● 駕駛輔助系統(tǒng)全面升級(jí)

　　本田特有的Honda SENSING 360駕駛輔助系統(tǒng)在全新雅閣上也進(jìn)行了全面優(yōu)化升級(jí),。首當(dāng)其沖的是傳感器硬件的升級(jí)。

　　全新雅閣Honda SENSING 360駕駛輔助系統(tǒng)的前向攝像頭視野范圍由原來(lái)的50°提升至100°,，同時(shí)帶有加溫除霧功能,；前向毫米波雷達(dá)距離精度提升2倍、速度精度提升4倍,、角度精度提升2.5倍；后部盲區(qū)預(yù)警雷達(dá)報(bào)警范圍達(dá)到90米,；前,、后保險(xiǎn)杠位置各6個(gè)超聲波雷達(dá)的設(shè)計(jì),，有利于擴(kuò)大近距離碰撞緩解的檢測(cè)范圍幅度。

　　同時(shí)，原有的Honda SENSING功能也進(jìn)行了升級(jí),。其中主要包括,，ACC主動(dòng)巡航的加速度提升了40%，可以根據(jù)駕駛模式調(diào)整加速度,；LKAS車道保持增加了無(wú)白線跟車功能（在沒有分道線時(shí)能夠跟隨前車行駛）,；CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)增加了在十字路口相遇時(shí)避免碰撞和減輕傷害的功能,。

● 智能座艙跟得上潮流

　　多媒體系統(tǒng)方面，全新雅閣將搭載Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),，集成了安全CONNECT、導(dǎo)航系統(tǒng),、智能助理、語(yǔ)音識(shí)別,、生活服務(wù)以及娛樂(lè)服務(wù)等功能。其中,，安全CONNECT包括了實(shí)時(shí)智能導(dǎo)航、ADAS智能助手,、車輛健康守護(hù)、個(gè)人健康守護(hù)（基于人臉識(shí)別的疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）以及CabinWatch座艙守護(hù),。

　　這套導(dǎo)航系統(tǒng)的輔助提醒功能還支持前車接近檢測(cè)和車道線偏離警報(bào),，提升了駕駛的安全性,。這兩個(gè)功能是利用行車記錄儀攝像頭拍攝的圖像來(lái)識(shí)別前車和車道線,，在跟車過(guò)近或者車輛有偏離車道傾向時(shí),，導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)向駕駛員發(fā)出預(yù)警信息,。

　　全新雅閣的語(yǔ)音控制功能可用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，除了能夠控制座艙功能、設(shè)置導(dǎo)航,、播放聯(lián)網(wǎng)音頻資源等基本操作外,，還能夠用語(yǔ)音命令控制家里的智能設(shè)備，終于跟上了智能化潮流,。值得一提的是,，全新雅閣的語(yǔ)音控制系統(tǒng)在音響,、導(dǎo)航、電話界面都支持免喚醒詞操作，還可以免喚醒詞回到多媒體系統(tǒng)主界面,，進(jìn)一步提升使用便利性,。

　　這套系統(tǒng)的信息娛樂(lè)ECU支持OTA在線升級(jí),，讓智能座艙的功能可以不斷增加和優(yōu)化,，提升使用體驗(yàn)，讓用戶有常用常新的感覺,。

● 全文總結(jié)：

　　不過(guò),，全新雅閣插混版的真正對(duì)手其實(shí)是定位中大型車、純電續(xù)航更長(zhǎng),、售價(jià)與之接近的比亞迪漢DM-i車型,。面對(duì)中國(guó)品牌的跨級(jí)別正面挑戰(zhàn)，全新雅閣插混版的品牌力,、產(chǎn)品力以及性價(jià)比能夠Hold得住嗎？一切謎團(tuán)將會(huì)在這款新車公布價(jià)格和配置那一刻見分曉,，我們拭目以待吧！（圖/文/汽車之家 常慶林）

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