還不是為討好你 為什么智能座艙都很傻
● 解決方案：擬人化
座艙的發(fā)展方向名為智能化,，最終目標(biāo)就是擬人化。在總結(jié)分析咸魚人機交互產(chǎn)生疏離感的原因后,，工程團隊對癥下藥的彌補缺陷,。
于是，在陸續(xù)上市的新車座艙上,，我們見到了各種針對擬人化不足的缺點,，加入的優(yōu)化方案，其中有些成為了大家習(xí)以為常的設(shè)計,。
擬人化溝通并非沒有理論依據(jù),，人類與生俱來對外界事物賦予人類特質(zhì)的傾向。小時候,，父母教我們辨識物體,，就會使用這種方法。比如太陽公公,、月亮奶奶,，將難以理解的事物用擬人化的方式描述后，更容易拉近距離,。
將座艙形象擬人,，甚至真人化后，就像是曾經(jīng)辨識太陽,、月亮一樣,，拉近使用者與車輛的關(guān)系，從而更容易產(chǎn)生認(rèn)同感,。形成認(rèn)知后,，品牌形象更清晰，也有利于進一步營銷,。
視頻形象僅是人機溝通對途徑之一,，為減少視覺頻繁轉(zhuǎn)移帶來的盲區(qū)，今天語音控制正成為座艙內(nèi)部控制的重要手段,。
聲音的特殊之處在于通過變化,，聽者可以感知或猜想背后的語意，態(tài)度,，這是現(xiàn)階段座艙缺乏的情感因素,。不同聲音包,、擴展包，也是車企提供給消費者的個性化選擇方案,。
寫在后面的話：
即便經(jīng)過了幾年的高速發(fā)展,，車用座艙無論是功能豐富度，還是使用感受已與5年前有了本質(zhì)性的不同,，但距離完全擬人化還有不小的操作,。另一方面，行為學(xué),、心理學(xué)的介入讓開發(fā)團隊有了具體的努力方向,，其結(jié)果就是新上市的產(chǎn)品在我們的智能座艙評分標(biāo)準(zhǔn)中得分更高。不知道屏幕前的您,，對于智能座艙還有什么想看,，想了解的，不妨在下方給我們留言,。（文/圖 汽車之家 唐朝）
向編輯唐朝提問
文章標(biāo)簽：
電動車技術(shù)
新鮮技術(shù)解讀
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：