● 看這內(nèi)飾,,沃爾沃還是有兩把刷子的
坐進車內(nèi),斯堪的納維亞風格設計映入眼簾,這種風格將現(xiàn)代主義設計思想和傳統(tǒng)設計文化相結合,既注重產(chǎn)品的實用性,,又強調(diào)人文因素,說白了就是這種有“人情味”的美學比較受歡迎,。
這內(nèi)飾設計也不禁讓我想到了換殼ID.4的探險者EV,,合作共贏降低成本是好事,但請把利益也讓給消費者一些,,比如賣便宜點,。哦對了,就算是抄,,EX30好歹沒學探險者EV,,把人家名字都抄上了。
通過重新利用牛仔布在回收過程中原本會被浪費掉的纖維,,沃爾沃找到了一種新方式將它們?nèi)谶M了汽車內(nèi)飾,,EX30全車大約17%的塑料都源自回收的可再生材料,。
而一塊屏集所有功能于一身勢必會比較復雜,,這就不得不說沃爾沃品牌首次配備的無線CarPlay功能了,簡約的布局在夜間操作起來的確非常有用,。但如果您想調(diào)一下反光鏡,,那不好意思,請停車慢慢找,。
一系列的改動對于這樣一臺精致的小車而言十分重要,,畢竟車門變得非常薄,,這不僅關乎到成本,,更是對橫向空間進行了考量,再加上省掉的線束和環(huán)保材料的加持,,我想EX30應該是沃爾沃有史以來最環(huán)保的一臺車型,。
值得一提的是EX30的行李廂,首先它的蓋板可以折疊一級來擴大內(nèi)部容積,;其次我們在后尾門上部還能發(fā)現(xiàn)一個行李尺寸指南,,當您不確定能不能放進大件物品時,它或許可以派上用場,。
● 強大的主/被動安全配置及動力系統(tǒng)
此外,駕駛員感知系統(tǒng)也成為了全系標配,,該系統(tǒng)除了監(jiān)測駕駛員的手是否放在方向盤上以外,,還會以每秒13次的速度監(jiān)測駕駛員的眼睛和面部動作,以便在駕駛員注意力不集中時發(fā)出提醒,。當出現(xiàn)緊急情況時,,AEB系統(tǒng)將會進行制動輔助操作。
后驅(qū)單電機版本的最大功率為200kW,,雙電機四驅(qū)版車型的充電功率最高可達153kW,,標準續(xù)航版車型的充電功率可達134kW,電池從10%充至80%只需25分鐘左右,。續(xù)航方面,,官方表示其最大續(xù)航為480km。
● 寫在最后
別看沃爾沃的新能源車型在國內(nèi)的表現(xiàn)一般,,但在海外市場還是可以的,,畢竟海外這種級別的純電車型并不多,競爭一下設計平庸的奔馳EQA和寶馬iX1問題也不大,。日前,,沃爾沃EX30(參數(shù)|詢價)已經(jīng)在美國接受預訂,,售價未知(作為參考,EX30在英國的售價為33795英鎊),,預計年底開始在中國國內(nèi)量產(chǎn),,這也讓我們不得不佩服沃爾沃的勇氣,畢竟在國內(nèi)這么卷的新能源市場,,EX30要挑戰(zhàn)的可就不是一兩家品牌的新能源汽車了,。(圖片來自沃爾沃 文/汽車之家 鄭晨)
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