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狠起來自己都打 解讀豐田“大漢蘭達”

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  [汽車之家 設(shè)計解碼]  在芝加哥車展開幕前的幾小時,,豐田Grand Highlander(參數(shù)|詢價)(以下簡稱大漢蘭達)迫不及待地進行了全球首發(fā),,這臺車針對美國Y世代家庭設(shè)計,,這和在國內(nèi)更重視Z世代消費者的設(shè)計思路有很大不同。的確,,Y世代的消費者上有老下有小,,一臺尺寸足夠大,同時擁有7個座位的SUV很容易成為他們的選擇,,從這一點來看,,豐田可以說是“對癥下藥”,那么這些“靶向藥”的療效如何,?咱們還是得先看看其“成分”,。

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大漢蘭達背景

  首先我們要知道的是,大漢蘭達將全系標配三排座椅(2-2-3),,定位中大型SUV,,但卻與現(xiàn)款漢蘭達一樣誕生于TNGA-K平臺,未來將在印第安納州的普林斯頓豐田汽車制造廠生產(chǎn),,預計2023年年中登陸北美市場,,隨后還將銷往澳洲等國家,。


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動力總成

  作為漢蘭達PLUS加大版,,相信您一定關(guān)心它的動力總成,,畢竟在海外它還要承受著像福特探險者(Explorer),、大眾Atlas以及雪佛蘭Traverse等車型的輪番轟炸,,因此這次“大漢”按照動力系統(tǒng)和配置,劃分出了XLE(低),、Limited(中)和Platinum(高)三種車型進行應戰(zhàn),。

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  此外三種動力系統(tǒng)均會配備三種駕駛模式,包括運動,、舒適和節(jié)能,;Hybrid Max車型和2.4T燃油四驅(qū)版車型還額外提供了砂石模式、泥地模式和雪地模式,。

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  不知您是否認為2.4L這個排量有些不夠常規(guī),,其實這臺發(fā)動機還有一段不為人知的小秘密,據(jù)悉由于地方保護政策的存在,,歐洲的供應商拒絕向日系企業(yè)提供渦輪直噴發(fā)動機的關(guān)鍵技術(shù)——壓電式噴油器,,豐田最終不得不選擇妥協(xié)。

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  而我們知道美版漢蘭達此前的動力配置是2.5L+混動和3.5L六缸自然吸氣,,整體來講在排量上要比國內(nèi)大上一個級別,,而此次因供應商問題而妥協(xié)的2.4T渦輪增壓動力總成,無論對上,、對下還是對成本都可能是最合適的選擇,,這么一看反而還整圓滿了。

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