● 解決方案:擬人化
座艙的發(fā)展方向名為智能化,最終目標(biāo)就是擬人化,。在總結(jié)分析咸魚(yú)人機(jī)交互產(chǎn)生疏離感的原因后,工程團(tuán)隊(duì)對(duì)癥下藥的彌補(bǔ)缺陷,。
于是,,在陸續(xù)上市的新車(chē)座艙上,我們見(jiàn)到了各種針對(duì)擬人化不足的缺點(diǎn),,加入的優(yōu)化方案,,其中有些成為了大家習(xí)以為常的設(shè)計(jì)。
擬人化溝通并非沒(méi)有理論依據(jù),,人類(lèi)與生俱來(lái)對(duì)外界事物賦予人類(lèi)特質(zhì)的傾向,。小時(shí)候,父母教我們辨識(shí)物體,,就會(huì)使用這種方法,。比如太陽(yáng)公公,、月亮奶奶,將難以理解的事物用擬人化的方式描述后,,更容易拉近距離,。
將座艙形象擬人,甚至真人化后,,就像是曾經(jīng)辨識(shí)太陽(yáng),、月亮一樣,拉近使用者與車(chē)輛的關(guān)系,,從而更容易產(chǎn)生認(rèn)同感,。形成認(rèn)知后,品牌形象更清晰,,也有利于進(jìn)一步營(yíng)銷(xiāo),。
視頻形象僅是人機(jī)溝通對(duì)途徑之一,為減少視覺(jué)頻繁轉(zhuǎn)移帶來(lái)的盲區(qū),,今天語(yǔ)音控制正成為座艙內(nèi)部控制的重要手段,。
聲音的特殊之處在于通過(guò)變化,聽(tīng)者可以感知或猜想背后的語(yǔ)意,,態(tài)度,,這是現(xiàn)階段座艙缺乏的情感因素。不同聲音包,、擴(kuò)展包,,也是車(chē)企提供給消費(fèi)者的個(gè)性化選擇方案。
寫(xiě)在后面的話:
即便經(jīng)過(guò)了幾年的高速發(fā)展,,車(chē)用座艙無(wú)論是功能豐富度,,還是使用感受已與5年前有了本質(zhì)性的不同,但距離完全擬人化還有不小的操作,。另一方面,,行為學(xué)、心理學(xué)的介入讓開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)有了具體的努力方向,,其結(jié)果就是新上市的產(chǎn)品在我們的智能座艙評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中得分更高,。不知道屏幕前的您,對(duì)于智能座艙還有什么想看,,想了解的,,不妨在下方給我們留言。(文/圖 汽車(chē)之家 唐朝)
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