以及節(jié)能模式。同時(shí)車輛可以在4%坡度以及12%坡度下分別以140km/h和100km/h的速度穩(wěn)定行駛,。

★ 極熱環(huán)境下?lián)碛兄苋�的過(guò)載保護(hù)措施

　　在電池的安全可靠性方面,，威馬M7的BMS能夠隨時(shí)監(jiān)控電池充放電狀態(tài)，域控制器通過(guò)標(biāo)定高電量值時(shí)的能量回收以及低電量值的放電控制,，有效避免過(guò)充和過(guò)放,。

　　電動(dòng)汽車普遍喜歡采用大屏來(lái)彰顯科技感，但大屏在夏天能夠攤雞蛋也不是瞎說(shuō)的,。威馬M7在這一點(diǎn)上也有所考量,，通過(guò)AGS和其他冷卻系統(tǒng)，即使在極端環(huán)境下,，座艙溫度也不會(huì)超過(guò)90℃,，最大限度保證了屏幕各元器件在高溫下的使用安全。

★ 威馬M7其他亮點(diǎn)

　　此外,，威馬M7還配備了車外語(yǔ)音,，在對(duì)用戶的聲音進(jìn)行采集和比對(duì)后，能夠讓用戶在車外對(duì)車內(nèi)的功能進(jìn)行控制,，比如打開(kāi)空調(diào),、充電口蓋或者車窗等操作。而車外搭載的外揚(yáng)聲器還能在用戶靠近車輛時(shí)發(fā)出問(wèn)候語(yǔ),，可謂十分貼心,。

★ 全文總結(jié)

　　從-30℃的極寒到地表溫度60℃的極熱，可以說(shuō)威馬M7在續(xù)航,、充電,、空調(diào)等使用可靠性方面都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，也讓我們對(duì)其上市后的表現(xiàn)多了一份期待,，據(jù)威馬官方透露,，威馬M7量產(chǎn)版將擁有超過(guò)700km的續(xù)航里程，并且會(huì)在不久的將來(lái)與大家見(jiàn)面,，感興趣的朋友可以多多關(guān)注,。（圖片來(lái)自威馬官方 文/汽車之家 鄭晨）

查看同類文章：

新鮮技術(shù)解讀

更多精彩內(nèi)容：

設(shè)計(jì)師傳記

二手車生活

基礎(chǔ)知識(shí)

技設(shè)萬(wàn)千 以用為先